原创 | 远程“押宝”醇氢电动路线，打造新能源商用车新质生产力

汽车 2024-12-31 11:20 北京

【商用车新网原创】

2024年，新能源商用车市场销量持续攀升，年度销量有望突破50万辆。与此同时，各技术路线产品百花齐放，纯电、氢能、混动等多路线产品显著上量，迎来发展机遇期。

然而，远程新能源商用车作为行业领军企业，在另一条赛道上压下重注，那就是醇氢电动路线。

在12月27日举办的远程新能源商用车2025生态伙伴大会上，远程新能源商用车集团董事长周建群再次强调：“当下，新能源汽车产业已成为促进经济增长的重要引擎，商用车迎来绿色发展的高速通道。远程将继续坚持‘创造智慧互联，引领绿色商用’的品牌愿景，坚持‘醇氢+电动’两大核心技术路线，放大领先优势和‘1.2.3.3’醇氢生态战略的叠加效应，与广大合作伙伴共同推广醇氢电动、发展醇氢生态、走向醇氢时代。”

坚定醇氢电动路线，远程走出了一条独具特色的差异化路线，在新能源商用车爆发式增长的前夜，远程能否凭借多年技术积累和战略前瞻领先一步抢占行业发展机遇期？能否以行业引领者的身份助力商用车行业新质生产力的塑造？

坚定“押注” 醇氢电动路线是绿色转型“最优解”

全球能源转型浪潮中，新能源技术的探索与应用成为各车企乃至各国抢占发展先机的关键。在这场占道抢跑的“争夺战”中，路线选择尤为重要。与匆忙开辟新赛道追赶时代浪潮的车企不同，远程之所以认定甲醇，其中不仅蕴含对新能源商用车路线可行性的思考，更体现其从起步初期就已坚定长期发展的决心。

商用车使用场景复杂，对功能、性能和可靠性要求高，现有电动化方案难以满足；氢燃料电池虽能量转化效率高、加氢速度快，但成本高昂，加氢基础设施建设复杂，氢气制取、储存难题重重，大规模商业化应用面临诸多困难。混合动力虽结合了燃油车和电动车的部分优势，缓解了里程焦虑，但在节能减排方面仍有提升空间。

相较之下，甲醇在常温下为液态，储存和运输相对便捷，无需像氢气一样依赖高压或低温等特殊条件。且醇氢电动技术能有效解决纯电动商用车在极寒环境下的续航问题，为北方地区新能源商用车推广提供可行方案。此外，甲醇能量密度较高，发电过程中电力输出稳定，可满足商用车不同工况下的动力需求，在干线物流、城市公交等多种场景中都有良好应用前景。

从环保角度来看，甲醇具有绿色可再生属性，绿色甲醇可实现二氧化碳的资源化利用，有助于减碳脱碳，是全球公认的理想型新型清洁可再生燃料，是实现“双碳”目标的最优选择。

更为重要的是，作为全球最大的石油进口国，我国原油对外依存度超72%，能源安全形势严峻，能源转型迫在眉睫。与此同时，我国同样是全球最大的甲醇生产国和使用国，在甲醇供应方面具有强大自主性和稳定性。发展醇氢电动可有效降低汽车产业对石油的依赖，是助力我国从汽车大国走向汽车强国，乃至能源强国的一条稳定且行之有效的路径。

而这，正是远程新能源商用车坚守醇氢电动技术路线的初心所在。

深耕产品研发实现商用车全应用场景覆盖

事实上，早在2005年，吉利就开启了甲醇汽车的研发工作，并以一己之力搭建起生产甲醇汽车的完整技术平台。以此为依托，远程也全面构建起从系统到整车再到生态的核心壁垒。如今，远程已成为商用车行业中醇氢技术最成熟、产品线最全、产品投放场景最广、生态建设最完善的企业。而2025年，也将成为远程醇氢产品全面爆发的一年。

