11月7日，小鹏汽车宣布旗下的P7+车型正式上市。小鹏P7+作为小鹏P7的换代车型，仍然定位于主打个性运动的轿跑车市场。之前小鹏P7+的小定预售订单已经达到3万+，上市之后大定订单也很快超过3万+。那么小鹏P7+为什么销量前景如此火热？本文就和大家来探讨下。
外观设计
小鹏P7+在外观设计上延续了小鹏的家族式设计风格，同时又对老款P7颇受好评的外观设计进行了大胆的创新和突破。小鹏P7+前脸采用了标志性的环状灯带，与分体式头灯相呼应，形成了独特的“X”造型，整体样式继承了小鹏P7的神韵。小鹏P7+前大灯两侧增加了通风口设计，增添了运动感的同时也有效的降低了风阻。小鹏P7+采用了溜背式的造型线条，视觉效果低趴，风阻系数也仅为0.206。小鹏P7+的车尾采用了创新性的双层设计，同时自带悬浮感，配合上后扰流板的设计使尾部更加饱满，体现出现代简约的先锋风格。
内饰配置
小鹏P7+采用了环抱式座舱设计，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸的中控大屏设计，简约的风格和外观造型一脉相承。小鹏P7+车机系统内置高通骁龙8295P座舱芯片，搭载 AI天玑智能系统，为用户提供了丰富的智能交互体验。小鹏P7+全车座椅均采用纳帕真皮材质包覆，全系标配加热、通风、按摩功能，后排座椅还支持 10 度的无级电动调节，为乘客带来了极致的舒适体验。在智能驾驶辅助功能方面，小鹏P7+搭载了首次应用的小鹏AI鹰眼视觉方案，小鹏P7+将全系标配图灵AI高阶智驾(NGP)，不需选装、订阅、付费。依靠双NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片的超级算力，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%，真正做到了车市智能辅助驾驶第一梯队。
动力总成
小鹏P7+全系采用单电机后驱的驱动布局，全系标配800V架构，磷酸铁锂电池分别有60.7kwh和76.3kwh两种可选，对应续航里程为602公里和710公里。小鹏P7+提供245PS和313PS两种电机选择，零百公里加速最快可达5.9秒。小鹏现在全系的电耗水平在同级别都是出类拔萃的存在，并且可以通过OTA不断升级优化。
总结前瞻
小鹏P7+的上市乘上小鹏MONA 03大卖的东风，也已经成为了爆款产品。小鹏汽车主要在智驾和电耗控制方面表现优异，对于当下年轻的消费者而言恰好瞄准了他们的喜好，所以销量快速上涨也是可以预期的。
小鹏汽车现在遇到的问题是，无论是小鹏P7+还是MONA 03的热卖都是基于低价的前提下，原来的高阶产品G9和X9的销量都低于预期，导致整个品牌定位下降。虽然当下解决了销量问题，但是和蔚来理想的品牌差距越拉越大。并且低价位还有比亚迪这种销量巨无霸，很容易陷入价格战的泥沼导致利润率大幅降低，毕竟可持续发展才是最正确的选择。
所以，后续小鹏除了在和大众合作的项目上通过技术授权赚取利润之外，还是应该推出一个相对高端的品牌重新布局高端市场，将G9和X9车型推出新一代车型并放入高端品牌旗下进行销售。在车市内卷的情况下，无底线的降低利润率最终都会成为无效内卷，只有提升品牌利润率和技术实力才是长久之计。
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