网上刷到的大毛的一些专利，其中两个之前做过猜测或者设想，正好对比一下。
首先是侧弹舱的，看示意图应该就是针对苏-75的。
按照专利文件描述，就是挂架尾部铰接在机身轮廓内。发射时作动机构将弹体前部推出机身轮廓外，角度与飞机纵轴不同，以获得额外的“低头”（注意！）力矩，使得导弹安全分离。
对比之前的猜测。
格斗弹（响尾蛇cosplay）挂载姿态略向内向上倾斜，以尽可能利用内部空间，避免弹翼和舱门冲突。舱门打开后，格斗弹以尾部为转轴向斜下方偏转，最后基本以水平姿态发射。
这样来看，尾部铰接这个结构形式是猜对了。水平姿态发射这个主要是受歼20的影响。F-22采用这种偏置挂架发射时，AIM-9X有一个明显的扰动然后回归的过程。
从专利描述来看，大毛更多地考虑了导弹分离的问题，所以需要一个“低头”力矩。而对于导轨式发射来说，弹体离开滑轨时已经具备高于载机的初速度，即使没有额外的力矩，也可以实现安全分离——歼20已经证明了。所以个人以为，大毛的这个设计就是针对弹射发射方式的——也就是模型里面挂的P-77中距弹。
第二个是隐身外挂吊舱的。
从专利示意图来看，大毛的设计具有几个特点：1，载荷多样性，可以挂载多种不同类型的武器；2，舱内武器具备接收外界信号的数据通道（图中8#模块就是机-弹通信模块），那么理论上具备不开舱锁定的能力——20年前小筑有过一次F-22的格斗弹到底是关舱锁定还是开舱锁定的大讨论，记忆犹新。
之前在螭吻里面也提出过类似的设想。下图左侧吊舱为武器保型舱，右侧为隐身副油箱。图示为中距弹和格斗弹混合挂载方式。使用时需要开启舱门，以弹射挂架将弹体推出舱外发射。舱体前段为光学窗口，可以为需要光学影像的导弹/设备传输影像信息。
基本设想跟大毛的很接近。
