日前，流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，同比下降3.8个百分点，环比下降2.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度持续改善。
对此，流通协会表示，9月车市旺季，新车上市热销以及秋季车展启动、国庆自驾游热潮促进汽车销量提升。同时，汽车报废更新与以旧换新政策正逐步激活汽车市场，成效显著。
据调查显示，已有35.1%的经销商表示政策效果显著，这一比例显著提升，不过仍有55.2%的经销商认为政策效果一般。综合预计，9月乘用车终端销量在210万辆左右，将实现同比和环比双增长。
需要注意的是，受到车市持续内卷影响，终端车价仍然处于较低水平，对经销商新车毛利影响较大。部分金融机构提升经销商风险等级，出现了收缩贷款、抽贷、断贷情况，一定程度限制了政策刺激以及金九银十需求的充分释放。调查显示，60.4%的经销商集团表示金九银十销量低于预期，36.4%的认为基本符合预期。
从分指数情况看：9月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比上升。经销商为备战金九银十，补库意愿增强，市场需求及销量稳步上升。
从区域指数情况看：9月全国总指数为54.0%，北区指数为52.9%，东区指数为54.5%，西区指数为54.1%，南区指数为54.9%。
从分品牌类型指数看：从分品牌类型情况看，9月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比下降。
谈及对下个月的市场判断，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，上半年持续受价格战影响，目前经销商价格倒挂比较严重，对于现金流、资金占用比较大，资金较为紧张，从经销商本身来讲，由于价格的影响，新车利润非常不好，所以对于经销商整体经营状况来讲，目前压力还比较大。
不过进入10月后，汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳健推进，叠加黄金周车展与自驾游热潮，及经销商年末冲刺，车市需求持续高涨。在多项政策及市场促销活动的助力下，10月汽车市场将继续保持旺季销售势头，销量较9月相比上升。
9月汽车消费指数85.4 四季度汽车消费将起显著拉动作用
会上，流通协会还发布了最新一期“汽车消费指数”：9月份汽车消费指数为85.4，高于上月，预计10月汽车销量高于9月。
日前，国家加力推出一揽子增量政策，包括五方面内容：加力提效实施宏观政策；进一步扩大内需；加大助企帮扶力度；促进房地产市场止跌回稳；努力提振资本市场。多项利好政策集中释放，向投资者和消费者传递了信心。政策出台后，市场反应热烈，股市上涨，消费市场信心进一步恢复。
汽车行业方面，置换更新及以旧换新对汽车消费的拉动效应明显。8月下旬及9月，全国各省市陆续发布了以旧换新补贴政策，缓解了消费者观望态度，对四季度的新车消费起到极大的促进作用。
10月是传统的汽车销售旺季，又正值国庆长假，在政策的加持下，及经销商进入年末冲刺阶段，车市需求持续高涨，预计10月进店客流及销量较9月进一步增加，将呈现出“金十银九”的市场态势。
需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2024年9月需求分指数为83.2，高于上月。国家加力推出的一揽子增量政策，极大程度地提振了消费信心。9月份各省陆续推出地方购车置换更新补贴政策，叠加国庆假期多地举办车展，经销商开展促销活动，10月份消费者的购车需求继续上升。
入店分指数：2024年9月入店分指数为86.1，较上月上升。10月国庆节期间，伴随着多地的车展及经销商节日促销活动，客流大幅提升。
购买分指数：2024年9月购买分指数为88.6，较上月有所上升。目前各地方置换补贴政策已落地，汽车市场价格也趋于平稳，消费者观望情绪进一步减弱，购车欲望增加。预计10月汽车市场将保持较高热度，销量与9月相比进一步提升。
从长期看，国家加力推出一揽子增量政策，推动经济持续回升向好，消费信心进一步恢复。目前各地方汽车以旧换新补贴政策在9月基本已全部落地，将对四季度的汽车消费起到显著的拉动作用。
展望四季度销量，经销商趋于谨慎，普遍认为销量将与去年同期相比基本持平。然而，也有经销商持乐观态度，预计销量将实现5%至10%的增长。
流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
“随着各地的政策进一步落地，其效果预计在四季度会得到充分释放。特别是12月份作为政策到期的时间段，会有一定的翘尾状况。”郎学红表示。
