台海作战,狡猾蒋机低飞夜袭,我机升空两次才抓到,但刚开炮就被命令返航,怎么回事?

科技   2024-09-16 21:38   广西  

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国民党败退台湾后仍不忘反攻大陆,在美军的支持下组建了空军第34中队(黑蝙蝠)和第35中队(黑猫)中队,趁着夜色进入大陆上空执行侦察任务。


由于我军夜间防线刚刚起步,缺乏经验丰富的夜航飞行员、导航员和雷达站,因此经常无法有效拦截国民党的飞机。


为了贯彻毛主席“务歼入侵之敌”的指示,人民空军第11航校及歼击航空兵第3、14、18师等单位开展了技术革新,改进米格-17PF上的机载雷达。


然而国民党空军可不会等你准备好,他们在此期间多次飞进大陆。尽管尚未做好完全的准备,但是面对敌人的挑衅,我军敢于亮剑,并给予了敌人沉重的打击。


歼-6上极具特征的涂装标语“务歼入侵之敌”。

加装了雷达的米格-17PF战斗机,但是雷达性能有限,各单位仍需要磨合。

1958年4月21号傍晚,台湾新竹机场停放着一批准备起飞的RB-17G飞机,这些飞机来自第34中队。它们被改装为电子侦察机,这天晚上将进入大陆领空执行侦察任务。


其中一架RB-17G上有14名机组成员,分别是机长陈章相中校;飞行官李德风中校、陈莊甫少校;领航官汪长雄中校、谢恕伦少校、伏惠湘上尉;电子反制官李崇善上尉、马甦上尉、刘抑强上尉;通信员靳习经士官长;机械员宋迺洲士官长;空投员黄士文士官、马维栋一兵、考振芬一兵。


晚上19点30分,陈章相中校驾驶RB-17G从新竹机场起飞,起飞后保持海上低空160米高度向北飞行,然而左转对准大陆方向,于晚上20点30芬从福建福鼎上空进入大陆。


RB-17G一进入大陆上空就遭到了防空炮的射击,陈章相中校不断躲闪并爬升,躲过了我军的第一波拦截,仍然按照计划航线执行任务,朝江西、湖北方向飞去。


国民党空军的RB-17G侦察机,将自卫武器拆去,加装了电子侦察设备。


我军早就知道这架敌机进入了大陆领空,驻扎在华南地区的空12师歼击机大队进入战备状态。敌机进入大陆一小时后,已经飞抵南昌外围地区。


21点48分,空12师飞行员李顺祥驾驶米格-17PF升空拦截这架孤军深入的RB-17G。敌机上的电子官截获了我军空陆通讯,并指挥陈章相中校降低高度,低空迂迴盘旋,企图摆脱我军的雷达监视。


我军的夜间拦截战术师承苏联,缺乏记载雷达的米格机严重依赖地面雷达引导,如果地面雷达丢失目标,天上的飞机就成了睁眼瞎。


由于RB-17G一会沿着山谷机动飞行,一会在低空盘旋,利用起伏的地形干扰我军的地面雷达,因此我军一时间丢失了目标。


由于米格-17PF速度较快,再加上地形复杂,李顺祥没有贸然降低高度寻找敌机。盘旋了几圈无果后,李顺祥于22点44分返航着陆,边加油边待命。


李顺祥正在用模型演示飞行。

摆脱了我军战机点RB-17G继续朝北飞行,飞到地势稍微平缓点赣北后,我军雷达再次捕捉到了敌机。23点08分,李顺祥再次起飞。


为了追赶敌机,李顺祥开启了加力,很快压住了RB-17G的航迹,距离不断接近。然而敌机上的电子官再次截获我军空地通讯,发现被歼击机追击,于是又故技重施,在江西修水上空盘旋规避,我军雷达再次无法对RB-17G飞行态势进行连续掌握。


所幸李顺祥已经逼近到非常近到距离了,设置在吉安到引导站命令他打开机载雷达,机动飞行进行搜索。李顺祥随机左右作20度方向机动,然后下降到1400米高度(附近是山区,标高1100米)。


机载雷达上的信号开始增强,李顺祥发现敌机位于左前方40度,距离1500米。他立即修正航向,调整高度,并打开了雷达截获电门,继续逼近至相距900米处,截获了目标。


▲我国根据米格-17PF仿制的歼-5甲战斗机。

当逼近到800米时,李顺祥果断开炮。由于夜间开炮火光过于刺眼,导致暂时性失明,因此李顺祥无法持续跟踪射击,向右脱离。不过李顺祥的射击技术出色,一击即中,敌机右翼冒出了火光,并以大坡度向左侧滑规避。


RB-17G中弹多处,机身中部的舱顶被弹片击穿,通机尾上方被机炮命中洞穿。信员靳习经士官长到后舱查看情况,居然看到满天的星星,然后连续向基地发出电报:“我机中弹受伤!”


虽然RB-17G负伤,但是操纵系统仍然正常,挣扎着降低高度,飞行在荆楚大地上空。李顺祥请求继续追击敌机,然而我军地面雷达已经找不到目标了。


考虑到这已经是李顺祥第二次升空作战,已经飞行了40余分钟,燃料不足,而且十分疲惫(我军曾经发生过拦截时多次出击,疲惫过度导致坠机的事故),指挥部于23点49分命令李顺祥返航,由兄弟单位接替拦截。


次日0点08分,李顺祥安全着陆。经过研究照相枪及侦听对面的通讯,我军判定李顺祥击伤敌机一架,消耗23mm炮弹36发。


米格-17PF战斗机的机载雷达。

RB-17G当天晚上的大致飞行路线,虽然被击伤,但成功返航。


惊魂未定的RB-17G飞到汉口北部后才认为摆脱了追击,李章相中校决定中断任务,驾机返航。领航官汪长雄中校重新规划了航线,依靠山区的掩护,经安徽进入苏北平原,然后降低飞行高度,于第二天清晨离开了大陆。


虽然此次战斗没能击落敌机,但开创了我军完全依靠机载雷达开炮命中敌机的战例。国民党空军经过此战后发现我军夜间拦截水平进步飞快,之后大半年没有再派RB-17G进入大陆。

       

装甲铲史官
不随波逐流,讲述特色战争历史。
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