大家有没有发现一个问题啊，曾经非常牛的本田现在也卖不动了。
其实不光本田啊，这个合资车里边，一众现在销量都严重下滑，特别是丰田啊，起步都是四五万的优惠。丰田车其实还是一个比较听劝的品牌，销量下滑我降价，降价保量嘛。
你比如锋兰达还有卡罗拉锐放，还有卡罗拉雷凌，包括亚洲龙这些车型都做了大幅度的优惠。你像降价后的锋兰达月销量都突破了2万台，而本田你发现没有，这个销量下滑我也不降价，一直在那硬撑着。
咱们看7月份的销量啊，这个本田全系车型只有雅阁突破了1万台，号称50万呃最好的车飞度7月份才卖了822台。飞度其实除了一个发动机啥都没有，配置低的无法再低，自动挡还卖8万多，叫我说飞度现在卖6万还能有点销量。
你再看这个凌派和享域啊，就是两位数的销量。当年SUV扛把子本田CR - V7月份才卖了9000多台，还不如咱们国产车的星越L和瑞虎8卖的多。皓影也不理想啊，8000多台，型格和思域分别是4000多台和3000多台。
前几年本田这些车型可都是主流啊，每个月都是两三万台的销量，看看现在这个销量彻底是完了啊。
剩下的英诗派、奥德赛、艾力绅包括冠道，本田XR - V，不过才一两千台的销量，真的没想到本田在国产新能源车面前毫无还手之力。我认为这所有的一切都是本田咎由自取，以前本田这么大的市场份额，一直是高价啊，低配。
现在咱们国产车越来越好了，你还想高价割韭菜，才优惠两三万啊。其实本田的车子优惠一直比较小，你消费者又不是傻子，对不对？
谁会买？比如本田CR - V优惠一直比较少啊，1.5T的低配落地还要16万多，你看16万多，咱们国产品牌什么星越L高配啊，瑞虎9，捷途旅行者你随便选，新能源车更不用说了啊，这个一抓一大把。还有本田思域现在落地应该接近12万，12万多，你看咱们国产的吉利星瑞、还有艾瑞泽8、秦L、海豹零六完全可以平替他们绰绰有余。
再说了，现在的本田在国产车面前还有什么优势呢？真的除了发动机的稳定性好一点，那其他没什么优势了啊。我觉得本田应该学学大众和丰田啊，该降价的时候就得降价，想让客户认可你就该拿出点诚意来啊，把价格降下来，你看隔壁的日产轩逸经典落地才7万多，比本田飞度还便宜。
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