写在前面
今天的帖子是个游记，前些天我开着车，带着爸妈，回了一趟阔别已久的故乡——攀枝花，这座美丽的城市是我长大的地方，也是二老奉献了全部青春岁月的地方，留下了我们一家人无数共同生活的痕迹和难忘回忆。他们退休后搬到成都居住，十几年来一直心心念念，越是腿脚不灵便了就越感到魂牵梦绕，这次索性让二老如愿，少一个遗憾。
既然是自驾游记，就离不开聊车，这次我开的是理想L9，不过这不是重点，我会放在文章最后，专门聊聊L9深度驾驶1800km的感受，给纠结于L8和L9，或其他30w出头的SUV的诺粉一些购车决策参考。如果对游记没兴趣，可以直接跳到“关于理想L9”的章节。
瓜子饮料端好，诺式家常风的万字图文，又要开始了。
人老了，就很喜欢怀念过去
诺爸的人生经历很曲折跌宕，他在几年前就开始断断续续写自己的人生回忆录了，从他少年记事儿开始，到饥荒年代和求学之路，先后丧父丧母，讲怎么遇到我妈，武斗差点被弄死，到上山下乡的那些艰苦岁月……不是小说胜似小说，安安静静地坐在电脑前，用手写输入法+手写板，真的是一个字一个字认真地写，每周都能写个十几页。
我很佩服他的毅力和坚持，以及能把这些陈年旧事的时间、地点、人物和细节都能回忆起来，仿佛脑子里有个人肉日记本似的，而我却连上个月哪天参加了同学聚会都想不起。老爸说，想趁自己在糊涂遗忘之前，把它们都写下来，时不时看看，好记得自己走过怎样的一条路。
（图：每次回家诺妈都会把我小时候喜欢吃的东西挨个做一遍，比如茄子夹肉，比如肉汤圆。我特别喜欢这种汤圆咬开后，浸入带着葱香味的汤汁的味道，可惜离开四川后就再没见哪里有这种吃法，甚至周围的人都没听说过汤圆里居然还可以是肉馅，——“那不该是包子么？”）
人老了，身体的确一年不如一年，去年一次回家陪爸妈吃饭时，听我爸嘟囔了句：“可能这辈子都没法活着回攀枝花看一眼了……”当时我也没细想，就说“哪里啊，现在高铁这么方便的，别瞎说~”。后来在网上偶尔看到一个关于“如今的攀枝花”的短视频，勾起了我无限的回忆，才发现自己也变老了，居然也不自觉地呆在那里回望过去，感悟那些物是人非的情愫了。诺爸一年前那句自言自语也随之涌上心头，于是我下定决心这个暑假要把这件事儿办了。
不麻烦高铁，我来当车夫
知道老爸老妈有“口是心非”的习惯，总是怕麻烦我，耽误我什么的，推迟各种想做的事情，把麻烦和等待留给自己，但又迟迟无法行动。这一次，我故意没有提前透露我的安排，而是在回成都前一天说我要回来一趟，叮嘱我妈不要准备太多菜啥的，我想带你们出去走走。
当爸妈知道我要开车带他们回攀枝花去后，一个劲的说：“弄锅远，开车你好辛苦哟~，高铁只要四个小时……”无论他们怎么“客气”，我还是坚持了开车带他们去。私家车出游，门到门的事儿，肯定比提着行李赶车换乘要好啊，何况我开的还是L9嘛。（我在上海开到L9的第一个想法就是，这辈子一定要让爸妈体验一下国人自主造车有多厉害！理想不是也主打高质量的陪伴嘛～的确很击中我，无论是陪娃、陪老婆，还是陪父母，从拥有这款车的意义完全超越了驾驶本身）。
（图：加油站姐姐是新上岗的，她叫我熄火，我说这车没有熄火功能，但我确认在加油时发动机不会启动了，她不信，跟我反复提醒，还觉得我在逗她玩，就亲自跑到副驾驶这边看了又看，发现真的没有启动按钮，还问我“那你回家后怎么熄火啊？”，我说“直接下车走远，它就自己锁车了”，她最后还是半信半疑地给我加了油，一边加一边说，现在的车怎么设计成这个样子了。）
现在有雅西高速了，从成都开车出发，到攀枝花只需要7、8个小时（不休息的话），650km左右，一路风景壮丽，青山碧水，高速公路就在大山的腰间婀娜缠绕，沿着江河蜿蜒伴行，非常建议喜欢自驾游的诺粉到川西来走走，尤其是在平原地区待太久的，从这里每个隧道钻出来，全车都会不约而同地喊“哇”，小孩在这样的高速上乘车，手机Pad的吸引力就显得弱爆了，估计会趴着窗户一路望着外面，提各种奇奇怪怪的问题。
