8月28日，菲律宾驻韩国大使Maria Theresa B. Dizon-De Vega参访了位于釜山的HJ重工（原韩进重工）影岛造船厂，与HJ重工代表理事柳相铁以及受聘于影岛造船厂的菲律宾劳工代表见面，祝愿菲韩两国进一步扩大发展与合作。
这也是菲律宾驻韩大使首次参访聘用本国工人的造船厂。
Maria Theresa B. Dizon-De Vega与驻韩大使馆相关人士来到影岛造船厂现场和码头，对菲律宾劳工进行了慰问。她在与柳相铁见面时表示，希望通过为菲律宾劳工提供职业发展机会等激励措施，与HJ重工共同发挥更大的协同成效。
柳相铁表示：“以引进菲律宾熟练工人为契机，船厂不仅解决了劳动力短缺问题，也使生产现场充满了活力。感谢培养和派遣优秀人才的菲律宾政府，期待以此为契机，两国间的发展和合作能够进一步扩大。”
2022年4月，在韩国产业通商资源部、法务部、韩国造船海工装备协会的共同努力下，韩国政府开始实施"特定活动(E-7)"签证修订案。E-7签证是在法务部长官根据需要引进具有专业知识、技术或功能的外国劳动者而指定的领域活动的签证。该签证适用于造船焊接工、涂装工、电气工程、成套设备工程技术人员。
通过此次修订案，韩国国内造船企业及合作公司（转包企业）在雇佣外国人方面可以不再受配合限制。之前的配额是焊接工共600人和涂装工每年300人。今后，在每家韩国企业可雇佣企业内韩国劳动者人数的20%以内的外国人。
以2022年2月底为基准,在韩国7大造船企业的335家内部合作公司工作的韩国人共有22142名。以此为基准，这些韩国企业预计最多可雇佣4428名外国人担任焊工、涂装工。法务部相关人士表示，造船相关企业既可以追加雇佣企业需求最多的焊接工和涂装工，也可以不分工种,招聘各企业所需的劳动者。
此次修订案的实施，使得韩国国内船企比以前更容易雇佣外国劳动者。得益于此，HJ重工在2023年聘用了200多名菲律宾焊工，这在韩国造船业界尚属首次。
据悉，HJ重工以此前在菲律宾收购的苏比克造船厂担任技工的经验或技能得到验证的劳动者为对象，聘用了菲律宾焊工，特别是将他们全部聘用为公司的直营工人，不仅提高了他们对公司的归属感，还为他们在宿舍安排、居住环境改善、医疗服务等方面提供了大力援助。截至目前，被录用的200多名菲律宾焊工绝大部分都没有离开船厂，正在全身心投入工作。
韩国业界相关人士表示，预计韩国船企2024年将追加引进5000名外籍劳工，也主要从事焊接工种，届时韩国船厂的焊工岗位将有近一半由外籍劳工填补。客观的看，外籍劳工给正在经历慢性劳动力短缺的韩国造船厂注入了活力。尽管他们侧重于分段焊接这一相对简单的工作，但对韩国船企消化已累积了3-4年的工作量起到了很大的帮助作用。
