零点后的地铁人在干啥?

企业   2024-10-30 17:16   四川  



夜幕低垂,灯火阑珊

当城市渐渐沉入梦乡

城市脉络却依然在静谧中跃动


成都地铁

零点后

地铁人的工作

拉开序幕




他们

用专业和责任

编织起一张张

守护乘客平安出行的隐形网


下面

让我们跟随时间线视角

来看看他们的工作日常




凌晨00:12

车站

运营结束了,值班站长对车站设备区、公共区各个角落进行全巡视巡查,并仔细检查售检票设备、站台门,电扶梯以及消防设备设施等关键部位,确保设备设施无异常情况后关闭车站



检修库

车辆检修工们迎来一天中最为忙碌和关键的时刻。作为地铁车辆的“专属医生”,他们穿梭在灯火通明的车库,为第二天的安全运营保驾护航。




凌晨00:30

调度大厅

末班车回段,设备检修、维护及信号升级等作业接踵而至。调度员立即确认接触网停电状态等安全条件,对每一项指令发布、每一项条件做好精细卡控。

通信快处中心

系统检修工协助正线施工站点进行施工配合,加强对通信专业传输系统的网管监测,通过设备指示灯状态、日志更新状态等确保各系统设备运行正常。

电客车

电客车司机开始夜间故障演练,面对模拟场景下车辆突发故障、信号异常等紧急情况,他们沉着冷静、果断应对。

凌晨00:12

电客车司机的身影穿梭在凌晨安静的车厢内,持续增强专业素养和协作意识,提升应急处置能力。




凌晨01:30

隧道


供电综合工身着工装、脚穿绝缘鞋、头戴安全帽,进入轨行区对关键设备进行仔细巡视,全力保障地铁运营安全。

车辆检修工在列车车顶、车侧、车底进行静态检查作业,专注工作于鲜为乘客所知的每一处角落。

电客车

车辆检修工对列车正进行着“大扫除”,清洁设备设施,努力为乘客营造干净舒适的乘车环境。

车辆检修工进行电气检查工作,完成后锁闭客室柜门罩板,确保列车出库时的笛鸣准点响起。




凌晨02:30

车辆段


接触网检修工默契配合,一丝不苟地检查每一个螺丝的紧固以及设备上每一处容易被忽视的细节,确保接触网设备安全运行。




隧道

接触网检修工检查维护接触网系统,确保线路接触网设备参数符合标准、绝缘部件正常,次日列车能平稳地从接触网获取电力,用心保障安全运营。




凌晨03:30

通信快处中心

系统检修工对电源设备室进行巡视。通过交流配电屏及UPS主机显示器查看电源系统输入输出等各项性能指标,确保UPS系统能为其他通信系统正常供电。




凌晨04:30

调度大厅

调度员核实各项施工完成情况及设备状态,马不停蹄开始下一个关键作业——运营前安全检查,同时组织轧道车对全线隧道安全状态进行确认,待确认无误后,新一天的运营即将开启。


通信快处中心

系统检修工开始运营前的检查,确认通信专业12个系统的设备运行状态及各个通信设备房的温湿度。




凌晨05:12

车站



值班站长行车值班员开展运营前检查工作,逐一检查站台门、电扶梯、照明等设备状态,为开站运营做好各类设备测试检查工作,确保一切准备就绪后,开启车站出入口,迎接清晨第一批乘客。




当晨曦初现

第一缕阳光穿透云层

照亮这座城市


那些在夜幕下

默默耕耘的身影

悄然隐入人群之中


零点后的故事并未随风消散

化作对列车安全运营的承诺

融入每一位乘客的日常出行







供稿 | 调度指挥中心、运营一二三四公司、通号维保公司、工电维保公司

编辑 | 椰椰

校对 | ccy、zZ


推荐阅读

今天!S3(资阳)线开门迎客!



从福田站到资阳北站,仅需8元!

14年,与一座城市的“双向奔赴”

喜迎国庆!那抹红是热爱的颜色!

成都地铁运营
秉持真诚,服务大众!
 最新文章