2012年的《普罗米修斯》显然对影迷有着双重意义，不仅让导演莱德利·斯科特数十年后重回科幻领域，同时也让《异形》这个尘封多年的经典系列回到了他最初的“父亲”手上。事实上，斯科特早已有重启《异形》的想法，但却并不想续写已经无比走样的故事线，而更希望重新回到《异形》之前的世界。
2009年斯科特被福斯定为本片导演，对于本片有了一些大致的想法。此时他阅读了名不见经传的小编剧乔·斯派茨的一个电影计划，惊讶于此人的才华，让其来到自己的公司Scott Free，一起探讨这部异形前传的故事。在得知斯科特的要求后，斯派茨在没有签约的情况下，开始为其撰写剧本，故事则将《异形》第一集中惊鸿一瞥出现的“太空骑师”作为原型。在第一集中主角来到一个陌生的星球，发现巨大又怪异的外星人尸体躺在一个炮台般的操作室中，引发无数粉丝遐想。
虽然这个尸体并没有官方的名字，在异形系列中也没有任何后续交待，但影迷们自发为其起名为“太空骑师”。斯派茨的剧本则以此为出发，力图交待这一种族的来龙去脉。在剧本中，他将其命名为“工程师”，是创造了人类的高级种族，但同时他们也创造了异形，并希望将人类灭绝。斯科特对于这样富有野心的庞大构建很是满意，不仅让本片和第一集圆满对接，更完成了一个更加复杂和圆满的世界观。最初，本片也有过多个以“异形”为开头的名字，如“异形：起源”和“异形：工程师”，最终莱德利·斯科特认为，本片的叙事重心已不再是异形，所以决定让其退居幕后，选择了“普罗米修斯”作为标题。这个为了人类接近上帝盗取火种的殉难者，显然和本片的主题有着千丝万缕的联系。他随即把之前已定名的飞船麦哲伦号，改名为普罗米修斯号。由于斯派茨此前尚无任何作品被改编为电影，福斯高层对其很不放心，执意选择一位知名写手加入计划，并很快联系到因电视剧《迷失》而炙手可热的达蒙·林德洛夫。虽然斯派茨对于林德洛夫的半路杀出略有怨言，但也只能接受这一决定。林德洛夫加入后，成为本片编剧和监制，对剧本的对话和人物设定进行了修改，并大量参与了影片计划，使得故事更加鲜活流畅。
本片上映前曾有一个假剧本流出，引起了斯派茨的注意。虽然下载了这个剧本，但由于害怕自己阅读后会让本片产生版权纠纷，他选择了不去观看，而是在论坛上找到这一剧本的剧情简介，发现里面有gay、rape之类的戏份，更像是个B级Cult片，和他的剧本完全不同，才顿时放心。至今他都不知道这个剧本出自何人之手。
美术亚瑟·马克斯在剧本成型后很快进入斯科特的工作室，开始了设计工作。众所周知，《异形》第一集中奠定全系列基调的黑暗扭曲的美术风格，出自著名概念艺术家H.G.盖格之手。最初，马克斯想在《普罗米修斯》中去除一些盖格的风格，但发现并不现实，盖格的经典设计，已经融入到了本系列的DNA之中。马克斯又慢慢将盖格元素加了回来，但也进行了一些实用主义的修改。剧组随后发现了俄罗斯概念艺术家古达灵的作品很有盖格风格，便远程邀请他为《普罗米修斯》制作概念图，由于古达灵不懂英语，其13岁的女儿充当了他和斯科特间的翻译。盖格本人也在其间前往工作室，浏览剧组设计，对着其中几幅设计，他欣喜地说“这就是我要的感觉”。
相较于第一集中的运输船，本集中的普罗米修斯号显得更加现代。对此，斯科特的解释是，普罗米修斯是一艘科考船，理应装备最先进的设备。不过，剧组还是还原了第一集中飞船的一些特征，其中包括门的形状，以及拥挤摆满设备的驾驶室。只不过，普罗米修斯号显得更加华丽和美观，其设计也更符合仿生学原理，像一只巨大的昆虫。太空卡车的设计则直接来自于斯科特，剧组花了11周将一辆卡车改造，并在轮子上装上防止爆胎的铜质保护套，效率极高。一般的卡车则起码需要两年设计，一年制造样车，才可以投入生产。
本片上映后，取得不错口碑，罗杰·伊伯特给出四星满分，并盛赞本片的3D效果和演员非凡的演出。最终本片在北美获得了1亿2600万美元票房，在世界范围内票房则超过4亿，位列2012年总票房第12位。
