用车 | 四次选车只认解放！常云峰从业故事记录行业变迁

汽车 2024-12-12 14:24 北京

【商用车新网原创】

在我国卡车行业70余年的发展历程中，早期着眼于车辆的供应，中期聚焦于品质的提高，而当下高质量发展阶段，在重视车辆性能的同时，对卡友的人文关怀也日益凸显。

近日，商用汽车新闻传媒与一汽解放的忠实用户常云峰进行了深入交流，从他与解放的不解之缘中探寻行业演变的密码。

大品牌有保障四次选车只认解放

2009年，河南鹤壁的常云峰进入货运领域。初次选车，他就毫不犹豫地选择了解放。

“当时就觉得解放车是大品牌，产品质量靠得住。在我们当地货运行业，解放车占了大头儿，服务站多，口碑也好，后期维修保养都很方便。”常云峰告诉我们，当时他选车最看重的便是车辆性能与后续维护。

他的第一辆卡车是解放新大威，前四后八大单桥配置，搭载锡柴340马力发动机。这款车在当时的鹤壁堪称经典，在常云峰的货运事业中也可谓劳苦功高。

常云峰主要从事长途普货运输，往返于京津冀与湖南、湖北等地，以国道运输为主，这对车辆性能是个不小的考验。运营一段时间后，这辆新大威的油耗表现与舒适性都让常云峰颇为满意，于是他又购入一辆相同车型，两辆卡车并肩驰骋在运输线上。

时光流转，到了2019年，此时两辆新大威已服役十年，近乎老骥伏枥。这一时期，环保政策趋严，部分省份开始限制国三车通行与装货，常云峰无奈只能将其置换。鉴于前两辆车的良好体验，这次换车，他依然钟情于解放品牌。当时，解放J6P在当地市场热度极高，常云峰与同行交流时，大家评价都很好，于是他果断下单订购了一辆。

常云峰所选的J6P，配备解放动力460马力发动机、伊顿变速器，速比3.7。当时他与几个朋友一同提车，同款配置的车一下子就提了9辆，足见当时这一车型的受欢迎程度。

当然，这辆车也不负所望，至今已行驶五年有余，运营里程达80多万公里，平常百公里油耗大约30升，冬季最冷时也仅需32～33升，相比同线路其他车型颇为省油。

“直至现在，这辆车的电路、气路、机箱桥等关键部件从未出现故障，依然稳定运行，朋友一起提的另外8辆车也性能稳定。”常云峰对此很满意。

如今，随着环保力度进一步升级，常云峰所跑线路国五车辆路权受限，他计划春节后更换新车，品牌依旧是解放。目前，他正在深入了解500马力左右的J6V车型。

作为货运生涯的收官之选，常云峰这次选车打算挑选一款宽卧铺、配备电子大屏与液缓的车辆，从而在解放车固有稳定节油性能的基础上，舒适性与安全性也能进一步提升。

重服务暖人心解放行凝聚卡友情谊

“除了车辆性能卓越与服务站布局合理之外，一汽解放借助解放行APP为卡友们打造的用车体验与互助模式也是我最喜欢的。”据常云峰介绍，现在很多卡友都对这个平台形成了依赖，这也是他一直钟情解放的一大原因。

据了解，通过解放行APP，维修保养变得轻松便捷，卡友可直接预约服务站是基础操作，卡友每次出车，APP还能进行驾驶行为分析，涵盖油耗、驾驶习惯等多方面数据，俨然一个小助手，能够不断优化卡友们的驾驶行为。

此外，其中的卡友互助功能更是一大亮点，卡友们可以在解放行APP中加入社群，交流用车心得、切磋驾驶技巧，遇到困难时还可发起互助，让天南海北跑车的卡友们宛如一家人。

在解放行APP上，热心肠的常云峰十分活跃，他积极解答卡友疑问，多次参与救援行动。据统计，自2015年起，九年间常云峰累计帮扶2006位卡友，亲自到场救援46次。其中，重大救援事件44次，提供线上助力1977次，成功解决难题812个。在互助保障计划中，他还为212个困难家庭送去温暖。

面对身处困境的卡友，常云峰施以援手；当他的小家遇到困难时，解放也温情守护。2023年，常云峰的妻子患病，他收到了“解放爱领航”5000元关爱基金，这份关怀让他备受感动。

除了互助之外，常云峰2020年还成为了解放首批“产品体验官”，先后提出69条产品改进建议，其中28条被厂家采纳。他自豪地表示：“看着解放车越做越好，自己能出份力，心里特别高兴。”

2024年11月，常云峰受厂家邀请，赴无锡参加一汽解放梦想合伙人大会，并荣获“互助达人”称号。当他登上领奖台，接过解放领导颁发的荣誉，在活动现场与众多志同道合的卡友把酒言欢时，深切感受到了解放对普通用户的尊重与重视，也更坚定了他选择解放、依赖解放的决心。

小结：

常云峰与解放的故事，既是他个人的货运从业史，也是我国卡车行业发展历程中人文关怀氛围逐步提升的生动写照。从单纯的车辆买卖关系，到如今通过车联网手段将卡友紧密相连，一汽解放正以实际行动诠释着对用户全方位的关怀与支持。在这样的相互成就中，厂家与用户的关系变得更为牢固且亲密。

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