（图：成都到昆明这一路，如果不下雨的话，沿途景色完全是赤裸裸的视觉轰炸，在大城市住腻了的可以尝试一下，把车子发运到成都站，然后一家人飞到成都来一场自驾。我们最近把自营车运输业务对外开放给诺粉了，专供爱车托运用，欢迎随时咨询。）
我们早上9点从成都家里出发，中间走走停停，到达攀枝花时已经是下午6点过了，诺爸的老同事们设宴招待。
（图：中午途径九襄（隶属汉源市）时，我们下高速吃了著名的“姜氏黄牛肉”，这里有很多家打一样招牌的，都号称正宗的，都上过某某TV，但据说口味还是有差异。我同学给我推荐了一家，说是最正宗，提前给了门头照片，距离高速下口一公里多，直接按图索骥就好。牛肉有清煮和红烧两种口味，100元/斤，我们各点了半斤（现在我吐血建议只点红烧的），听上去好贵哈，我们三个人就很克制地点了一斤，结果后来发现，劝起劝起都吃不完，最后还剩了好多坨在锅里，实在吃不下了，最后结账人均消费50元。所以你们去的话，悠着点来，莫要眼大肚皮小，吃不够再加都行。）
（图：成都至攀枝花的高速上，行至约一半的地方（石棉境内的拖乌山），有个神奇的“双螺旋”结构隧道，也叫“干海子特大桥”，一半路段在山体外，一半位于山体内，形成两个螺旋状的走线，在极短的距离内完成了大幅度的海拔攀升和下降，如果不是晴天，你会看到高架桥穿梭于云中，被誉为“云端高速”。由于海拔提升巨大，每一圈绕出来的天气和温度都不一样。最高的桥墩高达130m，堪称惊天工程，是我大国基建狂魔才配拥有的逆天之作，非常值得驾车一游。广告打完～）
（图：这里的高速居然还有这种友情提示，难道是高速边上经常有人停车买特产么？可能这一带少数民族多，民风淳朴吧~后来的几分钟我都在盘算，就算有人卖，也得我敢停才行啊！问题是我真想停的话，从我看到有人卖，还得看清卖得是啥，再决定我想不想买，该不该抓住这个机会买，再去判断我该不该停，看左右看后视镜再去策划如何靠边，减速还不能太急，打双闪，直到停稳……这一通操作下来，老子早就开出去好几百米了吧？难道叫我再徒步走回去买？这个场景好难自洽，不知道现实中是不是真实存在和怎么做到的。）
（图：青山绿水围绕的高速公路，一点不夸张吧？）
（图：哪位记得？这像不像在致敬极品飞车里的那个著名的赛道？在007电影《量子危机》中也有出现过哦。）
（图：漫水湾，位于西昌，是发射卫星的地方，开到这里就离攀枝花很近了。）
（图：下午6点整，我们到攀枝花了，从瓜子坪收费站下高速，我在攀枝花的家就位于瓜子坪，一个非常不起眼的小区，当年可没这些高速和设施，看到这一幕，好激动，熟悉又陌生的感觉。）
（图：按照诺式惯例，这时必须晒一下全程油耗，基本都是用油跑的，出发时纯油续航显示920km，到达攀枝花时，显示续航还剩180km，表显值减少740km，实跑632km，这一路毕竟海拔提高了不少。）
我们老了，阳光花城却依然年轻
攀枝花是全国唯一一个以花命名的城市，之前叫“渡口”，因为靠金沙江边，云南四川两省以江为界，经常有人需要过江，就在这里坐船摆渡嘛，也被称为万里长江第一城，直到1987年才改叫“攀枝花市”。这座城市比较年轻，因当地发现大量矿藏资源而兴起，成为国家三线建设的新兴工业基地。当年有50万人才响应国家的号召，从全国各大城市，很多老工业基地调派进入这个山沟，住荒山，睡席棚，和野狼毒蛇、险峻的自然条件抗争，献了青春献子孙，逐渐把这片不毛之地建设成了中国重要的工业基地，变成了今天的模样。
（图：攀枝花炳三区，当天比较阴霾，否则拍出来效果会很好。）
攀枝花最初只有7户人家和一颗攀枝花树，其他的人都来自五湖四海的建设大军，所以这里也是全国最大的移民城市（废话，这把原住民比例几乎稀释到0了）。从小我们身边就有很多操着北方口音的老师、医生、商贩和父母的同事们，这些人也是拖家带口扎根这里，攀枝花也因此是全川校园普通话普及率最高的城市（在当年哈），我们念书时，同学之间很自然地全部用普通话交流调侃，直到今天参加同学会也是如此，切换到四川话反而超级别扭。
（图：中学母校如今的操场，早已不是30年前烟尘滚滚的模样了，主席台后面的高楼和右边的校舍在之前也是不存在的，右上角远处类似梯田一样的山曾经是一座矿山——兰尖铁矿，后来矿挖完了就关闭了，现在已经身披绿袍长满植被了，真是人是物非啊！）
