听说在武汉大学以后不会有电动车自由了！！！！“还我妈生电瓶车！”
这两天，我看到武汉大学电动车新政的新闻，心里头挺不是滋味的。作为一个老师，也是个马上要送孩子上大学的父亲，真是替这些孩子们着急上火。
1.
政策是好事，操作有点虎
我家那个臭小子明年也要上大学了，这不前两天还在嚷嚷着要买个电动车代步。我说你等等看，这不巧了嘛，武大的这事儿就蹦出来了。
那天晚上，我还特意跟小子科普了武大这个新政：校内电动车必须上牌，不符合条件的，学校1-7折回收。这孩子一听就炸了锅：“爸，这不是坑人吗？”还真别说，我仔细一琢磨，这事儿确实有点欠妥当。
2.
学生的苦，我都懂
记得我刚当老师那会儿，在武汉一所大学教书。
那会儿学校也大，我骑着自行车从东到西，腿都能蹬抽筋。
现在武大校园南北差不多有2.5公里，东西也有1.5公里。
你说这么大的校园，下雨天、大太阳的，学生们咋整？
前两天跟一个武大的老朋友聊天，他说现在想上牌得满足三个条件之一：要么是需要往返医学部和本部的，要么是不能长时间行走的，要么是在校外住宿的。这不就等于把大多数学生都卡在门外了吗？
3.
新生最遭罪
最让我揪心的是那些新生。刚军训完，还没捂热乎的新电动车就得低价卖给学校。一辆3000块的新车，按1折就剩300，按7折也就2100。这不是让孩子们白白往里搭钱嘛！
我前两天遇到一个学生家长，气得直跺脚：“叶老师，你说这事儿整的，我家孩子开学前刚买的新车，这下倒好，只能贱卖给学校。”
4.
共享车也不是万能药
学校提供的共享电动车，听着挺美：每小时0.45元。可实际用起来问题不少：下雨天不让骑，停车超过5分钟自动锁车，上下课高峰一车难求。
我问那个在武大教书的老朋友：“这共享车够用吗？”他笑着摇头：“别提了，上课高峰跟春运抢票似的。”
5.
我有几个小建议
教了20多年书，我深知规矩是死的，人是活的。管理电动车没错，但咱得讲究个方式方法：
给新生一个缓冲适应期，别一来就把人家逼到墙角。我经常跟学生说：“温和的方式往往能收获更好的效果”。
要是我是武大的领导，我会这么干：
🌟先摸清楚学生的实际需求，看看有多少人真需要用车。
🌟投放更多的共享电动车，把替代方案做扎实了。
🌟制定更人性化的补偿方案，别让学生白白受损失。
前几天我在给一个班主任培训时说过：“好的管理就像春雨，润物无声”。要我说，武大这事儿也该用这种柔和的方式来处理。
6.
做个明白人
说句掏心窝子的话，我特别理解学校要管理的初衷。但话说回来，管理的目的是为了让校园更好，不是为了让学生的生活更难。
我常跟我儿子说：“大学是人生最美好的时光，不该被这些琐事搅得不痛快。”
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