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沃尔沃表示，VNL Autonomous可推动其自主研发的虚拟驾驶系统应用于其他领域。（沃尔沃）
沃尔沃在ACT Expo 2024上首次公开自动驾驶卡车VNL Autonomous，并宣布电动挖掘机EC230上市。沃尔沃在2024年拉斯维加斯先进清洁运输博览会（ACT Expo）上发布了几项重要公告，并重申了到2040年实现净零排放，以及卡车和非道路机械100%停用化石燃料的目标。沃尔沃卡车北美总裁Peter Voorhoeve表示，“电动卡车在推动可持续未来方面起着重要作用，但仅靠电动卡车是远远不够的，我们还要关注运输领域的各个方面。推动可持续未来没有单一解决方案，我们必须采用电动传动系、氢燃料电池、内燃机等多种技术，以多管齐下的方式实现零排放卡车。”沃尔沃计划通过采用纯电动车、可再生柴油和其他非化石燃料来实现其脱碳目标。Voorhoeve表示，“我们将与Westport合作研发液体生物燃料或氢燃料发动机，以履行我们的可持续发展承诺。”此外，沃尔沃还通过给新出厂的卡车加注可再生柴油燃料来降低碳排放。Voorhoeve表示，“我们的工厂不再使用化石柴油，而是改用氢化植物油（HVO）。换言之，我们将每年使用的110万加仑传统柴油替换为等量的HVO，这直接使工厂的二氧化碳排放量减少了85%左右。”
沃尔沃自动驾驶解决方案在ACT展上公布了即将付诸生产的首款自动驾驶卡车VNL Autonomous。该卡车采用Aurora Innovation公司的Aurora Driver自动驾驶系统，并由沃尔沃和Aurora的工程团队共同集成并打造为SAE L4级自动驾驶系统。VNL Autonomous将在位于维吉尼亚州都柏林的沃尔沃新河谷（NRV）工厂进行组装。沃尔沃自动驾驶解决方案总裁Nils Jaeger表示，“VNL Autonomous是在我们的标准化全球自动驾驶技术平台上打造的首款车型，未来我们将会推出更多车型，并为沃尔沃集团旗下所有卡车品牌配备自动驾驶功能。”Aurora Driver由人工智能软件、双计算机、探测范围超过400米（1300英尺）的专有激光雷达传感器、高分辨率摄像头、成像雷达和其他传感器组成。沃尔沃表示，VNL Autonomous基于平台的研发策略能够让公司将其自主研发的虚拟驾驶系统用于卡车及限制性应用机械。沃尔沃表示，VNL Autonomous 将使其内部开发的虚拟驾驶员能够用于更多应用。（沃尔沃）沃尔沃自动驾驶解决方案首席产品官Shahrukh Kazmi表示，“我们首先将安全置于首位，从零开始构建沃尔沃VNL Autonomous，通过配置多个高可靠性冗余系统来减少潜在的紧急情况。我们并将这些冗余系统整合在其中，以确保对所有安全关键组件都进行了主动复制。”
沃尔沃卡车还在ACT展上宣布推出按需供应项目（Volvo on Demand）。该项目旨在通过推广卡车即服务（TaaS，Truck-as-a-Service）商业模式，以提高电动卡车的普及率。沃尔沃服务与解决方案副总裁Charles Carter表示，“通过该项目，客户无需进行大量前期投资即可将纯电动卡车轻松编入车队，以测试纯电动卡车技术并了解运营电动车队所需的条件。”沃尔沃的按需供应项目将使用 25 辆 8 级 VNR 电动卡车。（沃尔沃）该项目将提供25辆8级沃尔沃VNR电动卡车，其中包括20辆六电池配置6x4牵引车和5辆四电池配置4x2牵引车。据报道，客户可以灵活选择项目期限，最短为12个月。沃尔沃卡车区域副总裁Jared Ruiz表示，“目前，一些客户已经成功部署了VNR电动卡车，而且正在寻求扩大运营规模。许多客户表示有意向将VNR电动卡车纳入其运营车队中，但他们想先了解该车在其具体应用中的适用性。”目前，共有57家客户正在实际运营中使用470辆沃尔沃VNR电动卡车。Voorhoeve表示，“电动和燃油卡车都是运输工具，我们希望沃尔沃纯电动卡车的正常运行时间能达到95%。”
沃尔沃可持续发展和生产力服务副总裁Ray Gallant介绍了沃尔沃建筑设备（Volvo CE）在可持续发展方面取得的最新进展，以及采用电动挖掘机的多个试点项目的成果。Gallant表示，“随着电气化转型步入正轨，非道路领域也面临着千载难逢的机遇。通过与道路领域的同事合作，我们极大地加快了电气化转型的速度。”Gallant还简要介绍了Volvo CE的电动产品推广总体策略。他指出，“可持续性目标不是一蹴而就的，而是需要在产品的整个生命周期中不断提升。为此，必须采取三个关键步骤。首先，必须证明，新设备和可持续能源系统的性能与之前的水平相当，或者更加出色。如果无法做到这一点，就很难说服客户改用新设备。”“此外，作为OEM，我们有责任证明并确保新型可持续能源系统的充电（补能）基础设施可及性，无论该能源是电动、氢能，还是替代燃料。我们必须确保客户的设备能够及时充电（补能）并持续运转。最后，也是最重要的一步。在我们证明了产品性能和充电或补能设施的可及性之后，就可以与客户合作探索可持续设备比现有设备表现更为出色的新应用领域。”沃尔沃宣布 EC230 电动挖掘机现已在北美投入商用。（沃尔沃）2019年，沃尔沃推出了首批纯电动非道路机械（包括3台小型挖掘机和2台小型紧凑型装载机），这些机械于2021年首次在美国市场上市。在2024年ACT展的新闻发布会上，沃尔沃宣布配备两个新充电装置的EC230电动挖掘机在北美上市。EC230重达23吨，创下了电动挖掘机的新纪录。据悉，目前市场上的大多数纯电动挖掘机都是小型挖掘机。沃尔沃已在洛杉矶、斯德哥尔摩和不列颠哥伦比亚等多个地区开展了多个EC230试点项目，涉及多个应用领域。据报道，试点项目参与方之一的佛罗里达州海岸废物回收公司（Coastal Waste & Recycling）利用一辆EC230每小时处理多达100吨施工、拆迁渣土和绿色垃圾。EC230上午工作，中午充电，下午继续工作，因此该公司每天可用它进行8小时作业。Gallant指出，“该项目证明，尽管EC230在生产过程中的碳足迹高于柴油挖掘机，但仅在使用800小时后，它节省的燃料和降低的碳排放就抵消了生产过程中的碳足迹。此外，成本方面也同样重要。因为如果一个解决方案只能减少排放而不具有经济效益，它就无法迅速推广。”Volvo CE还宣布与Portable Electric和Utility Innovation Group (UIG) 在充电产品领域开展合作。Volvo CE将分别与这两家公司合作研发用于紧凑型设备的2级便携式充电装置和高功率直流便携式充电装置。这些充电装置与EC230一起在ACT展上进行展出。Gallant指出，“电动机械最显著的优势是可以减少排放和大幅降低噪声和振动，这些设备在注重这些方面的多种应用领域均表现出色。与早期用户的合作，已经让我们开发出许多独特的应用场景和解决方案。”![]()
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