真真，今天周一早高峰我坐地铁的时候，看到车站摆放了“铁马”哦~
啥？什么“马”？坐地铁还能遇到“马”？我咋不知道！快展开说说！
地铁车站里的“铁马”
可不是真的“马”哦！
经常乘坐地铁的小伙伴
其实对这个设施不会陌生
锵锵锵~
就是下面这个
真真诚诚第五十期科普内容的主题是
👇 👇 👇
地铁车站为什么要设置“铁马”？
这位名字里也有“铁”的“朋友”
究竟发挥着怎样的作用？
一起接着往下看！
“铁马”是啥？
“铁马”是一种可移动的安全围栏或活动护栏。这种围栏通常由金属制成，因此被称为“铁马”。它是在车站客运组织中隔离人群、规范秩序，起到安全隔离及警示作用的一种护栏。
具体而言
“铁马”的功能
可分为以下两类
① 引导客流
在高峰时段，通过设置“铁马”可有效引导客流方向、避免拥堵，确保乘客有序通行。
此外，当遇到节假日或举办大型活动导致客流量上升时，“铁马”可以帮助乘客快速调整进出站路径，分散人流压力。
② 安全防护
“铁马”还可用于隔离危险区域，比如安全演练、施工区域或故障设施周围，防止乘客误入。
“铁马”摆放标准
在前面第六期“你问我答”科普中
我们了解到
“铁马”摆放背景及其种类
“铁马”什么时候摆？摆多久？
地铁站会根据
区域人流的密集度不同
用“铁马”来减缓人流集中
一般分为以下几种
接着往下看！
第一级：楼扶梯、付费区
当站台上客流较大时，为了使乘客有序进入站台，工作人员首先会在楼扶梯、付费区摆放“铁马”，让站厅的乘客有序进入站台。
第二级：进站闸机口
当站台客流已经逐步堆积到站厅时，“铁马”摆放就需要再升一级，在进站闸机口进行铁马设置，防止客流交叉，避免拥堵。
第三级：出入口
若站内客流在经过前两级管控还是没有缓解，就要在出入口用“铁马”摆放绕行，保障乘客有序通行。
那什么时候“减马”呢？
当早晚高峰、节假日、大型活动等集中性大客流阶段过去，车站就开始了“减马”行动。
不同地铁站采取不同优化方案
调减“铁马”长度
分时设置“铁马”
规范公共区备用“铁马”摆放等措施
结合实际情况形成规范和标准
优化乘客走行路径和通行空间
提高通行效率小Tips
车站通过设置“铁马”
有效避免拥堵
分散疏导客流
那么我们乘坐地铁时怎样做
可以在早晚高峰
提高自身通行效率呢？
以下几点供大家参考~
留意导乘屏和广播
在乘坐地铁时，及时留意列车到站显示和广播，提前走到车门位置，做好下车准备。
看清导向标识
看清车站吊挂、墙面和地面贴纸等导向标识，寻找到方便快捷的出行路径。
如需帮助联系工作人员
车站客流量大时，工作人员会进行客流引导。坐地铁时，如遇客流管控，请积极配合、听从指引，在出行中如需帮助，可联系现场工作人员咨询求助。
温馨提示
日常出行如遇客流控制
请大家按照现场工作人员引导
有序排队通行
不要倚靠、跨坐或翻越“铁马”哦
共同守护安全文明出行❤
供稿 | 客运部，调度指挥中心，运营二、三、四公司
编辑 | 椰椰
校对 | Zz、ccy、奔跑的短腿
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