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宝马集团正式宣布，将重组霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）领导下的设计部门，全新的跨品牌设计团队将于今年10月1日起正式成立，新组织专注于公司的转型：颜色和材料设计将整合到所有品牌中，而宝马品牌团队将分为两个工作室，高级设计部门将得到加强。
Adrian van Hooydonk
具体来讲：
任职极星（Polestar）设计总监多年的Maximilian Missoni加入了宝马集团设计团队，负责宝马品牌中大型车、豪华车以及BMW ALPINA阿尔宾娜的设计。
Maximilian Missoni
原宝马集团MINI品牌设计总监海默尔（Oliver Heilmer）将负责未来所有紧凑型车、中型车以及BMW M的设计。
Oliver Heilmer
Claudia Braun将领导新成立的跨品牌部门，负责宝马、MINI及劳斯莱斯品牌的色彩与材料设计。她从今年4月起一直负责宝马品牌的色彩和材料设计，并拥有来自保时捷、戴姆勒和沃尔沃任职时的丰富经验。
原宝马集团宝马品牌设计总监杜克（Domagoj Dukec）将负责劳斯莱斯品牌的设计，包括BESPOKE高级定制和COACHBUILD专属车身定制。
Domagoj Dukec
原宝马集团劳斯莱斯品牌设计总监Anders Warming将负责所有“前沿设计”（Advanced Design）主题，以及宝马集团Designworks工作室。
原宝马集团Designworks工作室负责人Holger Hampf将负责MINI品牌的设计。
Christian Bauer将继续领导数字化客户体验，推动所有宝马集团品牌迈入新时代。
至于Adrian van Hooydonk本人，做为设计部门老大，则是统管全局，确保BMW在全球范围内的品牌调性，使BMW集团下的车型拥有一个辨识度高的设计形象。
点评：宝马重组设计团队，一些朋友可能会想“哎呀，宝马终于开窍了，这次要大改了，把之前设计丑的地方都改掉”。但从上面的任职情况来看，基本都是老人，只是岗位调动了而已，你觉得他们会让宝马的设计回到“你心目中的那样”？
另外，根据Adrian van Hooydonk采访时所表达的，新团队的任务是确保BMW集团下车型样式的多样性，而不是像一些竞争品牌那样“套娃”式的设计，而且新团队的第一批项目将会在未来10年左右进入量产阶段，10年后的审美什么样还真不好说。但眼下，就未来10年内，应该还是不会设计的如你所愿。
