“绝不认输”的反骨精神贯穿了他的整个人生
西条都夫：铃木在日本汽车行业中起步最晚，最终却建立起一个连世界巨头都无法轻易模仿的独特地位。铃木修的功绩有很多，其中最大的贡献之一是早在1980年代便进军印度……
西条都夫：铃木在日本汽车行业中起步最晚，最终却建立起一个连世界巨头都无法轻易模仿的独特地位。自1978年担任社长以来，一直在第一线领导着铃木经营的铃木修去世了。“绝不认输”的反骨精神贯穿他的一生。
铃木修的功绩有很多，其中最大的贡献之一是早在1980年代便进军印度，为未来的增长市场奠定了坚实的基础。他为什么能够做到这一点呢？首先是绝不将任何事情完全交给下属，而是以亲力亲为的管理姿态亲自参与其中。
当时想要吸引汽车产业的印度政府使节访日，与多家厂商进行接洽。但拜访大企业，出来接待的只是部门部长、课长级别的人员。唯有铃木的经营高层能亲自倾听他们的需求。
在海外出差前，铃木修强行抽出时间，在东京的帝国酒店与印度使节一行人会面。他带着白板，讲述“汽车工厂的地面很重要。如果地面没有用混凝土做好，地面上飘起的灰尘会附着在汽车上，无法进行漂亮的涂装”等工厂运营的基本知识。
这种热情打动了对方，使得国际上默默无闻的铃木成为了印度政府的首选。
另一个点是不与大企业正面竞争（无法竞争）的战略性和合理性判断。1980年代初，由于日美贸易摩擦，丰田等大企业将进军美国作为最大的关注点。在竞争激烈的美国市场，铃木仅有“小车”，即使进入也没有胜算。
他的直觉感到无人问津的印度市场正是铃木的“蓝海”。
最后是他不服输的反骨精神。有一次谈及进军印度时，他不经意间说道：“任何劣等生总希望有一项能胜过他人的东西。在国内一直是最后一名，但是如果进入无人竞争的市场，就能成为第一。为了员工，我想展示‘铃木也能够站在顶端’”。
追求与众不同的独特性的铃木修在2008年金融危机时展现了管理的真谛。面对丰田和美国通用汽车等大企业业绩迅速恶化、经营动荡不安的局面，铃木却保持了稳健的盈利，令周围人感到惊讶。
铃木修的经营恰到好处地平衡了“情（情感）与理（战略）”，尽管经历了与德国大众的合作失败等几次挫折，他仍将铃木引向了持续增长的道路。尽管他在晚年未能达到淡泊的境界，常说“没有高枕无忧的夜晚”，但这也正是“终身工作，直到倒下也要继续奔跑”的铃木修的风范。
2020年迎来了创立100年的铃木失去了这位留下巨大足迹的“中兴之祖”，接力棒交到了下一代手中。
本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 西条都夫
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