攀枝花位于亚热带，日照非常充足，每年最差也有300天是大晴天，昼夜温差大，雨水也比较充沛，经常是晚上下雨，白天又大太阳，这就给了热带水果非常适宜的生长条件，因此这里盛产各种热带水果，芒果、榴莲、石榴、木瓜、莲雾，仅仅是芒果就有20多个品种，几块钱一斤，来了管饱。
（图：路边随处可见卖芒果石榴的农民，好不好吃大家可能没法想象，但尺寸是可以透过屏幕感受的，两个字——巨大。）
曾经的攀枝花因为开矿作业多，治理措施也落后，灰尘比较多，这次时隔20多年回去，发现完全不同了，空气清新，山野盖满绿色植被，似乎目之所及都比曾经鲜艳了不少，手机天气app上的能见度都是30~50km，的确改变颇多，更加宜居了。
（图：以前这些山都是光秃秃的荒山，根本没啥树的。我还在上学时，记得白衬衫穿一天下来，领子上就能看到褐色的脏污，穿两天就必须得洗了，后来才知道这是空气中的粉尘，去德国留学时，衬衫穿一周也看不到领口黑，我当时还觉得很神奇，以为是换了水土，导致自己新陈代谢发生了变化。）
物是人非的寻根之旅
不知道你们有没有这种感觉，时隔多年回到自己小时候待过的地方，会发现路啊，房子啊，都比记忆中的窄小好多，原来觉得相隔挺远的两个地点，居然没走几步就到了，唯一变大的就是当年爬过的那颗树。
（图：老板娘背后这个坡，一路走上去再拐几个弯就是我以前的家，印象中是很远很远一段，每次和小朋友走下来玩，再走回去都是气喘吁吁的，30年后重走一遍，竟然发现不一会就到了。）
吃完饭，我们一家人趁天还没完全黑，一边散步一边走向我们曾经的“家”，看到这一路的各种景致，30多年来基本毫无变化，无限回忆涌入脑海，三个人抢着抒发感慨。
（图：在儿时的记忆中，周末每每陪妈妈逛街买菜，这条路的左右都摆着地摊儿，中间还能容纳熙熙攘攘的双向人流，现在看起来却窄小了很多，仅够通过一台中型轿车。）
（图：这个丁字路口是放学的必经之路，在这个拐角伞下曾有家卖牛肉千层饼的，饼香四溢，每次路过这里都馋得口水直流。曾经有次我们一家人饭后散步也是经过这里，诺爸看到路边有块西瓜皮，就绕远跑过去踩了一脚，然后在我和我妈意料之中摔了一跤，问其作甚，父曰：“我想体会一下踩西瓜皮为什么会摔。”）
（图：这是我爸妈曾经工作过的地方，我还没上学时就在这里跑来跑去，那个时候，事业单位的双职工上班是默许可以把小孩带去的。那时我妈管几十所学校的卫生工作，有个满是神奇宝物的医务室，所以我从小就认识了很多医疗器械和设备，对视力表倒背如流，有大大小小的玻璃注射器玩，也知道机械式体重秤的工作原理和紫外线消毒灯的使用注意事项。）
（图：沿着放学回家的路往家继续走，会路过让小伙伴非常流连忘返的两个小卖铺，也是在这里，我第一次尝到了跳跳糖和雪糕。现在，路左边那个店早已人去楼空了，右边那个似乎还在，但小小的货柜里只剩下了香烟，路上完全没了一帮屁孩追逐嬉闹的身影。）
（图：小卖铺旁边那颗当年直径20cm的凤凰树，如今已经茁壮到几乎认不出来了。）
（图：就是右边这一排马路牙子，具体是哪个位置我记不清了，我就是在这里造成了人生的第一次骨折。一天放学路上，我看一帮低年级的同学和一个足球一起回家，他们边走边抢球传球，我也不知道咋来的参与感，也冲进去想抢一下子，结果眼疾脚不快，一脚出去，就抡到马路牙子了，一阵剧痛，我就放弃了拼抢，然后强装镇定走回了家。我妈那几天正好出差，我说不怎么痛，我爸就当是软组织挫伤，给我贴了块膏药，然后接下来的几天我依然上学放学，直到一周后完成了期末考试，我妈也出差回来了，看我脚上还肿着，就怀疑是骨折，赶紧拉着我去医院拍片子。然后，看到片子上骨头碎片的那一刻，我的意志就彻底被击碎了，做了复位打了石膏，杵着拐杖回到家里了，躺在床上痛得一夜睡不着，随后的整个暑假都泡汤了。现在回想起来还挺不可思议，真不知道前面几天是靠怎么挺过来的。）
