近日，吉利集团宣布旗下的银河星舰7车型将于11月4日正式发布。之前本人在387期新车公告盘点的文章里就对银河星舰7车型申报信息进行了详细的解析，这次结合有关星舰7车型更加丰富的内容，给大家带来银河星舰7车型的上市前瞻。
外观设计
银河星舰7采用了银河家族化的设计语言，车身整体形态和银河E5基本相似，本来定位就是银河E5的插电版本。银河星舰7前脸采用了封闭式的前格栅，配合星环式贯穿灯带造型，前脸的辨识度拉满。银河星舰7车身侧面采用平直的线条设计，两侧轮眉也微微隆起，体现出整车的力量感。银河星舰7车尾同样采用了贯穿灯带和前脸形成了前后呼应，并且后备箱也和轮眉一样往外隆起，给人以充分的力量感受。银河星舰7长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距高达2755mm。在紧凑型SUV里也是尺寸偏大的存在，就是和自家的银河L7车型相比也完全不遑多让。
内饰配置
银河星舰7的内饰采用了传统的T字形布局，整个中控台的线条也以直线为主。全液晶仪表盘、中控悬浮式大屏、车内氛围灯以及手机无线充电功能一应俱全。内饰最大的亮点还属三潭映月悬浮式音响，提升了整车的豪华感氛围。具体乘坐空间方面，可以参考之前的银河L7车型，同样属于新能源紧凑型SUV里偏大的存在。
动力总成
银河星舰7的动力总成是这次变化最大地方。没有沿用银河L7的1.5T+3DHT EM-P插电混动系统，而是采用了最新的1.5NA+1DHT EM-i插电混动系统。相当于牺牲了一定的动力性能更加追求燃油经济性。这一举动无可厚非，这是看齐当下插电混动领域领头羊比亚迪的正常操作，可以有效降低成本拉低售价水平。当然，银河星舰7是否会和比亚迪配备1.5NA的车型一样，在馈电状态下出现失速问题，只能寄希望于吉利集团之前申请的避免动力失效的专利能早日装车了。
总结前瞻
这次银河星舰7的正式发布意味着银河之前的B网迎来了真正的走量大车，之前B网只能销售熊猫、星愿以及几乎只面向网约车市场的几何系列，提升了整个销售网络的销量和利润率。但是388期新车公告内银河A网的银河L7车型同样申报了1.5NA+1DHT EM-i插电混动系统，如何避免银河品牌内部同门相争才是银河最应该考虑的问题。
这次吉利集团把几何品牌并入银河品牌并且在银河品牌实行双网并行策略，非常明显就是针对比亚迪的王朝海洋双网而来。在新能源领域现在比亚迪一枝独秀，其他中国品牌肯定不会坐视不管，无论是哈弗的龙网还是奇瑞的风云系列，都是要和比亚迪品牌正面竞争。现在中国品牌市场份额已经超过60%，再加上国家强推新能源战略，银河星舰7的市场前景还是相当可期。希望银河星舰7的定价能看齐宋pro车型而不是宋L车型，给与消费者更大的实惠。
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