【数说十一】2024年国庆假期车市数据盘点

汽车 2024-10-14 19:00 北京

【前言】

刚刚过去的国庆假期，车市热闹异常。延续了“金九”超过40款新车上市的喧嚣，“银十”伊始，就出现国庆七天平均一天卖超5万辆车的火爆。

数据喜人。58汽车研究院整理了国庆车市的部分数据，以期“窥一斑而知全豹”。

1. 销量：“银十”变“金十”

“火爆堪比节前股市”——这句话足以形容今年国庆假期的车市。

国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期居民消费市场展现强劲活力，日均销售收入同比增长25.1%。尤为显著的是，汽车市场迎来消费热潮，新车销量同比增长11.7%，新能源车更是同比激增45.8%。

据58汽车研究院不完全统计，国庆假期仅7天部分车企大定和订单量共约40万辆，平均每天有超过5万辆的订单增长。其中，鸿蒙智行、理想汽车、特斯拉、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车、极氪汽车等新能源品牌7天订单均超过万辆。

鸿蒙智行大定超过28600辆，理想汽车销量超过20000辆，零跑汽车7天锁单量17397辆；深蓝汽车国庆累计大定数14465辆，对比其9月交付量22709辆，国庆7天就超过了9月销量的60%以上。上汽集团、奔驰、宝马等燃油车企业也学习新势力发起了销量战报，在国庆假期取得了令人惊喜的战果。此外，比亚迪汽车在国庆7天订单超过了16万辆。

数据显示，这个假期，车市步入“黄金周”，也给接下来的车市注入一针强心剂。就像节前股民们“头一次不想放假”一样，车市也“不想假期结束”。

数据来源：官方公布和第三方公开数据，58汽车研究院整理

2. 充电：一路有网，充电繁忙

高速公路服务区排队充电的情况再次出现。

交通运输部数据显示，今年国庆假期新能源车流量持续高速增长，使得高速公路上的充电需求激增，多项充电数据创历史新高。

国家能源局数据显示，通过对国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时；日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。

数据来源：国家充电设施监测服务平台，58汽车研究院整理

另外，从旅游热门地区充电数据来看，江苏高速路网日均通行新能源汽车近60万辆次，占比约14.3%，累计充电量约978万千瓦时，有30.69万辆次新能源汽车在江苏高速服务区充电，同比增长54.1%。

青海国网电力充电设施充电量达到74.5万千瓦时，日均充电量10.64万千瓦时，同比增长31%；其中，高速服务区充电站充电量达到2.5万千瓦时，环比增长了204%，均高于全国水平。

上海市内高速公路充电桩利用率大幅上升，充电次数达20906次，同比增长45.64%，充电量达39.93万千瓦时，同比增长51.34%。

3. 出行：车轮上的黄金周

交通运输部数据显示，预计今年国庆期间自驾出行的比例将超过80%，达15.26亿人次，“车轮上的黄金周”已然成为现实。

今年国庆期间整体自驾出行高峰期提前至9月26日，高峰期持续18天之久，直至10月12日。从自驾人群来看，与去年以90后、00后为核心的出游人群略显不同，今年国庆假期80后出行更为积极，占比同比上升11%，其中亲子度假是核心需求。

此外，时间更充裕的“银发族”也积极加入国庆出行大军中。国庆期间，55岁以上的自驾游客国内出行需求翻倍，出境需求增长36%。越来越多的90后、00后也开始习惯自驾游的方式。国庆期间出境自驾的90后、00后用户占比近半，比去年国庆上升10%。

今年国庆期间，34个省、自治区、直辖市、特别行政区出境自驾游客量同比2023年皆有不同程度增长，其中北京增量最多，同比增超6成，新疆增幅最大，另有十余省市、自治区同比增幅超30%，港澳台自驾游客同比增长超40%。

同时，“堵车”又一次刷新了出行朋友圈。

数据显示，今年十一假期期间，全国高速平均拥堵里程为1649.98公里，较2023年国庆节同期上升48.2%。全国高速拥堵峰值出现在10月1日10:30，拥堵里程为9652.3km。显示出民众在假期期间的出行热情依然高涨。

全国最堵的十大高速路段分布在深罗高速、深岑高速、江罗高速、广连高速、京沪高速、沪蓉高速、沪宁高速、沿海高速、沈海高速、许广高速。高速拥堵省份较为集中，其中5个位于广东省，5个位于江苏省。

而全国最堵的十大道路收费站则分布在河北邯郸G309、广东深圳沈海高速、广东深圳鹤洲立交、江苏常州S122、浙江衢州沪昆高速、甘肃武威连霍高速、陕西延安青兰高速、上海陈海公路立交桥、北京G109、湖南长沙长张高速，平均拥堵里程约为0.273公里。

4. 智驾：出行新标签

在智能驾驶技术的快速进步下，人们的出行习惯已经悄然发生改变。尤其是在今年各家车企大力宣传自家高阶智驾技术的背景下，端到端技术日益精进，并覆盖至越来越广的道路范畴，“智驾出行”成为中国人出行的新标签。

截至10月10日，华为乾崑、理想、小鹏、极氪、小米、仰望六品牌发布了国庆期间的智驾出行数据。

从智驾出行总里程来看，华为乾崑智驾国庆期间用户数 27.8 万人，智驾总里程 8571.7万公里，高速智驾总里程 7236.8 万公里，城区智驾总里程 1334.9 万公里；理想智驾行驶总里程为8213.5万公里，其中城区智能驾驶里程726.1万公里，高速智能驾驶里程7487.4万公里；小鹏汽车累计智驾里程约4058万公里；小米汽车智驾总里程达到933万公里；极氪品牌智驾总里程达到了2158.6万公里；仰望智驾总里程达到124万公里。

从智驾功能使用来看，理想智能泊车功能使用167.6万次，AEB避免可能碰撞事故1.4万次；小鹏智能泊车66万次，单日智能驾驶用户渗透率每天都超过了六成；小米汽车智驾泊车总次数39万次，仰望有87%的车主使用过智驾领航功能。

数据来源：官方公布数据，58汽车研究院整理

事实上，从今年春节开始，L2级别的智驾功能就已经展现出很好的适用性，消费者对于高阶自动驾驶的认知和信心大幅提高，促进智驾在实际用车场景中的使用渗透率不断提升。

5. 小结：四季度的“彩头”

总结而言，国家假期作为车市销售、使用的一个黄金节点，各项数据都十分喜人，这也表明，消费者对于新能源汽车的接受度和热情达到了全新的高度，对其技术的信心也比以往任何时候更强。同时，据58汽车研究院不完全统计，刚刚过去的9月，12家车企9月销量突破全年月销纪录，9家新势力车企月销过万。

势头不会丢。可以预见的是，各家车企在接下来的四季度会推出更多新车或者购车优惠政策来进一步刺激销量，延续这一波热潮。

十一假期，也为四季度的车市开了个好彩头。

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58汽车

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