2022年爆发的俄乌冲突，引发了全球国防开支增加的浪潮，其中欧洲和北约国家首当其冲。这一点在波兰的国防开支中表现得最为明显，为了应对战争，波兰的国防开支以以令吃惊的速度增长。在波兰的各军种当中，空中力量又是波兰国防部特别关注的领域。
在2022之前，波兰在21财年预算中的国防开支约为581亿兹罗提（145亿美元）。而2025年的预算文件草案向国防部拨款达到了1236亿兹罗提（309亿美元），这是2022年前总额的两倍多。
波兰从2022年至今投入1100亿兹罗（275亿美元）用于装备的采购，明年将再投入515亿兹罗提（129亿美元）。仅在过去一年中，波兰就承诺为军用飞机和相关武器交易提供超过220亿美元，包括有史以来最大的阿帕奇攻击直升机采购协议。除了新的采购外，波兰还推进了F-16机队的升级项目。
固定翼飞机
在其众多采购计划中，波兰采购F-35A是最重要的，它将使波兰为空军进入第五代战斗机时代。2020年，波兰成为F-35的客户，该战斗机被命名为“Husarz”，总共采购了32架，合同金额46亿美元。今年8月，洛克希德·马丁公司和波兰官员庆祝了第一架F-35A AZ-01的下线，该飞机将在年底前正式移交给波兰空军。AZ-01和前几架将暂时留在美国，进行飞行员培训，并将于2026年返回波兰。
在波兰等待其F-35战斗机的同时，对其现有48架F-16C/D战斗机机队的改进正在进行中。上个月，美国国务院批准了波兰与洛克希德·马丁公司签订F-16“蝰蛇”中期升级工作的潜在外国军事销售（FMS）。
中期升级计划将较旧的F-16升级到“蝰蛇”配置，该配置采用诺斯罗普·格鲁曼公司的SABR（可扩展敏捷波束雷达）APG-83有源相控阵雷达。该软件包还包括对电子战和瞄准系统、任务计算机和航空电子设备的升级。没有具体说明现代化工作的时间表，但F-16V和F-35A可能会同时推出。
波兰也在采购FA-50轻型攻击机。国防部在2022年签署了一份多阶段的飞机协议，去年首次交付了12架教练机。另外36架按照波兰定制标准（FA-50PL）制造的Block20战斗机将于明年开始交付，使机队总数达到48架。就在几天前，洛克希德马丁公司宣布被选中将狙击手高级瞄准吊舱（ATP）与波兰的FA-50集成，狙击手吊舱将于F-16共享使用。
波兰空军还在计划购买更多的战斗机，甚至是完全不同的型号，比如F-15EX也在考虑在考虑之列。一年多来，波音一直在与波兰就这款多用途攻击战斗机的交易可能性进行谈判。关于战斗机的最终决定可能会在明年做出。
直升机
除了彻底改革其固定翼战斗机队外，波兰还在考虑直升机的升级。“Kruk”直升机项目代表了波兰最雄心勃勃的飞机现代化事业。8月，波兰国防官员签署了一项协议，采购96架AH-64E阿帕奇攻击直升机，合同金额估计为100亿美元。这笔交易是波音垂直升降部门的历史性出口订单，将使波兰陆军拥有美国之外最大的阿帕奇机队。波音公司还宣布提出向波兰出售其最新的CH-47F BlockII重型直升机。
武器弹药
为了装备其更新的机队，波兰还寻求购买相关的美国武器装备。波兰去年采购了1,800多枚AGM-114R2地狱火导弹和训练弹。
波兰对空中武器的兴趣在2024年没有放缓的迹象。从3月到4月，波兰获得了2,100多枚各型空射弹药的批准——包括AIM-9X、AIM-120C-8、AGM-158JASSM-ER和AGM-88G，总价格接近50亿美元。
波兰空军的未来
除了新的采购外，波兰还开始将老式飞机退役。2023年4月，波兰官员宣布，已开始向乌克兰转让部分老化的MiG-29战斗机。目前，大约有十几架MiG-29仍在波兰服役，但计划在F-35服役时退役。同样，波兰陆军在接收阿帕奇之前向乌克兰交付了一些Mi-24攻击直升机。与此同时，空军的Su-22将在今年或明年退出舞台。
因此，到20年代末，波兰武装部队的空战能力将提升到一个新的高度。作为北约成员国，波兰可以依靠其盟友帮助其抵消与俄罗斯的紧张关系。然而，波兰从历史角度考虑，必须尽可能多地追求军事自给自足，波兰认为一支强大的现代化空军将是威慑未来威胁的关键。
