在第十五届中国航展上展出的弹射座椅、个体防护装备。
连体跳伞服：这套作战服应该是为高空跳伞准备的，特别是高空离机-高空开伞（HAHO）跳伞方式。使用这种方式，运输机可以远离敌方威胁空域飞行，伞兵跳伞之后立即开伞，利用翼伞优良的滑翔和操作性能，在导航定位设备的引导下，从远处悄悄接近敌方目标。
根据美军经验，HAHO通常在10000m左右高度离机，其滑翔距离可达64km。HAHO主要用于特种部队进行敌后渗透作战使用。由于HAHO跳伞离机高度高，高空停留时间长。高空环境下，容易发生冻伤，严重的话可能失能。同时，从飞机上跳出时，将遇到高速气流的吹袭，连体作战服具有更好的保温防风性能。
先进概念弹射座椅：这个实际上就是我国最新一代弹射座椅，已经配装歼20和歼35系列战机（“鶻鹰”早期使用的是仿制俄K-36弹射座椅），属于我国第四代弹射座椅。
在之前几代弹射座椅，其通用性较差，经常出现每种机型的弹射座椅都不一样，后勤保障也比较麻烦。从歼20、歼35来看，我国的第四代战斗机终于实现了弹射座椅的通用化。而且，新一代座椅还可以前后座自动识别，及即插即用，进一步简化了后勤工作。
国外美英俄等能够研制弹射座椅的国家，都不存在高原救生的问题，其弹射座椅不具备高原救生能力，这是我国独有的需求。之前的弹射座椅，救生伞平原地区和高原地区的是不同的，第三代战机如果要上高原，就必须换装高原方案，非常麻烦。
第四代战机的航程远，在紧急情况下需要直接从平原地区飞进高原地区执行任务，因此，新一代战斗机需要全疆域、全包线弹射救生，因此弹射座椅也要求尽量通用化。
