撰文：吴一凡
编辑：王杰夫
Key Points
本周投融资
OpenAI筹划新一轮融资，估值将达到1000亿美元；
滴滴向四维智联出售智能座舱相关资产，进一步剥离造车业务；
「众擎机器人」完成近亿元天使轮融资，首款人形机器人仅售3.85万元；
吴恩达卸任计算机视觉公司Landing AI CEO，精力将放在风投公司AI Fund；
Uber宣布投资英国自动驾驶初创公司Wayve。
本周投融资
OpenAI筹划新一轮融资，估值将达到1000亿美元
据媒体8月29日报道，OpenAI正在筹划新一轮融资，估值可能会达到1000亿美元。美国风险投资公司Thrive Capital计划领投本轮，投资金额约10亿美元，苹果、英伟达和微软也有意向参与。去年年末，OpenAI员工出售了部分OpenAI股份，当时OpenAI的估值为860亿美元。
Thrive Capital已参与了两轮对OpenAI的投资，创始人Joshua Kushner和Sam Altman关系密切。微软作为OpenAI的最大股东兼合作伙伴，目前承诺给OpenAI的投资金额累计达到130亿美元。
参考链接
https://www.reuters.com/technology/apple-talks-join-openai-funding-round-wsj-reports-2024-08-29/
滴滴向四维智联出售智能座舱相关资产，进一步剥离造车业务
8月28日，地图和导航解决方案提供商四维图新发布公告称，四维图新拟向子公司四维智联投资1亿元。同时，滴滴智慧交通也将投资四维智联，对价为其持有的睿联星晨100%股权（价值4.5亿元）和现金2.2亿元。四维智联的投前估值为33亿元，交易完成后，滴滴智慧交通为四维智联第二大股东。
四维智联是四维图新的子公司，提供智能导航、车联网等服务。睿联星晨是滴滴智慧交通的全资子公司，正是滴滴在智能座舱领域的相关资产。这意味着，滴滴计划将其智能座舱业务剥离。
知情人士称，滴滴希望退出竞争激烈的电动汽车市场。值得一提的是，这已经不是滴滴首次剥离该类业务。2021年滴滴启动了一个代号为「达芬奇」的电动汽车制造项目，包括电动汽车、智能驾驶和智能座舱的开发，累计投资超100亿元。去年8月，滴滴将其电动汽车制造业务以58.35亿港元的价格出售给了小鹏汽车。
参考链接
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202408281639505059_1.pdf?1724831160000.pdf
https://www.reuters.com/markets/deals/chinas-didi-talks-sell-smart-auto-assets-state-backed-navinfos-unit-say-sources-2024-08-26/
「众擎机器人」完成近亿元天使轮融资，首款人形机器人仅售3.85万元
8月28日消息，具身智能机器人厂商「众擎机器人」近日完成天使轮、天使+轮共计近亿元融资。天使轮由商汤国香资本领投，合肥滨湖金投跟投；天使+轮由弘晖基金领投，浔商资本、合肥滨湖金投等机构跟投。「众擎机器人」成立于2023年10月，创始人赵同阳为此前小鹏旗下机器人团队「鹏行智能」的负责人。
该公司已经推出了第一款双足机器人SA01，售价3.85万元，远低于之前的行业底线9.9万元。赵同阳表示，机器人的关节成本占BOM成本（原材料成本）的60%至70%，是降本的关键。他们是国内外少数同时具备3种核心主流关节方案——行星、谐波、行星直线推杆的人形机器人公司。其中，谐波力控关节方案对标波士顿动力、特斯拉、Figure AI，也是国内外少数拥有「谐波减速器+力矩传感器+水冷」核心专利群的人形机器人整机厂商。
参考链接
https://mp.weixin.qq.com/s/ikwhUf7gjYFvFknQT-T-mQ
吴恩达卸任计算机视觉公司Landing AI CEO，精力将放在风投公司AI Fund
8月23日，吴恩达辞去了其于2017年创办的计算机视觉公司Landing AI的CEO职务，转任执行董事长，公司原COO Dan Maloney将接任CEO。
该媒体认为，吴恩达辞去CEO一职可能与他把精力暂时放在他的风投公司AI Fund有关。AI Fund是吴恩达在2018年创立的，今年6月有报道称，AI Fund正在筹备第二支基金（AI Venture Fund II），并计划募资超1.2亿美元，当时已筹集了6975万美元。
吴恩达在今年4月被任命为亚马逊董事会成员，此前供职于Google、百度等公司。
参考链接
https://techcrunch.com/2024/08/23/andrew-ng-steps-back-at-landing-ai-after-announcing-new-fund/
Uber宣布投资英国自动驾驶初创公司Wayve
8月29日，Uber宣布战略投资自动驾驶初创公司Wayve，为Wayve今年5月C轮融资的+轮。同时，Wayve和Uber达成战略合作：Wayve将提供L2+辅助驾驶和L3自动驾驶功能，并开发全球可扩展的L4自动驾驶汽车，以供未来在Uber的网络上部署。
Wayve成立于2017年，是一家英国公司，获得了软银集团、英伟达、微软等巨头的投资。Wayve专注于无图端到端人工智能技术，并且一直在开发智能驾驶基础模型（foundation model for driving），在商业化上的作为不多，现已在全球100多个城市开始了测试。今年3月，Mobileye中国区原负责人Erez Dagan加入Wayve担任总裁，主要负责产品、业务和战略。
Uber曾经拥有自己的自动驾驶汽车部门ATG（Advanced Technologies Group） ，但在2020 年将其卖给了自动驾驶汽车公司Aurora。上周，Uber宣布与通用旗下自动驾驶公司Cruise建立了和Wayve类似的合作关系。
参考链接
https://investor.uber.com/news-events/news/press-release-details/2024/Wayve-and-Uber-Partner-to-Accelerate-the-Future-of-Automated-Driving/default.aspx
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Character AI创始人变Gemini技术负责人；地平线也建了具身智能团队...｜本周大公司动态
