比利时北富南穷差异巨大:佛兰芒人开特斯拉,瓦隆人开达西亚

乐活   2024-10-28 19:37   比利时  

比利时汽车工业联合会(Fébiac)近日对2024年前九个月的新车注册数据进行了分析。从数据中可以清晰地看到佛兰德斯和瓦隆两个地区之间的生活水平差异。
在全国范围内,销量位居榜首的是BMW X1,共销售了14,327辆;特斯拉Model Y位列第二,售出10,292辆;达西亚Sandero则以9,759辆排名第三。令人惊讶的是,这些数据在不同地区呈现出截然不同的特点。

BMW X1基本款的售价47180 €起,

特斯拉Model Y基本款的售价39870 € 起,

达西亚Sandero基本款的售价为12290 €起。

(以上价格仅作参考)
以BMW X1为例,在全国14,327辆新车中,有11,023辆(占77%)集中在佛兰德斯地区。特斯拉Model Y能够跻身第二,同样得益于比利时北部地区销售的8,269辆(占80%)。在佛兰德斯地区,排名第三的是奥迪Q4,随后是沃尔沃XC40和沃尔沃EX30。这些畅销车型无一不是高端品牌。
相比之下,瓦隆地区的前五名则以经济型车款为主,从高到低依次是达西亚Sandero、达西亚Duster、丰田Yaris、雷诺Clio和雪铁龙C3。
在瓦隆区的不同省份,虽然都是达西亚Sandero占据榜首,但第二名的品牌却各不相同:列日省是丰田Yaris,埃诺省是雪铁龙C3,瓦隆布拉班特省则是雷诺Austral。在瓦隆布拉班特省,原本在全区排名第二的达西亚Duster却跌至第五位。至于布鲁塞尔地区,其购车偏好更接近北部地区,热门车型依次为BMW X1、奥迪Q4、沃尔沃XC40、雪铁龙C3和奥迪A3。
此外,Fébiac的数据还反映出政府政策对购车行为的显著影响。弗拉芒政府推出了一项针对私人购买者的电动车补贴政策,对价格不超过4万欧元的电动车给予补贴,该政策将持续到2024年底。受此影响,该地区私人电动车的注册量从2023年前九个月的3,928辆猛增至2024年同期的10,017辆。
与之形成鲜明对比的是,瓦隆地区的增长十分有限,仅从1,653辆小幅增长到1,872辆,增加还不到300辆。这种地区差异在企业注册的电动车数量上表现得更为明显:瓦隆地区从3,681辆增长到4,248辆,而佛兰德斯地区则从46,708辆大幅增长到64,411辆。

德尚杂志编译




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