城市综合交通体系规划是面向城市中长期的战略性、宏观性、指导性规划，是国土空间规划的专项规划。为响应新的城市发展战略和国土空间总体规划编制，促进城市综合交通体系与城市空间和产业发展相协调，根据市政府工作安排，市自然资源局组织开展了《湛江市城市综合交通体系规划修编》编制工作。
规划范围为市区范围，包括4个辖区；其中重点范围为中心城区范围，与国土空间规划保持一致，陆海总面积775.97平方公里，重点做好城市交通各子系统的设施布局，并进行用地控制；规划协调范围为整个市域范围，重点做好区域重大交通基础设施统筹。规划年限近期为2025年，远期为2035年，与国土空间规划保持一致。
构建“通达高效、融合协调、便捷绿色、安全人本”的现代化综合交通体系，打造北部湾地区重要国际门户枢纽城市和现代化城市交通可持续发展典范。提出枢纽能级提升、“双快”体系塑城、绿色转型提效、智慧管理赋能四大交通发展战略。
（一）对外交通系统：构建便捷的疏港铁路+疏港高速的港口集疏运体系，提升港口运输效率，建设西部陆海新通道的重点港；构建铁路、轨道、道路三位一体的集疏运体系，提升湛江吴川机场辐射能力，打造区域性国际航空门户枢纽；构建“五龙入湛”高铁网络布局，打造全国铁路枢纽城市；构建“双环十射六支线”高速公路网，推动“湾区成环、半岛成网”。
（二）城市道路系统：建设“两横两纵三射”快速路，布局“六横六纵六射线”干线性主干路路网，支撑城市发展和空间延伸。规划在海湾东西两岸预留跨海通道7条，海湾南北向跨海通道4条，立交节点66个。
（三）城市轨道交通系统：远期（2035年）轨道网络共由6条线路组成，线网总体规模为166.3km，设站100座。
（四）公共交通系统：深化分层分级的公交网络服务模式，形成以大中运量轨道交通为骨干、常规公交为主体、辅助公交为补充的三层次公交体系。规划布局5处公交综合车场、4处公交修理厂、25处公交枢纽站及“七横六纵”公交专用道，通过发展多元化公交服务，推动湛江建设公交都市。
（五）城市停车系统：建立以配建停车为主体、公共停车为辅助、路内停车为补充的停车供应体系，规划公共停车场93个，并建议根据路况动态调整路内停车位。
（六）货运交通系统：构建“综合物流园区一城市物流中心一物流配送站”的现代化物流体系，形成“8-4-N”的物流节点总体布局。依托高快速路、干线性主干道，打造三级货运通道体系，构建便捷畅通的货运道路网络。
（七）步行与自行车交通系统：依托城市道路，打造“两类三级”通勤慢行系统，依托山水海滨资源和历史文化资源打造具有湛江特色的休闲慢行系统。
（八）其他内容：加强交通设施管理、交通需求引导、交通安全管理和交通综合治理，创建可持续发展的高效交通运输体系；构建“3+2+X+2”的智慧交通总体框架，加快智慧道路、智慧港口、智慧枢纽三大智慧交通基础设施建设，持续推进湛江市交通大数据决策支持系统开发。