在技术研发上，远程全面布局了1.8L到15L的系列化醇氢动力。全新一代醇氢电动2.0L、9L动力在智芯科技“三电”技术的加持下，完成高效醇氢电动黄金动力链技术升级，将于2025年全面投放。其中，2.0L醇氢电动动力采用直喷增压技术，配备高效扁线电机，最高热效率达46%。9L醇氢电动动力运用稀薄燃烧技术等先进手段，最高热效率50.3%，可为重型商用车高效低成本运营提供有力支持。

产品方面，远程醇氢电动产品线丰富多样，将全面覆盖重卡、轻卡、微卡、客车、轻客等商用车全领域。2025年，远程将推出醇氢重卡远程星瀚H面向快递快运场景，续航超1500km；面向煤炭运输场景，2025年将推出星瀚G醇氢510马力自动挡车型；X7系列醇氢产品将实现牵引、自卸、搅拌、载货全系列车型覆盖。此外，远程新能源商用车还将推出全新一代轻卡、微卡、VAN类产品；客车方面的星际客车也将围绕醇氢技术升级、全球定制等方面持续迭代优化。

可靠的产品为远程带来了广阔市场。2024年，远程醇氢电动重卡和轻卡已实现规模化推广应用。其中，醇氢电动轻卡在全国131个城市实现销量，覆盖规模相比去年同期增长4倍，在物流运输领域发挥出重要作用。客车领域，首批醇氢电动客车在天津、大庆两地批量投入运营，凭借出色的运营表现赢得客户高度认可，累计千辆醇氢电动客车将在两地运营，充分证明了产品的可靠性和经济性。

打通产业布局远程的甲醇梦还能更大

在汽车产业百年不遇之大变局下，商用车企早已不再是单纯的产品制造商，而是解决方案供应商。尤其在新能源领域，整车制造企业若想为客户解决产品运营难题，完善的生态建设必不可少。这不仅需要车企具备强大的资金储备支持、清晰的产业规划逻辑，更需要拥有对未来市场前景的精准预判与执行的魄力。

围绕醇氢生态，远程制定了“1.2.3.3”生态战略。以醇氢电动车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，实现绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链。

事实证明，远程的确做到了。上游制备环节，2023年2月，吉利投资的首个10万吨级绿色甲醇工厂在安阳投产；2024年10月，远程新能源商用车集团旗下浙江醇氢绿色能源科技公司与合作伙伴于阿拉善共同投资绿色甲醇示范项目，通过电解水制氢可年产绿色甲醇50万吨，达产后预计年减碳75万吨。

甲醇加注方面，在吉利远程的力推下，截至2024年底，全国重点区域和重点路线已建设519个甲醇加注站；预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷，为醇氢产品运营提供坚实支撑。

此外在资本端，醇氢技术路线也得到了认可。2024年12月，醇氢科技完成PreA+轮1.35亿美元融资，投后估值超15亿美元，进一步巩固提升产业生态链合作发展基础实力。

2024年，远程醇氢电动技术路线迎来的不仅产品市场的爆发、资本市场的青睐，更有等待已久的政策东风。2024年8月，中共中央国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，将甲醇加注纳入绿色交通基础设施建设规划。同时，多个省市地方政策也持续推进，醇氢电动汽车的发展潜力得到进一步释放。

同时，远程多款醇氢电动商用车进入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十四批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第八批）中，产品覆盖重卡、轻卡、客车等主要产品，标志着在政策优惠、补贴、路权等各个层面，远程醇氢电动产品正式享受与纯电动、氢燃料电池商用车同等待遇。

当下，汽车产业能源转型浪潮汹涌。远程新能源商用车坚守醇氢生态构建，不仅是单纯的商业选择，更是勇担社会责任的重要举措。打破传统能源局限，缓解我国能源安全压力，于全生命周期降碳减排，为行业探路。借醇氢生态，远程正激活绿色循环经济新引擎，助力行业新质生产力的加速打造，引领商用车领域深度变革！

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