过去的一年，电动车行业可谓是“吃足了乱检查的苦”，造车的、卖车的、骑车的都被查过；查脚蹬、查雨披，查挡风被，广大骑车人被电动车的各种规定查怕了、也查烦了，很多群众表示：2025年，查查查还要继续吗？马上过年了，查扣电动车能不能停一停？
如何让企业减轻负担，让群众过个好年？
答案来了：国家级最新部署已经公布！1月3日，国务院办公厅印发《关于严格规范涉企行政检查的意见》，提出涉企行政检查，要落实“5个严禁”、“8个不得”。
其实，这份文件2024年12月23日就已审议通过，彼时，全社会都在关注国务院态度鲜明：对逐利执法说“不”。当然，此次国办发文，坚决遏制乱检查，切实减轻企业负担，也明确了“严禁逐利检查”。
毫无疑问，国务院这一出手，释放的积极信号，给大大小小的行业、企业吃了一颗“定心丸”。对于电动车行业来说，造车的、卖车的、骑车的都能放心了，2025年只要按照相关标准，不怕乱查乱扣了。
国务院办公厅发文
坚决遏制乱检查 减轻企业负担
严禁逐利检查
严禁干扰企业正常生产经营
严禁任性处罚企业
严禁下达检查指标
严禁变相检查
杜绝随意检查
从源头上遏制乱检查
8个不得，则包含了不得乱查封、乱扣押、乱冻结、动辄责令停产停业、不得将考核考评、预算项目绩效与检查频次、罚款数额挂钩等，此处不一一赘述。
其实，最近一段时间，从国务院关注“大额顶格处罚”“罚没收入异常增长”，《人民日报》痛批“远洋捕捞”，再到这次国办发文“坚决遏制乱检查”，说明企业的心声，群众的呼吁，国家关注到了。以电动车行业为例，被罚、被扣、被查的多之又多，我们不禁要问：管住了谁？又罚了谁？
好在中央态度鲜明：对逐利执法说“不“，要斩断“远洋捕捞”的“黑手”，对此类“乱查乱扣”行为，拿出雷霆手段，予以清除，给2025开了一个好头。
顶格处罚等 是雪上加霜
聚焦民生、顺应民意，推动规范执法，国务院出手“拨乱反正”，利国利民。对包括电动车行业在内的广大企业来说，是最好的政策东风，也是信心和底气来源。
加大对乱检查的查处力度
当下经济在爬坡过坎，的确遇到了一些挑战，有的地方，就针对一些企业找事儿，顶格处罚，通过罚没收入的增长来解决困难，表面上是想解决问题，其实是雪上加霜，杀鸡取卵！因为经济环境不好了，谁都不会好。
一罚了之、逐利检查，任性处罚，大额顶格处罚，伤害了群众的荷包，也伤害了群众的感情，务必做严肃责任追究，加大对乱检查的查处力度。
让老百姓过好年
无独有偶，此前国家级“红头文件”，释放了国家层面对电动车的重视。文件指出：对电动自行车的管理，可结合实际进行人性化执法，杜绝“一刀切”式的“一罚了之”“以罚代管”，从而提振市场信心，激发消费活力。
确实，让老百姓过个好年，查扣电动车该停了！电动车不只是代步工具，也是很多“底层人民”的谋生工具。
买台电动车，有的人要花掉一个月的收入，老百姓真金白银购买的电动车，不能乱检查，也不能“一罚了之”，不要总盯着群众手里的那“三瓜俩枣”，尤其是风里来雨里去的外卖小哥们，罚款，扣车，没收，真的会让他们寒心。
总结
写在最后：“家事国事天下事，让人民过上幸福生活是头等大事！2025年的开局，确实不一样，大到国办发文”遏制乱检查“，小到电动车充电费的规定，各项政策明确了：执法检查无小事，一枝一叶总关情。
电动车也无小事，从送外卖、快递，到上下班、接送孩子，关乎民生、民心、民意，是群众最喜欢的出行工具，理应得到重视。
家事国事天下事，老百姓的出行是重中之重，尤其是电动两轮车的治理，要杜绝“一罚了之”，各地也应尽快落实“遏制乱检查”。