（图：越走越激动，再往前50m，右手边的那栋楼就是我曾经的家了，我在这里从3岁住到18岁，然后就去清华读书了，再没回来过。让我完全没想到的是，现在可是饭后黄金时间，又逢暑假，楼下却没有任何孩子活动身影和嬉闹声，当年这个时间，我们可都是约着一帮小伙伴，在楼下追来打去的啊，是现在的孩子们都蹲家里玩手机么？）
（图：诺爸摸回到曾经我家的门口，默默地拍了一张“到此一游”照，楼下的老邻居认出了我们，一阵寒暄后，问我们想不想敲门进去坐坐，诺爸怕太唐突，就婉拒了。）
（图：我转身之后，与楼梯拍了张合影，从小到大，无数次我从这里跑跑跳跳经过，脚感极其熟悉的栏杆和楼梯，从我3岁到今天依然没有任何变化，下次再同框不知道是何年，或者今生还有没有机会再回到这个楼梯间，驻足的瞬间眼眶就湿润了。）
（图：这张照片的黑色区域里有两栋楼，我当时好几个同学都住在这块儿，晚上一抬头就可以看到他们是在写作业还是在房间里捣乱，而现在却几乎没有人家亮灯。听还住在这里的老人说，这么多年来人都在往外走，所以瓜子坪基本没有年轻人了，更没有小孩子了，很多房子都空着，人口只出不进，当然就没人接盘了。）
（图：我还记得这里曾经是一家废品回收站，小学的一个酷热下午，我和同学抬着一根钢管到这儿换了两块五毛钱，在同学请我喝了汽水之后，我才知道那根管子不是他家的，后来我就再也不敢帮他抬东西了。）
这次回攀，我还特意去看了看之前念过的小学和中学，中学的楼群已经完全变样，只有大致分布结构复合当年的样子，问了才知道，某年地震把教学楼震出一条大裂缝，学生们可以通过“跳过去就算你厉害”来显示胆量那种，于是教学楼群都成了危楼，整个校园都推倒重建了。
（图：这是我读过的中学，虽然原来的地势和主体布置没有变，但校舍已经全部推倒重建过了。当年我们那个班考出了4个北大2个清华，这种好事儿如此密集地集中在一个班里，属实是前无古人后无来者。）
（图：所有校舍的楼房都连通起来，形成稳定的U型结构，抗震效果会更好。）
（图：学校边上有三栋楼，曾经是教师公寓，也是我3岁以前住的地方，现在可谓是一点没变，应该也没几户人还住在这里吧。）
（图：我还记得楼下菱形的花坛，满头大汗的我站在花坛上面，爸爸站在花坛下面，往我背心里塞毛巾，给我系鞋带的画面，仿佛就在前几天。看来花坛里那颗树已经长得很粗了，也不知什么时候被人砍掉了，也许是为了低楼层的采光吧，真可惜！）
（图：转了一圈，幸亏在篮球场遇见一群活生生的少年，才把我从回忆拽回了现实。）
我曾经毕业的小学就在中学下方的坡下，也增建了不少功能性的大楼，为了提高对生源的吸引力，也设了食堂和午休的地方。
（图：曾经就读过的小学，当时叫“攀矿一小”，现在改名了。主教学楼没有变，就是外装更好看了。这个校门口给我留下了很多记忆，每到放学，小商贩就在这里扎堆，当时也没有啥人来管，我们放学了就在校门口买冰棍、汽水、绞绞糖，香辣豆腐皮是一毛五一张。那时候并不是每个小朋友都有零花钱的，所以谁买了根冰棍，都是几个好朋友你一口我一口地分享，哪管个人卫生啊，冰棍是不是自来水冻的都不知道，总之非常快乐！）
第二天，我陪爸爸去盐边看了他曾经教过书的学校——盐边中学。最让人感觉温暖的是，这几天去看的所有学校，其实都是规定不允许外来人员进入的，但门卫得知我们曾经是这儿的学生或老师，想回来看一眼时，都无一例外地对着三个“白发老人”表示欢迎，即便素不相识，也给我们热情的开门指路，非常温暖~
（图：老爸任教过的盐边中学，现攀枝花七中盐边分校。）
（图：一张沉甸甸的画布，写满了每个学生对未来的憧憬，转眼间自己的孩子也是他们的同龄人了，时间过得真快，祝你们都能心想事成哈！）
（图：这是我曾经念过的幼儿园，我还记得一天下午流鼻血，举手告诉老师，老师把我带去厕所，叫我用冷水敷后脖颈，做过示范过后，我就一直埋头在水槽那，往后颈上不断地浇水，看着血一滴滴顺着水槽流走，整个水槽都是红红的，完全止不住。不知道就这样过了多久，直到我妈来接我，才出手帮我止住了鼻血。整个幼儿园阶段能记得的事情不多，但回忆起来，皆为五味杂陈。）
