《华人资讯传媒》最新消息，
气候变化迫使全球各行业采取更加激进的环保措施，汽车行业尤为突出。在西班牙，交通总局（DGT）的环保标签系统已是减少污染的举措之一。然而，要实现显著的减排目标，还需要更多的创新努力。在这一背景下，麻省理工学院支持的公司Emvolon提供了一种革命性的方法，利用现有柴油发动机生产生态燃料，为减少甲烷排放开辟了新道路。
甲烷是一种温室效应极强的气体，其20年内的气候变暖潜能比二氧化碳高出84倍。Emvolon的创新之处在于，他们开发了一种技术，可以将甲烷转化为液体燃料，如甲醇或氨。这种转化过程不仅可以减少甲烷排放，还能为船舶、航空、重型卡车和铁路等依赖化石燃料的行业提供清洁能源解决方案。
根据Emvolon联合创始人兼首席执行官Emmanuel Kasseris的说法，公司设计了一种模块化系统，利用现有柴油发动机作为化学反应装置，将甲烷部分氧化生成一氧化碳和氢气。这种组合被称为“化学合成的基石”，可以进一步用于生产生态燃料。Emvolon的这一技术特别适用于难以实现电气化的行业，如海运和航空。
这一系统的核心是改装后的柴油发动机，其运行原理是部分氧化甲烷而非完全燃烧，从而避免产生大量的二氧化碳。整个转化过程可以在标准12米集装箱内完成，每天可生产约8吨甲醇。Emvolon已经开始在德克萨斯州的垃圾填埋场测试这一技术，未来还计划将其应用扩展到其他类型的生态燃料生产中。
这项技术的意义不仅在于减少甲烷排放，还在于其高效的模块化设计，使得在现有基础设施上推广变得切实可行。正如Emvolon的发明者Leslie Bromberg所言：“重复利用内燃机作为反应堆，为生态燃料的广泛应用提供了现实路径。”
通过这些创新，Emvolon展示了如何利用现有资源应对气候变化，同时推动工业可持续发展。这项技术的成功或将为全球减排目标提供重要助力。
（华人资讯传媒新闻信息来源自西班牙政府官方、EFE社、20分钟报以及世界报、国家报等当地主流媒体)
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