近日，由浙江交通集团投资的新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段（以下简称“衢丽铁路二期”）衢江站、遂昌西站站房及相关工程施工图取得国铁集团工管中心咨询意见，标志着衢江站、遂昌西站站房及相关工程即将由设计阶段转入工程实施阶段，项目的又一重要节点已实现。
新建衢州至丽水铁路项目西起衢州，东至丽水，西端经衢州地区连接杭衢铁路，东端衔接丽水地区贯通金温铁路通道，是填补浙江省西南地区铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的“补短板”项目。衢丽铁路全线分为两期建设，其中一期项目（松阳至丽水段）正线全长65.3公里，二期项目（衢州至松阳段）正线全长94.822公里，设计时速200公里标准建设，项目计划2027年通车。
衢丽铁路全线共设6个车站，其中衢江站、遂昌西站、东西岩站为新建站，龙游站、松阳站、丽水站为既有站，这些站房设计各具特色，先来看看吧。
衢江站（新建站）
衢江站以“展翅腾飞 有礼衢州”为设计理念，以南孔文化为意、以儒家礼法为序，用古典的一段式构图以及弧形屋面加强渲染衢江空港新城展翅腾飞之感，彰显新时代衢江门户。
衢江站站房主体长156米、宽45米，总建筑面积9919平方米，内部装饰以烂柯山的神话故事“观棋烂柯”及舞龙艺术为主题，用成品灯具及装饰铝板将棋局博弈用建筑语言表现在吊顶中，同时在室内墙面及封口处用龙鳞元素加以点缀，凸显衢州特色。
龙游站（既有站）
龙游站站房在建筑风格、室内装饰中充分融入龙游石窟、龙游民居、龙游山水等地方文化元素，加入了龙游石窟特有的石刻肌理、鱼尾纹等典型特色，彰显了龙游“万年文明 、千年古县、百年商帮”深厚文化底蕴。
遂昌西站（新建站）
遂昌西站站房以“舞榭歌台 灵秀遂昌”为设计理念，以昆曲文化为意向勾勒出传统戏台的建筑形态，利用篆体图形化特点将回旋线条贯穿整座建筑，大气演绎遂昌历史悠久的曲艺文化。
遂昌西站站房主体长115米、宽36米，总建筑面积5920.5平方米，内部装饰结合遂昌县源远流长、生生不息的历史风气以及锣鼓声响、戏幕帘起的时代记忆，将从“昌”“昆”二字中提取回旋线条贯穿于整个室内空间，带来往游客共同追忆一段古往今来的东方情韵。
松阳站（既有站）
松阳站站房以“千年古县、田园松阳”为设计主题，整体造型现代、简洁。站房设计提取具有松阳代表性的传统建筑符号木构架及夯土墙，利用现代建构手法加以处理，既蕴含传统文化内涵又展示现代车站特色。候车厅内的竖向仿木结构排列有序，木构之间以树枝状细节相连，展现出简洁而富有节奏的现代美感；候车厅顶部从松阳茶叶中提取意向，营造出如城市森林般的氛围。
东西岩站（新建站）
东西岩站以“凤凰来仪 秀丽畲乡”为设计理念，在建筑形体上以舒展的曲线来体现凤凰展翅的形象，也呼应丹霞山体的起伏圆韵；站房立面通过玻璃分隔出横向线条，营造出纯净、大气的主体氛围，成为东西岩风景区重要的形象展示之窗。
东西岩站站房主体长84.2米、宽32.4米，总建筑面积3995平方米，内部装饰结合畲族独特的地域文化特征，将凤凰优美的形态进行简化、重组，与象征民族繁荣的畲族彩带相结合，融入地域文化到室内空间中，赋予空间文化韵味的同时提升空间品质。
丽水站（既有站）
丽水站站房充满丽水元素，整体造型如同一朵盛开的白莲。屋面层层起拱，轻盈流畅，体现出山的巍峨，水的灵动。车站主体为白色，中央候车大厅为5个高起的连续拱，富有韵律感。室内候车厅宽敞明亮，结构清晰，建筑两侧水平舒展，简洁而稳重。整个造型高低起伏，优雅而现代。
衢丽铁路建成通车后，新建的衢江站、遂昌西站、东西岩站将会作为浙西南地区向外流通的重要客运交通枢纽，进一步完善浙西南地区高速铁路运输体系，也为当地农业、旅游业创造跨越式高质量发展提供强力支撑。
截至目前，衢丽铁路一期开累完成投资54.11亿元，占总投资概算90.86亿元的59.6%；衢丽铁路二期开累完成投资23.04亿元，占总投资概算176.33亿元的26.5%。下一步衢丽铁路建设指挥部将继续发扬攻坚克难精神，全力推动项目高质量发展，奋力实现早日建成通车的目标。
编辑|王旻洁
记者|李晓玉
通讯员|方怿涛
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