“韩国船企拥有世界一流实力，美国造船业需要韩国的帮助和合作！”
受美国当选总统唐纳德·特朗普在大选获胜后发言的影响，韩国股市的造船股HD现代重工、韩华海洋、HD现代尾浦、HJ重工、三星重工、HD韩国造船海洋等均大幅上涨。
美国需要韩国造船业？韩国船企股票应声大涨现代重工股价破千元
11月7日，韩国总统尹锡悦通过电话向美国当选总统唐纳德·特朗普表示了祝贺，双方进行了长达12分钟的通话。特朗普在通话中表示：“我很清楚韩国在建造军舰和商船方面拥有世界一流的能力，我们需要与韩国密切合作，不仅是在船舶出口方面，而且在舰船MRO（维护、修理和运营）领域。我希望继续与尹总统详细讨论此事。”
特朗普强调美韩造船业合作必要性的发言引起了韩国市场的强烈反响。据悉，11月7日上午韩国股市开盘后，HD现代重工的股价以1.33%的上涨幅度开盘，随后在特朗普与尹锡悦的交谈内容被媒体报道后大幅上涨，截至9时30分飙升至20.2万韩元（约合1037.5元人民币）/股，比前一天上涨了11.54%；盘中最高价为21.25万韩元/股，涨幅高达17.34%；最终收盘价20.74万韩元，涨幅15.13%。
韩华海洋（原大宇造船）当日收盘价33850韩元，比前一交易日上涨了21.76%；盘中最高价达到33950韩元，涨幅22.12%。其他造船股也出现大幅上涨，其中三星重工股价上涨9.17%，HJ重工股价上涨9.00%，HD韩国造船海洋股价上涨6.03%，HD现代尾浦股价上涨5.09%，都超过了韩国综合股价指数（KOSPI）不到1%的涨幅。
同时，韩国证券界纷纷预测，特朗普政府以传统能源为中心的政策可能会导致能源运输船建造数量的增加，这利好于韩国造船企业。
韩国大信证券（Daishin Securities）研究员Lee Kyung-min表示：“在当选总统特朗普发表讲话后，人们对韩国造船业的期望有所提高。特别是正在探索进军美国海军MRO市场的韩华海洋和HD现代重工，呈现出明显的上升趋势。”
韩国国家安保室第一次长金泰孝当天在龙山总统室对记者表示：“尹锡悦总统表示，今后韩美同盟要继续保持涵盖安保和经济等所有领域的紧密伙伴关系，特朗普当选人也欣然表示期待韩美之间继续保持良好的合作关系。”
美国军舰没地修？海军部长一日造访韩国两大船企
实际上，今年以来韩国与美国在造船业领域的合作正在加紧推进。
今年2月27日，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗（Carlos Del Toro）连续造访韩国两大军工造船企业，在两大船企高层的陪同下参观了军舰及民船建造现场，并就未来美国海军舰艇在韩推进MRO项目进行了探讨。
HD现代集团副会长郑基宣会见了德尔·托罗，并陪同其参观了位于蔚山的HD现代重工商船建造码头和建造军用舰艇的特种船码头，重点考察了今年即将交付、正在进行最后作业的韩国海军新一代宙斯盾驱逐舰“正祖大王”号和新型护卫舰“忠南”号等HD现代重工正在建造的主要舰艇。郑基宣向德尔·托罗介绍了HD现代重工的舰艇建造业务现状和技术能力，并探讨了关于加强合作的方案。
据悉，随着美国本土海军舰艇的MRO数量已达到饱和状态，美国正在研究将部分MRO工作转移到海外的方案。而HD现代重工去年申请了美国海军舰艇MRO的舰船维修主协议(Master Ship Repair Agreement，MSRA)资格认证，今年年初还完成了船厂实地调查。
同一天，德尔·托罗还考察了韩华海洋位于巨济市的玉浦造船厂，会见了韩华海洋社长权赫雄，并在权赫雄陪同下参观了舰艇建造现场，探讨了美国海军MRO项目合作方案。
德尔·托罗在听取了正在建造中的韩国最尖端潜艇“张保皋-III”的说明后，还参观了韩华海洋的大型生产设备以及数字化生产中心、试航中心等物联网(IoT)和尖端数字技术与船舶生产相结合的设备。
据悉，韩华海洋在韩国造船业首次运营MRO专业组织，为了向韩国和海外提供技术转移及近距离支援中心等综合MRO解决方案(Total MRO Solution)，正积极与海外企业进行技术合作，致力于加强舰艇业务的竞争力。
韩国媒体当时表示，德尔·托罗访韩是为了确认韩国造船厂的军船和商船建造力量，并就今后推进包括美国海军MRO业务在内的舰艇业务相关的韩美合作可能性等进行探讨。
近年来，美国由于面临海军战斗舰只维护距离远、成本高的难题，正在积极探讨将舰艇MRO业务委托给拥有优秀舰艇技术和设备的友邦国家的方案。德尔·托罗之前在公开场合表示：“正在全亚洲范围内寻找维护美国海军舰艇的机会。”
进军145亿美元MRO大市场！韩国两大船企获美国海军维修舰艇资格认证
就在德尔·托罗造访之后不久，韩国两大船企相继获得了为美国海军维修舰艇的资格认证，正式进军年均规模达20万亿韩元（约合145亿美元）的美国舰艇MRO市场。
今年4月，HD现代重工与美国主要商业造船厂Philly Shipyard签订了美国政府招标的舰艇和公务船的新造以及维护、维修和运营(MRO)项目业务协议(MOU)，迈出了抢占全球最大军船市场美国的重要一步。根据协议，HD现代重工将为正在推进美国舰艇项目扩张的Philly船厂提供舰艇和公务船设计以及设备套装供应等服务。