（图：这是幼儿园的后门天桥，一座两三步就能跨过去的小小天桥，看到它我又立刻被拉回了童年。每到下午放学时，这个门就会打开，小朋友们瞪着大大的眼睛，从门里焦急地往外张望，盼望早点回到爸妈的怀抱，剩到最后的一两个小朋友常常是挂着眼泪等在那里的。）
（图：这可是所有瓜子坪人记忆中的那个砂锅米线店，三十多年过去了还在卖面卖米线，不过据说老板早已跨界做地产去了。）
（图：驱车40多分钟，来到河门口，随着马路变得越来越窄，我们来到一栋已经被铁板封起来的楼房下，爸妈说这就是我出生的地方，我却完全没有印象，因为一岁不到时，我们就搬到另一个地方住了，我记事儿起，印象中全是第二个住所的回忆。）
（图：这就是我记忆中的那个出生地，虽然我的印象很清晰，但从现在的街道布局上，完全看不出当年的房屋、球场和道路了，因为这里后来全部夷为平地后重新规划了住房和道路，连山坡的走势也是新造出来的，面目全非，堪比最熟悉的陌生地。）
新攀枝花，仿佛到了重庆
虽然我曾经住的那个片区，三十年来基本没啥变化，但在市中心（炳草岗）南侧的山麓上，沿着地势向上建了一个全新的片区，仿佛一座高楼林立的繁华城市直接铺在了高低起伏的3D桌面上，这是让我意想不到的。当年因为攀枝花空气污染，交通生活不便，地处偏远，信息闭塞等原因，好多年轻人和退休职工都想着如何离开这座城市，而如今的新貌甚至让爸妈有点想搬回来住。
（图：从攀枝花机场附近看下去的市中心，摄于2018年8月，当时的空气还不算特别好。）
（图：攀枝花的老市区，摄于2018年8月，左上角是当时正在施工的新区建筑物。目前这里已经充满现代都市的气息了，很多年轻人都搬到了这里居住。）
说到攀枝花的气候，夏天热归热，但是树荫下真是凉快，当时家里也没有空调什么的，只有出去晒着太阳才热呢！后来知道这是因为湿度低的原因，而成都、重庆、上海这种湿度大的地方，不晒着都热，身上粘叽叽的很不舒服，必须开空调才能对付。
攀枝花的冬天，那不摆了，堪称完美！四川的都知道，每年有多少人大老远跑来攀枝花过冬，这里还在山上建了不少别墅模样的康养中心，一到11月，就很难找到名额，周边的老人家都想来这里过冬，春节只需要穿衬衫+毛背心，哪里要秋裤？秋裤是啥？
（图：攀枝花普达阳光康养中心，清一色的酒店式别墅。）
（图：攀枝花东华山山脊上的伴山咖啡，景致无与伦比，非常值得去打卡的一个咖啡店，看了一眼价目表，26块一杯咖啡，比我想象的要实惠不少呢！）
（图：伴山咖啡屋顶上的池子，我上去都有点怕怕的。）
渔门镇，萦绕半个世纪的情愫
我们抽出一天专门去了趟渔门镇，这是以前老盐边县城的一个小镇，是五十多年前诺爸诺妈下乡当知青的地方。只是现在因为水电站建成蓄水，淹没了很多地势较低的地方，新的城镇环绕着一汪碧池，格外清新脱俗。
从瓜子坪到渔门镇，单程70km左右，要翻过一座大山，海拔从1000m爬升到2350m后再一路向下，路线蜿蜒曲折，是钟爱运动驾驶的车友日思夜想的那种路线，建议在高德里面看看这条线路（216省道）。海拔升高到1600m以上后，一路上云雾缭绕，能见度骤降，你几乎只能看见前面两台车，如同在仙境中穿梭追逐。
（图：去渔门镇的路都是这样的，很提神。在途径垭口时达到最高海拔2350米，随后一路下山，最终抵达渔门镇。）
（图：这种山路，一旦有个慢车，后面基本要憋一串车子，同理，如果对向钻出来一个卡车，那你也得小心，它后面很可能也是憋了一堆车，很可能它后面正有一台车在借用你的车道超车。）
本地车都开得比较轻快敏捷，我开个大笨车，一路智驾开到这里，刚爬上山路就发现车子跟不上脑子，每个弯道虽然都可以稳扎稳打，但总是明显低于我期望的车速，低到自己都嫌慢的程度。不一会后面就有车追上来，我特别不好意思，赶紧退出智驾，随着大流，被迫小爽了一把。这里需要给理想提第101个建议，山路智驾的车速希望可以提高10km/h左右，目前算法留的余量太大了，我自己接管时可以快出15km/h呢！否则一旦该功能因为车速不合理而失去实用性，等于白搞。总之，特别推荐，适合开宝马、大众、本田、斯巴鲁、保时捷这种车来爽，但请务必注意安全。
