这趟绿皮车站站停,但旅客都说好

政务   2024-11-25 16:18   北京  
  初冬时节,昼短夜渐长。
  11月22日傍晚时分,从北京西站始发的一趟绿皮车向北京西南方向蜿蜒行驶。窗外景致更迭变换,穿越城市的霓虹,隐入崇山峻岭之中。
这趟列车就是6437/6438次公益慢火车。

制图:张云涛

  6437/6438次列车由北京局集团公司北京车务段值乘,往返于北京西站与山西省灵丘县大涧站间,全程252公里,经停31个车站,跨越161座桥梁,穿过121隧道,单程运行7小时18分钟途经云居寺、十渡、野三坡、百里峡、白石山等十几个旅游景点。


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车虽慢,但服务不怠慢



  17时35分,在北京西站8站台,一个女孩匆匆忙忙从站台跑到6车厢门口,还有5分钟开车。


  “快快快,给我拍张照片!”女孩急促地提醒同伴。
  女孩姓王,北京人,在北京大兴区一所小学当老师,这是她第一次坐绿皮火车。


  “我看一些老电影时,有这些绿皮火车的镜头,但从来没坐过,今天特意过来体验,感受一下慢生活。”
       

  像王老师这样体验慢生活的人不在少数,尤其到周末的时候,很多人成群结队坐慢火车,在蜿蜒的山路间享受那份悠闲自得。


       为了更好地服务旅客,自2023年12月20日起,这趟绿皮火车车底更换为空调车底。


      “这是我们的通勤车,条件越来越好了,车厢不仅干净,服务也越来越好。”坐这趟车近20年的张师傅满意地说。
      6437/6438次列车是一趟公益性慢火车,也是目前在京原铁路线上运营的仅剩的一趟站站停的普通旅客列车。这条线路有8个车站办理客票业务,其余车站不用买票就可以进站,上车后补票乘车。”北京车务段乘务车间主任任清介绍。


  这趟列车上开设了“读书角”,配置了书籍、报刊。


       便民箱里还配有针线、捆扎带、放大镜、一次性雨衣、纸杯、红糖,给有需要的旅客使用。车上的“小药箱”常备暖贴、速效救心丸等。

        乘务员检查药品日期
  车虽慢,但是服务不怠慢。
       
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这是一趟百姓都夸的绿皮车



       在北京打工的隋师傅和两个同乡上车后,从包里拿出来花生米、煮毛豆、手掰肠、蚕豆和两瓶100毫升的二锅头。


        隋师傅老家在涞源县,今年55岁。他喝了一口酒,吃了一口手掰肠后说:“我对这趟火车特别有感情,我十几岁出来打工,就是坐的这趟车,已经坐了30多年了。要不是这趟火车,我可能在山沟里待一辈子。”
       “有了这趟车,我们村很多人到北京打工,一个月能挣四五千元。”跟隋师傅一起的赵师傅插了一句。


  “我在北京管吃管住一个月就挣好几千呢。” 隔壁座位的郭大姐听到聊天围上来说。
  郭大姐今年58岁,在北京做保洁。两个闺女都出嫁了,丈夫在老家,她三年前到北京打工,现在一个月回去一次,来回都坐这趟火车。


  这趟车还串联起了沿途景点,为当地旅游业助力不少。村民搞旅游,带动了经济发展,老百姓收入也提高了。
       

  “看着乡亲们的日子越过越红火,工作起来也很开心。”今年54岁,在这趟列车上工作了近9年的列车长刘云鹏很有一份成就感。

        

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这是一趟连着家乡的绿皮车


       
  这趟车已开行半个世纪,但依然热度不减,旅行、打工、上学、就医……小慢车依旧承载着许多沿线老百姓的梦想。


  “我负责车内补票工作,旅客里很多都是老面孔,他们每月、每周、甚至每天都会坐这趟车回家。”乘务员张雷说。     
  50岁的李师傅在北京一家餐厅打工,每两周回家一次。从丰台站上车,到涞源只需18.5元,要是坐汽车得150元,巨大的差价让李师傅每次回家都选择这趟火车,“去年暑期有段时间这个车停运了,我们就感觉回家特别不方便,希望这趟车一直能开下去。”


  去年刚毕业的梁梦雪,在北京丰台区一家公司做审计工作,周五下班后,直接坐这趟车回涞源的家。 她对绿皮车有种特殊的感情,绿皮火车充满了生活气息,她说“慢火车上有生活、有温度”。


      正在秦皇岛读大二的李田野也坐上了这趟车,她开心地说:“我从北京倒车坐这个车回家,只花几块钱。”
  回家,本就是一件很温暖的事,这趟公益慢火车,让这份温暖更加炽热。


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  车次信息仅供参考,列车开行动态信息以12306网站以及车站公告为准。





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文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰

文字/李建广 图片/胡 骏 刘红卫 温 瑞

编辑/李建广 校对/贾静鹏






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投稿邮箱:rmtzkywb@163.com

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