此前，HD现代（原现代重工集团）从2005年开始，在商船领域一直保持着向Philly船厂提供图纸及设备的合作关系。HD现代重工计划，以此次协议的签订为契机，将合作扩大到美国海军、海警以及美国联邦海事局的舰艇和公务船领域。
今年7月11日，HD现代重工宣布与美国海军海上补给司令部签订了MSRA，这是韩国船企首次进军美国舰艇MRO市场。根据协议，HD现代重工将在今后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的支援舰和美国海军的战斗舰艇等MRO项目的投标参与资格。
MSRA是美国政府与民间造船厂签订的协议。民间造船厂若要参与美国运营的舰艇MRO项目，必须事先签订MSRA。
此次获得为美国海军维修舰艇的资格认证后，HD现代重工将通过执行美国海军舰艇MRO项目，与美国军方建立信赖关系，并以此为基础，承接美国政府订造的舰艇、特种船、公务船等新造船项目。
随后在今年7月22日，韩华海洋宣布与美国海军海上补给司令部签订了MSRA，获得为美国海军维修舰艇的资格认证。根据协议，韩华海洋将在今后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的支援舰和美国海军的战斗舰艇等MRO项目的投标参与资格。
韩华海洋相关人士表示：“通过此次获得MSRA资格认证，公司可以正式参与美国海军舰艇MRO业务。韩华海洋将以技术革新和质量提升为基础，加快进军全球军工市场的步伐。”
为进军美国舰艇市场，韩华海洋还在今年6月20日与韩华系统联手以1亿美元的价格收购了Philly船厂，并计划将其用作韩华海洋进军美国舰艇市场和执行舰艇MRO业务的工厂。这是第一家被韩国企业收购的美国造船厂。由此，韩华海洋也为正式进军美国商船建造及军工市场建立了桥头堡。
韩华海洋计划，在参与美国海军舰艇MRO业务的基础上，今后能够获得美国当地军工产业订单以及海上风电装备订单。
在美建造LNG船+为美培养造船工程师？韩国船企加快“融入”美国造船业
除了为美国海军提供舰艇MRO服务，韩国船企还在商船建造、人才培养方面与美国造船界推进深入合作。
今年6月，韩华集团宣布，其子公司韩华海洋将投资1806亿韩元（约合1.3亿美元），与韩华宇航(Hanwha Aerospace)联手收购美国LNG开发商Next Decade的13.7%的股份，加快在美国国内构建LNG价值链，并计划在刚刚签订了收购合同的Philly船厂建造LNG船，用于运输美国向欧洲出口的LNG。
据悉，早在2018年，韩华集团就已入股Next Decade。当时，韩华集团石油化学子公司韩华IMPACT通过其美国投资子公司HG C NEXT INV收购了Next Decade的9.07%的股份。如此，韩华宇航和韩华海洋完成此次股权投资后，韩华集团将获得Next Decade的22.73%的股份，成为其最大股东。
Next Decade拥有在美国德克萨斯州布朗斯维尔港建设的里奥格兰德（RioGrande）LNG转运站。该转运站是全球最大的LNG出口设施之一，计划从2027年开始每年生产2700万吨LNG。
韩华集团为了用韩华海洋建造的LNG船运输美国出口的LNG，推进了收购Philly船厂的项目。根据美国政府1920年通过的《海商法》（Jones Act，俗称琼斯法案）规定，只能用本国建造的船舶运输商品。此外，美国对军舰MRO业务也适用琼斯法案。
韩国业界人士表示，在与韩华系统联手收购Philly船厂后，此次韩华海洋又与韩华宇航联手收购Next Decade股份，将使其掌控海外LNG的力度得到进一步强化，韩华集团内各子公司之间的协同效应也将进一步得到发挥。由此，韩华海洋在美国造船子公司建造的LNG船可以承担将LNG从美国运输到欧洲等地区的业务，而包括韩华海洋在内的韩华集团本身又是LNG开发商Next Decade的最大股东，从而实现了双赢。
据悉，美韩双方还将合作培养造船业人才。今年7月22日，HD韩国造船海洋与首尔大学、美国密歇根大学签订了联合培养造船业人才的业务协议(MOU)。根据协议，HD韩国造船海洋和首尔大学将与密歇根大学开展教育合作，通过推进共同研发、引进实习项目等，为美国培养造船工程师，提升美国造船业竞争力，同时促进韩美两国造船业业务合作。
此外，韩美双方还讨论了将合作范围扩大到麻省理工学院(MIT)、弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)等美国其他大学的方案。德尔·托罗出席签约仪式并表示：“为了培养国家需要的有能力的造船工程师，不仅需要与世界级水平的教授团队合作，还需要船舶设计教育领域的创新。很高兴通过与韩国建立新的教育伙伴关系，向美国的工程师们提供可以直接在具有世界级水平的HD现代造船厂学习的宝贵机会。”
韩国工程院院士、HD韩国造船海洋技术顾问辛钟桂则表示：“造船领域的韩美教育合作，不仅能强化美国造船产业的竞争力，还能对美国舰艇MRO等即将开展的两国间业务合作产生积极效果。HD韩国造船海洋将以自身拥有的技术和经验为基础，努力在两国造船产业发展中起到中枢作用。”