（图：在这种条件下，超车是非常考验胆识的，基本没有直道和开阔视野。）
（图：这就是当时爸妈住的地方，现在房子虽已改造，但还在原地，敲开院门，遇到了当年邻居的女儿，并和当年的老邻居通上了电话。）
（图：远处的房子，曾是诺妈当知青时住的地方，现在也变了模样。）
（图：在渔门镇上来一碗正宗的盐边羊肉米线，除了羊肉香嫩之外，这汤也特别好喝，前提是你得吃得惯青花椒的味道哈！）
盐边，二滩
二滩水电站是攀枝花的又一颗明珠，这次恰逢丰水期，我带爸妈又去看了看。
这个水电站于1991年开工，1998年第一台机组发电，完全建成时我已经离开攀枝花去读大学了。二滩电站大坝高达240米，建成时是全亚洲最大的水电站，全球排名第三，而且由于地处地震频发的横断山区，大坝还有非常NB的抗震能力。大坝还在施工时，我妈跑去参观过，她说当时还没蓄水，完全是万丈深渊，很恐怖，根本不敢往下看。
现在已是高峡出平湖了，一片汪洋，水美鱼肥，风景独好，环湖公路开一圈下来，心旷神怡；而大坝另一侧，则是水雾飞扬数百米，涛声如雷，蔚为壮观！
当时建设这个电站时，请了很多德国、意大利水利工程专家来攀枝花，当地给他们还专门平出一个山头，修建了一个大型别墅社区，供他们和家人在这里居住、生活和学习，据说所有房屋都有极高的抗震级别，投入不菲。地图上可以搜“二滩，欧方营地”，只是现在早已是人去楼空，部分设施和建筑被改为了会务和接待用途，长期没人居住的房屋总显得有些冷清。
（图：欧方营地平面布局图。）
（图：目前整个营地看上去已经没啥生气了。）
会理古城
后来我还带爸妈去了一趟会理市，和师范学校的一群老同学聚了一次，这是我爸读书的地方，也有过不少青春年少的故事和回忆。
我是第一次去会理，会理的中心是座古城，一直听说这是个建于明代的卫城，有600多年的历史，奇特的是古城景观保存得相当完好，非常不易。和众多的古城一样，在老旧的屋舍中，已经入驻了各种现代的商业铺面，不过好在这里的游客远远没有大理、丽江那么多，原住民们还能保持着优雅恬静的生活环境，游客们也可以在这里体会一下纯正的当地韵味。
（图：会理古城的鼓楼。）
会理还是红军长征经过的重要地点，听老爸说，当时为了讨论到底是否攻打会理，红军领导人开会讨论良久，一方认为应该攻下来，给长征队伍增加士气，另一方认为这里易守难攻，会让队伍消耗太大，影响战斗力。会理的城墙很厚，炮弹只能轰掉一个小缺口，根本打不进去，第二天起来一看，又给填堵上了，最后红军还是战略性地放弃了攻占会理，继续长征。
（图：会理古城的科甲巷，一百多米长的巷子，住着胡、龚、杨、吴、邹、周这几个大户人家，巧在每个人家都有人考中科举，其中吴家祖孙三代均有人中举，成为当地之荣耀，故得名。）
会理的夏天很凉快，当成都、西昌、攀枝花都还是三十七八度时，会理只有二十多度，早晚出去吃饭只有十七八度，还得穿个外套，所有周边也有不少人来这儿避暑。
（图：一早起来，后悔没带外套了，赶紧钻进车里。）
论旅游，这里的确很冷门，我带着相机走在街上旧像个另类，我注意看了一下，除我之外，还举着相机的只有两个古装租赁店的摄影师了。
（图：用石榴花做的菜，我是第一次吃到，味道非常不错。）
（图：这是会理当地的“洋芋饭”，就是土豆块配上其他辅料一起蒸的米饭，属于当地彝族风俗主食，微咸鲜，非常可口。）
（图：冰粉，在这儿是像茶水一样倒出来喝的饮品，上没有杂七杂八的Topping，喝完再叫小二上，管够！）
（图：早上没有在宾馆吃早餐，特意到街头体验了一把当地特色的早点。）
（图：这是当地特色的“抓酥包”，我爸很推荐，个头大，皮多层，非常酥软，不过我还是喜欢同样馅料的小包子，皮薄微透，肉粒鲜嫩，两口一个，就着绿豆点缀的稀饭，远超KFC各种早餐组合。）
（图：会理，和江南这边的网红古镇比起来，干净整洁，惬意安宁，这才是古镇该有的味道，非常值得推荐冷门景点。）
