（来源：华龙网）
11月11日，在渝厦高铁重庆东站施工现场，施工人员正在抓紧铺设钢轨。目前，渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨工程全面进入攻坚阶段，其中正线铺轨长度为236.274公里，站线铺轨长度为4.18公里，有砟道岔5组，无砟道岔26组。
该段将与现有黔常铁路相连，渝厦高铁重庆段计划于2025年通车，建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内；重庆中心城区与湖南张家界将可乘坐高铁直达，乘车时长由现在的6个多小时缩短至2个多小时。与此同时，重庆至长沙高铁也无需再绕行贵阳，全程只需约4.5小时，不仅时间缩短了1小时，票价也将降低。
渝厦高铁重庆段从重庆中心城区到黔江区，全长269.5公里，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分。
据中铁十一局项目负责人李志立介绍，此次铺轨施工由西南最大在建高铁站——重庆东站引出至武隆区白马山隧道出口，沿线地质地貌复杂，长钢轨运输、铺架难度大、精准度要求高，采用目前国内先进的智能调度指挥系统，实时监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，同时还采用了“铺架综合调度指挥管理系统”，使铺轨施工、运输组织的智能化、可靠性大幅提升。
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