对于Renault来说，短期内美国选举的结果似乎影响不大，因为该公司早在四十多年前就退出了美国市场。然而，从中期来看，特朗普的超保护主义政策可能对Renault旗下的Alpine品牌构成威胁。Alpine计划在2026年向美国市场推出三款新车型，这些车将通过Renault在韩国的工厂生产并从釜山发货。如果关税提高，这一计划将面临巨大挑战。
在能源领域，特朗普的政策明显倾向于传统能源，给石油和天然气行业带来了新的机遇，而绿色能源开发商则面临更大的挑战。
尽管拜登政府通过的《通货膨胀削减法案》大力支持可再生能源，特朗普承诺一旦上任，将放弃所有海上风电项目。他的理由是这些风电场对环境有害，还可能对鸟类和鲸鱼造成威胁。特朗普还计划解除对美国化石燃料生产的限制，这可能使石油和天然气的生产更加顺畅。在这种政策预期下，市场反应迅速，多个绿色能源公司的股价受到了冲击：美国太阳能公司First Solar的股价下跌了14%，氢能公司Plug Power跌幅达到22%，丹麦海上风电巨头Orsted也下跌了12.5%。这些股价波动反映出特朗普的政策倾向对绿色能源产业构成的压力。
与此同时，特朗普的政策也对石油市场产生了影响。尽管布伦特原油和WTI原油的价格短暂下跌（分别下跌2.24%和2.33%），但这种变化更多是市场对政策不确定性的反应。特朗普的政策有可能为石油和天然气行业带来长期的利好，特别是对美国能源出口的放宽限制。
在天然气领域，特朗普还承诺将快速放宽拜登政府施行的液化天然气（LNG）出口限制，这可能对欧洲天然气市场产生一定的影响，缓解欧洲的天然气供应压力。然而，能源分析师Jacob Mandel指出，这种影响不太可能产生根本性变化，因为在拜登政府时期，美国已经成为全球最大的化石燃料生产国，特朗普政策对全球市场的直接影响有限。
03 酒业：萄酒和烈酒行业的恶梦
特朗普的回归让法国葡萄酒和烈酒行业的企业不禁回想起2019到2021年间，特朗普政府对法国葡萄酒和烈酒征收的25%关税。这一措施导致法国对美国市场的出口急剧下降，损失高达4.5亿欧元。
美国一直是法国葡萄酒和烈酒的最大市场，2023年法国对美国的葡萄酒和烈酒出口总额为36亿欧元，较上一年下降了22%。其中，干邑、朗姆酒和伏特加等酒类受影响尤为严重。
目前，行业的主要担忧并非特朗普是否会恢复“特朗普税”，而是他在竞选期间提出的“普遍关税”计划。这项政策可能会对所有出口国家和产品产生影响，而欧盟可能面临更大的限制风险。
法国和欧洲的第一大出口行业——民用航空，似乎并不需要担心特朗普加大关税的威胁。美国对法国航空零部件的需求依然强劲，尤其是空客（Airbus）与美国波音（Boeing）之间的长期合作关系。法国企业如赛峰（Safran）、泰雷兹（Thales）和达赫尔（Daher）等，长期为波音提供零部件，并且空客和波音之间的合作关系深厚，双方几乎没有打破合作的意愿。
此外，大部分在美国销售的空客A320和A220系列飞机是在阿拉巴马州组装的，许多核心部件仍来自欧洲。即使特朗普加大关税，实际上，这可能对美国航空公司造成更大的负担，因为这将增加其成本并影响“美国制造”的目标。
欧洲航天工业正面临前所未有的挑战，尤其是与美国的SpaceX相比，投资差距日益加大。SpaceX由特朗普支持者埃隆·马斯克创办，凭借其雄心勃勃的“星舰”火箭计划，正在推进人类登月及火星探索等宏大目标。特朗普如果继续加大对SpaceX的支持，欧洲航天产业将面临更加严峻的竞争，尤其是考虑到美国在航天领域的投资优势。
制药行业是与汽车、化学品行业并列，最容易受到美国关税政策冲击的领域之一。尽管如此，UBS分析师指出，由于制药行业的特殊性质——药品需求的持续性，关税对销售的直接影响可能相对较小。
然而，随着特朗普可能继续推进其贸易保护主义政策，制药企业也在寻求应对之策。为了规避潜在的关税风险，部分欧洲制药公司可能会选择将生产线和投资转移到美国。这不仅可以避免高额关税，还能享受美国更为宽松的监管环境。此外，特朗普政府若采取类似卡马拉·哈里斯所提到的措施，降低药品价格，虽然这一议题暂时未被视为优先事项，但一旦实施，将对制药行业形成新的压力，特别是在利润较为紧张的领域。
特朗普重返白宫将使奢侈品行业面临更多不确定性。
一方面，美国消费者仍然是法国奢侈品牌的主要市场，这对LVMH（拥有《回声报》）、Kering、Hermès和L'Oréal等公司来说是个利好消息。美国市场一直是法国奢侈品行业的重要支柱，奢侈品牌在美国的销售表现强劲，尤其是香水、化妆品等产品。
然而，另一方面，特朗普承诺实施“普遍关税”，这可能对奢侈品行业构成威胁。香水、化妆品和其他奢侈品产品占法国对美国出口的第二大份额。如果特朗普兑现这一承诺，增加进口关税，可能会对奢侈品市场的复苏带来一定压力，尤其是在高端消费品的销售上。尽管这些品牌在美国已经有大量的生产设施和员工（LVMH和L'Oréal分别在美国雇佣了超过40,000人和12,000人），关税的提升仍可能增加成本，进而影响产品价格和市场需求。
在欧洲，多个国家选择了美国洛克希德·马丁的F-35战斗机，而非欧洲的战斗机（如达索的“阵风”、空客的“台风战斗机”或萨博的“鹰狮”）。尽管乌克兰问题推动了欧洲国家增加国防预算，但大部分的军购订单依然流向美国制造商。
（欧洲时报/ 沐橙园 编译报道）
编辑：沐橙园
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