会理的各种消费都比较亲民，早饭人均6元，我们住的县委宾馆是100元/晚的（在我看来条件一般，但我相信价格翻一番就能住到比较像样的了。二老是从吃不饱穿不暖的时代走过来的，“勤俭持家”四个字早已深入骨髓，给安排贵一些的宾馆，他们就浑身难受，搞得我好像强迫他们看我浪费钱似的），如果你不想去网红景点人挤人的话，可以来会理感受一下质朴、悠然的古城韵味。
自己到西南自驾的话，从成都出发，途径西昌，在会理、会东游玩逗留后再驱车南下，进入云南，走丽江、大理、剑川、沙溪、虎跳峡、香格里拉，以及西藏东部的各种“措”（湖的意思），再折回川西，看泸沽湖、四姑娘山…… 西南这边，好玩的地方大把大把，可以任意连线，美景数不胜数，唯一需要就看你的时间管理能力和执行力了。
关于理想L9
好了，估计大家也看出来了，我的文笔还是不擅长写游记哈，趁还有人在读，赶紧说说车吧，毕竟作为一个L8车主，深度体验L9后的感受还是比较有价值的。
我爸妈虽然不会开车，但我每次回来都会开着各种不同的车带他们出行，二老也算是阅车无数了，这次的L9之旅，他们的评价是“这是有史以来坐过最舒服的车”，一路坐下来“一点都不累”，“就跟坐在家里沙发上一样”，并希望下次出去玩还能坐理想～二老对长时间坐车出门的接受半径建立了新的高度，刷新了对长途奔袭疲劳的新认识，哈哈，看来理想的产品定义超级成功。我等，车夫也，听到家人这句话，牺牲什么都值得。
虽然之前聊L6/7/8/9怎么选时，简单提到过L8和L9的差异，但通过1800km的深度体验，请允许我重新总结一次，下面是我觉得L9明显好于L8的地方，以这次为准：
1.空间更富余。在内地这些二三线城市的用车场景里，车上座位的利用率比一线城市明显要高，尤其是后排，你会有更多的机会带着亲朋好友或一家人乘坐，把车子塞得满满当当，大家盘算着要去哪里时，经常会出现“我那个车还阔以坐X个人…”的对话，或者“还挤得下一个，小娃儿，没得事！”，所以在这里，永远是“一寸大一寸强”，L9在这种时候就具备压倒性优势，尤其是第三排坐成年人的时候。我这次如果开L8，邀请老爸的同学们坐第三排就没那么好意思。
（图：老爸也是阅车无数的老乘客了，他也喜欢猫在第三排玩手机，说L9的第三排坐起来比想象中要舒服。）
2.行李舱更大，这次我们一家三人出行，基本全程没有放倒第三排，这样条件下的行李舱也够容纳我们的所有行李，只是回程时亲朋好友带的礼物和水果太多了，我放倒了一个三排座椅。
3.底盘更扎实。虽然整体质感还是无法和X5相提并论，但足以让L8、L7车主羡慕，不知道为啥理想赋予L9的底盘质感没有同等地下放到L8和L7，是因为售价差异么？还是软硬件的区别呢？L8就感觉更松软一些，哪怕我已经启动了运动模式。（理想工程师一直告诉我，其实底盘用的东西是一样的，所以我也比较费解。）
4.NVH更好。隔音比L8、L7更好，发动机就好像在另一个房间工作一样，原地等红灯时，如果车子在发电，你基本注意不到它在运转，什么时候停的更不容易注意到。理想在动力设计上的确采用了落后的技术路线，但运用的具体技术手段还是相当老练的，相当于“战略平庸，战术精湛”那种，就看你买车图啥了。
5.座椅更舒服。成都到攀枝花，单程要在车里坐上8个多小时，我一天开下来也没觉得腰酸背疼，尤其是L9的背部支撑，似乎比L8更柔软，大力靠压时更舒服，也许是按摩的机构不一样的原因，有其他理想车主发现这点么？
6.冰箱、按摩、小桌板、音响效果和影音震感这些配置上的差异，我就不再重复了。
这次西南自驾游，一路上都在不断地遇到理想车友，这个品牌在西南的保有量的确不少，成都本地就不用说了，更是多如牛毛。而且我发现和上海不一样的是，这边L9的占比出奇的高，L7、L8都偏少，L6更少，这是咋回事儿呢？四川老乡们突然都这么懂车了么？
（图：时不时可以遇到两台理想出现在我旁边的画面。）
（图：川西高速上也层出不穷，这车太适合带全家老小长途自驾了，西南这边可去的地方也多，就催生了很多用武之地，很多车一路都亮着智驾提示灯，看来6.1版本的OTA后，端到端的智驾表现很得人心。）
（图：又是两台理想L9，疯似的领先了我，下个服务区见，不信你不上厕所！）
