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日前，据外媒报道，由于集成制动系统的问题，宝马正在全球范围内召回并暂停交付很多车型，可能会影响全球数十万辆。
据了解，这一消息首先是在澳大利亚传出的，可能导致澳大利亚3万多辆宝马车无法交付。而宝马德国公司也向BimmerToday证实过，此次制动系统问题导致的召回，正在以停止交付的形式进一步延长，仅德国就有17.5万辆汽车受影响。
对于北美市场方面，宝马北美公司也是发布了相关的官方声明：宝马宣布自愿召回27.8万辆汽车，其中包括2023~2025款的5系、i5、7系、i7、X1、X2、X5、X6、X7和XM汽车。该召回实际是2024年2月那项涉及76000辆汽车召回的扩大召回，具体原因就是集成制动模块可能无法按设计运行。
如果集成制动系统出现问题，仪表和屏幕会出现相关警告灯和信息。然后，制动系统默认为安全模式，驾驶员这时候会感觉到辅助制动的减少，需要更大的力量来踩刹车踏板让车辆停止，这无疑会会导致停车距离的变长。
另外，该问题还可能导致防抱死制动（ABS）和动态稳定控制（DSC）的损失。在紧急操作过程中，ABS或DSC系统的故障可能会影响驾驶员对车辆的控制，从而增加发生事故的可能性。
涉及车型：
宝马2系旅行车（U06）；
宝马5系（G60）、宝马5系旅行车（G61）、宝马五系长轴距（G68）；
宝马i5（G60）、宝马i5旅行车（G61）；
宝马7系（G70）、宝马7系保护（G73）；
宝马X1（U11）、宝马X1长轴距（U12）；
宝马X2（U10）；
宝马X5（G05）、宝马X5M（F95）、BMW X5长轴距（G18）；
宝马X6（G06），宝马X6M（F96）；
宝马X7（G07）；
宝马XM（G09）；
劳斯莱斯幽灵（RR25）
MINI Coope（F66），迷你Coope（J01）
MINI Countryman（U25）
点评：从上述来看，不管从市场、数量还是车系来看，这都是一项涉及范围相当广的召回，上面提到的3个地区就将近50万辆新车受影响，MINI和劳斯莱斯也受了影响，想来我们国内应该也不会少，静待宝马的国内召回吧。
