点击↑上方蓝字关注置顶，懂车，更懂宝马！
有位老款3系车主遇见个这样的问题，他有开自动启停功能，最近等红绿灯的时候，启停功能启用，车辆自动熄火，可是绿灯后松刹车发现车辆不走了，给油后发动机确实启动了，但看档位自动进入了P档，必须再次挂D档，才能开动，这是咋回事？
回复：对于这个问题，首先的想法是“是不是有人误按了P档或者动了车门？”
排除误按的问题，再说自动启停，自动启停功能涉及到很多系统、零部件，在某些特殊情况下，确实有自动从R或D跳到P档的可能，主要有下面两点：
1、如果点火装置关闭，这时候发动机关闭，档位会自动从R或D跳到P档。下面这些情况下，点火装置会自动关闭：
a、车子正处于联锁时，如果近光灯打开。
b、电池完全放电前，为了下次还可以启动发动机，会自动关闭点火装置。
c、驾驶员安全带已系上且近光灯关闭，这时候打开车门。
2、如果收音机处于待机状态，这时候发动机关闭，档位也会自动从R或D跳到P档。另外要注意的是，当点火装置关闭时，按下收音机上的开/关按钮会进入收音机待机状态。
再排除自动启停引发的2点，自动启停后熄火自动挂入P档的原因主要有下面3点：
1、DME(发动机电脑)程序问题：这个宝马是有相关技术通报的，2020年11月之前生产的F20、F22、F23、F30、F32、F33、F34、F36相对来说出现的概率更高。如果你出现这问题后，去4S进行诊断后没有变速箱相关的故障码，那很可能就是DME程序问题，可以先把车辆程序编程、设码到最新。
2、变速箱内部阀体故障：一般会有EGS、电磁阀相关的故障码。这个宝马也是有相关技术通报的，主要原因就是变速箱阀体止动销磨损，卡钳不能卡紧止动销，而自动启停功能工作时，在发动机停机状态下会导致机油压力下降，从而导致止动销脱开，挡位因此会自动跳到P。涉及的车型主要是搭载8HP45变形和N系发动机的宝马车型。
3、变速箱电脑硬件故障：比如某个芯片元件损坏，出现的概率相对较小。