之前我体会不深，说L9能耗更高一些，但这次跑下来，L9的能耗感觉和L8其实差不多，我从成都到攀枝花，油耗7.7，返程6.2，主要区别就是海拔造成的，平均7嘛，一箱油跑长途很从容，恩，多么落后的技术啊，哈哈。
（图：从会理返回成都的全程油耗。）
只是L8满箱油续航显示925km，L9满箱油续航显示920km（都是纯油续航），仅此而已，大家可以按两台车能耗一样去考虑吧。我要是理想的总设计师，一定让下一代产品纯油续航破千，表显续航900多km，看着就感觉差一口气，显示四位数多屌啊！
（图：理想L9加满油后的续航显示。）
（图：我在瓜子坪住的宾馆还不错，充电很方便，门口有三个充电桩，所以在攀枝花市内短途游走的那几天，我大多是在用电行驶，晚上回来就顺手把充电枪插上，电桩随时都是空闲的，仿佛家里装了快充桩似的，很爽！）
后来知道为啥没人在这里充电，因为价格是1.4元/度，我觉得跟上海差不多，但后来才知道，其他地方几毛钱一度，四川这边电力资源充裕，商业快充就是便宜，成都诺粉你就说外面充电好多钱一度吧，哈~ 我就不啰嗦了，默默羡慕你们好幸福！
（图：遗憾的是这次来成都我忘记带麦克风了，我爸很喜欢唱歌，这一路上high得不行，从来没想到坐车可以坐出这种体验。）
理想主打的“高质量陪伴”，我和二老都实实在在地体会到了。其实不光是L9，但凡是你心仪许久，一直幻想着带着家人出行的那些梦想车，我相信都会带来高质量的相处，家人都会感到幸福和你的良苦用心，都算是你理想的座驾。唯独要提醒大家的是，车无完车，8、9成好就差不多了，选车千万别太纠结，网上做功课也适可而止，多听几个真实车主的真实反馈（最好找语言总结力比较好的那些车主，他们不容易把一个东西说偏），因为网上的东西大多数是片面的、不客观和纯为了博眼球的，甚至为了利益弄虚作假的，看多了反而无法决策。
好几个月、大半年纠结下来还没入手，其实损失的时间才是最可惜的，这都是本可享受高质量陪伴的机会成本撒，你说对不？
（图：返回成都的路上，我们去了趟西昌，这也是我爸从20多岁就想去却一直没机会的地方，照片摄于邛海边的山上，感谢老同学帮我推荐了一个观景条件绝好的饭庄，菜品可口，份量异常丰盛，我们又一次没吃完，一半的菜都打包了。付款的时候才知道他已经悄悄帮我埋了单，真不好意思！公开致谢！）
这次这台L9，37000km，一周Try下来，主观感受和机械状态上没发现任何异常，唯一感觉需要搞的地方就是雨刷处于半老化状态了，已经安排同事作为三星项目更换，剩下的就是全套车间检查了。
写在最后
匆匆几天，无论是我还是爸妈都似乎意犹未尽，不过了结了老人家一大心愿，我也如释重负。
陪着父母实地重温青春之路，拜访故人旧友，点滴间我又解锁了对两位老人很多新认知，了解了一些过去几十年都不曾知道的事情。比如诺爸在饭桌上接听了一个熟人的来电，嘘寒问暖，邀约拜访，一切都貌似很平常，诺妈告诉我，这是我爸前女友的现任老公打来的，想请我们一家去玩，难得回来一次……我是的确被雷到了~而且我妈描述时，云淡风轻，他们四人还经常联络，好像还打麻将啥的，听众们一边自己尴尬去，哈哈哈。
仅仅是举一个例子哈，总之，从我高中毕业就不在一起生活的父母，渐渐退色的印象一下子又饱满和具体起来，这就是陪伴的魅力，也是这次旅行我最大的收获。
（图：这个妹子是我这次旅途遇到的唯一一个用单反相机拍照的，感谢这个尼康摄友，我们才有了这次出行唯一的相机合影↓↓）
（图：全家福，摄于2024年8月。）
父母就像一本厚厚的书，每页都写满他们的经历和感悟，虽然每次团聚时他们都爱讲那些已经重复N遍的老故事，好像从未提起过一样自然。但你觉得不，这就像很多书的前两章，老是被翻，已经皱巴巴、脏兮兮了，但后面还有很多一直没解锁的新篇章，只是很多儿女并没有时间或耐心去拜读罢了，也许某一天，子欲读而书不在。写到这里，我突然想起了我爸写的《人生回忆录》，难不成他就是想让自己化作一本书，等着我创业不那么忙的时候能去翻开它？
多陪家人，少留遗憾。
点击查看在售理想车源
