2025年1月起，公安部新规正式执行，摩托车准驾年龄延长10年！摩托车行业的一举一动，时刻牵动人心。那么，近年来，摩托车都迎来了哪些好消息呢？众多摩友期待的13年强制报废期到底能否延长呢？一起来看！![]()
近年来，公安部高度重视摩托车价值，不断释放重磅利好：摩托车驾照一证通办、驾照电子化、驾考下乡、驾照年龄放宽至70岁等，此外，商务部也明确将科学制定摩托车报废年限，2025年，摩托车的春天真的要来了！![]()
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公安部释放重磅利好
摩托车的春天来了
近期，公安部将准驾年龄放宽至70岁写入新规，并明确新规于2025年1月1日正式实施，这意味着70周岁内领取摩托车驾照将被合法化。也就是说，70周岁内持有摩托车相关证件的车主，可新增两大准驾车型：三轮摩托车和普通摩托车电摩，实乃老年人出行的福音。其实，整个2024年，公安部推出了不少利好摩友的政策。先是在北京、天津、苏州等60个城市试点推行机动车行驶证电子化，取得良好的成效后，又开始在全国分三批全面推广应用机动车行驶证电子化，即全国所有车主均可通过“交管12123”APP申领电子行驶证，提升证件使用便捷度，便利群众办事出行。此外，公安部推出摩托车登记“一证通办”，从省内放宽至全国。跨省异地办理摩托车注册登记等业务的申请人，可凭居民身份证“一证通办“，高效上牌。这不仅方便群众异地购买摩托车，还便利二手摩托车的交易，每年将惠及数十万群众。当然，除了这些，不少城市还积极放开禁摩限制、允许摩托车上高架，推进驾考下乡，方便百姓拿证等。众多利好政策的实施，标志着摩托车的春天来了！
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一直以来，国家对摩托车实行的是13年强制报废的管理政策。随着经济社会发展，摩托车产品的质量和技术性能不断提升，这一政策在当今社会显得尤不合理。目前，除了欧盟商会呼吁取消摩托车13年强制报废，汽车界大佬魏建军也公开呼吁废止摩托车13年强制报废制度，就连清华教授李稻葵也表示13年强制报废不利于促进产业发展。![]()
正因为各界人士对机动车强制报废年限都提出新要求，这使得不少网民在政府官网提出“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议。对此，商务部也给出正面回复，表示当初国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》，是为了保障道路交通安全，鼓励技术进步，但随着科技的进步，对完善机动车强制报废管理提出了新的要求。下一步，国务院相关部门将统筹考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，综合社会公众、行业企业、政府管理部门等各方意见，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续健康发展。![]()
显然，随着科技、技术的不断发展，摩托车13年强制报废的政策已经不符合当下实际。摩托车，作为老百姓喜爱的工具之一，不仅能带动产业共繁荣、提供就业岗位，更能释放消费活力。今后，延长摩托车13年强制报废期限才能最大化地发挥其价值，满足人民群众的出行需求。2025年，你觉得商务部会延长摩托车13年的报废期吗？2025年，你更期待摩托车的哪些利好规定实施呢？欢迎留言讨论。2025朗涛突破丨产品与报价
