我是广汽传祺的一线在职销售，今天我要说的这款车，自从 6 月份新车到店以后，我们店至今一台也没有卖出去，这就是传祺 M8 大师系列的超级混动版。
自从 M8 的大师混动推出以后，网络上那些不懂装懂、撅屁股乱拱的车评人，吹这台车吹得那叫一个起劲，说 M8 大师超级混动上市以后，什么塞纳、GL8 插混的日子以后就不好过了。我真是曹丕的老丈人 —— 不说话，我就举一个我们店真实的案例，你们就知道了。
前几天有个大叔来看传祺 M8，根据领导的要求，我给他疯狂推荐新上市的这款大师超混。没想到他三句话就给我搞蒙了，大叔问：“你这车跟双擎版的有什么区别？多少钱？是绿牌吗？” 我老老实实跟他说：“这款超级混动用的是两档 DHT 变速箱，电池更大，动力更强。”
我还没说完，这大叔就粗鲁地打断了我，就直接问：“我别扯什么 T 不 T 的，我就问你多少钱？能不能上绿牌？免购置税？” 我如实回答他说：“这款混动车我的权限是优惠 5000，不过我如果去申请领导的话，估计能优惠个 1 万 5 左右差不多，这车不能上绿牌，得交购置税。” 这老头又打断我说：“超级混动贵这么多钱，还得上蓝牌，交购置税。”
虽然这老头很犟，但最后他还是找我提了一台 M8，不过是纯燃油版的。他的意思是：燃油版虽然烧油，但是燃油版毕竟便宜了好几万块钱，双擎版跟那个什么超级混动，省下来的油钱，怕是开到报废也省不出这么多差价，所以图啥？
这车卖得差还有一个原因，那就是关注度太低了。这个 M8 的大师超级混动上市以后，我们店不光没人买，也没有客户主动提起过，都是让我们这些倒霉的销售，用血肉之躯进行推广。所以我个人认为，如果这车还卖不动的话，价格还会再继续往下降。
我们卖台传祺 M8 的单车提成只有 300 块钱，如果办分期的话还能再多给点，但是，得根据客户的贷款额和贷款周期来定，因为客户的贷款额越高，贷款周期越长，银行给我们店的返利就会越多，利润也就会越高。
虽然 M8 超级混动版跟普通燃油版的提成是一样的，而我们店的领导也要求我们必须得 100% 向客户进行推荐，因为如果你不卖，我不卖，那这车就会赖在手里边。推荐就推荐嘛，但这车在价格上也没有额外的优惠，就导致客户们的接受度都很差。
比如前几天我还接待了一对老两口，他们刚退休，准备买台 MPV 家用。我给他们推荐了这款超级混动，他们体验了以后也觉得非常满意，说回去商量一下，还说八九不离十就买这个了。我当时以为，我们本地的第一台 M8 超级混动，就要由我来开张了，我兴奋得一晚上没睡着觉。
但是没想到第二天一打电话，我就傻眼了，客户说昨天他们从店里走了以后，就直接去订了丰田塞纳，还说算着落地价格跟我们差不多，但是更相信丰田的品质和质量，所以就买丰田了。
挂了电话以后，感觉天都塌了，唯一最有可能成交的一项交易，竟然战败给了丰田塞纳。
所以我想问一下屏幕前的各位，如果价格一样的话，你是会选择丰田塞纳，还是会选择我们广汽传祺的 M8 超级混动？
下面是我为兄弟们精选的优惠好物，需要的兄弟可以购买支持一下。
声明：本文章为“车Fans”内容！作者非一线销售！
