11月6日，上汽名爵宣布旗下MG ES5车型正式上市。MG ES5定位于纯电紧凑型SUV，主要对手是当下销量火爆的吉利银河E5和比亚迪元plus。MG ES5在上市现场也给出了极具诚意的一口价：9.99-12.99万元，从定价上看上汽名爵是要在紧凑型纯电SUV领域大展拳脚了。那么MG ES5车型本身到底怎么样？能否取得成功？本文就来盘点下。
外观设计
MG ES5前脸采用封闭式前格栅+分体式车灯设计，上部的日间行车灯凌厉有型，配合下保险杠上的扰流套件凸显出整车的运动时尚感。MG ES5长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，和同级别竞争对手相比完全不落下风。MG ES5尾部采用了贯穿式灯带并集成7字形尾灯与前大灯形成首尾呼应。上半部分还提供扰流板进一步优化了MG ES5的空气动力学性能以提升能耗表现。
内饰配置
MG ES5的内饰采用了家居风格，米灰两种内饰颜色更加突出了温馨感。简约的10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏风格也是当下新能源车的潮流。车机系统采用的是斑马智能车机MAX版本，可实现90秒连续对话，无需唤醒，同时还提供360全景影像。MG ES5的空间表现在同级别里算是亮眼的存在，后排空间更大，配上全景天窗头部也有超过一拳的空间。MG ES5的后备箱空间得益于尾部造型竖直的缘故，纵向空间很好，虽然进深略有不足，但是装载能力在同级别也是数一数二的存在。
动力总成
MG ES5采用了单电机后驱的动力形式，和同级别的吉利银河E5以及比亚迪元plus的前驱拉开了差距。并且MG ES5后悬挂还使用了五连杆独立后悬，操控感受也明显更好。MG ES5的电机输出功率为170PS，CLTC纯电续航根据配置不同分别为425km、515km、525km，也达到了同级别主流水平。
总结前瞻
MG ES5的推出可以算是上汽名爵品牌重振国内市场的第一步。之前，MG品牌的销量大部分都是在海外，尤其是在老家欧洲，2024年上半年MG品牌销量突破了10万辆。但是随着欧洲电动化热潮的消退，MG品牌也逐渐将注意力转回了国内市场。并且按照上汽乘用车内部的定位，MG品牌主打纯电，荣威品牌主打插电混动（回归荣威的飞凡除外），共同进军国内新能源市场。
MG品牌之前在国内推出了一款纯电两厢车型MG4 EV，由于定价过高以及之后没有进行营销推广导致销量不佳。其实MG4 EV的机械素质在同级别是和大众ID3可以相抗衡的存在，所以对于MG ES5车型本身的竞争力完全不用担心。MG品牌在国内主要是营销推广和渠道建设相对而言拖了后腿，希望上汽名爵官方可以加大投入，不要埋没了MG ES5这款好车。
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