广清城际北延线开通运营
文摘
2024-12-29 12:30
广东
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12月28日，随着首列电客车自飞霞站缓缓驶出，标志着中铁二十二局参建的广清城际北延线正式开通运营，广清“半小时生活圈”进一步提速扩容，推动区域经济一体化协同发展。广清城际北延线是清远市倾力打造的“明星工程”，是珠三角城际网“一横两纵”路网骨架中广清城际轨道交通的延伸线，是珠三角城际轨道交通网络中的重要一环。线路全长约19.7公里，共设4座车站，起点为清城站，沿途设燕湖站、洲心站、飞霞山站（预留）和飞霞站，含特大桥5座，大桥1座，刚构中桥2座，隧道1座，时速为200公里。北江特大桥全长5707米，是全线控制性工程，主桥与既有武广高铁白庙特大桥相邻50米并行，采用54+80+80+50米的连续梁跨越北江主航道。面对深水基础施工复杂、砂层厚度超50米、桩基岩溶极端发育成孔困难及百年一遇的洪水、台风影响等施工难题，项目团队积极优化施工方案，开展科技攻关，研发了一种新型高效的钢围堰定位与下沉系统及收缩瓶颈型双壁钢围堰施工技术，解决了20号墩围堰在流速快的北江主航道中精准下沉难题，将围堰施工周期缩短15天，获授权发明专利1件、实用新型专利8件，科技成果总体达到国际先进水平。在北江特大桥建设过程中，项目团队十分注重绿色环保施工，为最大限度减少施工对沿线环境的影响，建设一座扮靓“绿美清远”的绿色之桥、生态之桥，项目团队采取搭设“栈桥+钻孔”平台方式施工，利用桩基相邻护筒作为沉淀池及泥浆池，在栈桥上配置废弃泥浆箱，保证泥浆循环施工，防止污水入河；在废弃泥浆中掺入绿色固化剂，与水发生水解和水化反应后形成固体颗粒，用于道路回填及硬化，使废弃泥浆“变废为宝”；在征拆过程中，他们注重植被保护，将一棵树龄117年的古树修枝、打包，披上多层黑色保湿布，“护送”搬往200米开外的“新家”。广清城际北延线开通运营后，从清远市江北地区可乘坐城际列车直达广州白云国际机场，对打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”，促进区域经济一体化发展具有重要意义。
