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日前，广汽本田公布业绩显示，2023年稳中求新，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。
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在电动化销量上，广汽本田对外形容，去年电动化产品矩阵累计销量超11万辆，这意味着广汽本田在加速向电动化领域转型中，初步取得了成功。
根据广汽本田公布的信息显示，在2023年，雅阁、皓影、型格三款车型的全年平均月销量都超过了万辆。具体来看：
雅阁作为中高级轿车市场的价值标杆，上半年以三智科技重构产品实力，三四季度持续发力，12月销量达到了23392辆，全年累计销量更是达到了171200辆，四季度销量环比增长64.8%，稳居广汽本田旗下车型销量的第一名。
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而皓影在12月的销量为18844辆，全年累计销量为132870辆，同比增长3.4%，排在广汽本田旗下车型销量榜的第二位。
而作为广汽本田战略中级车，型格的12月销量也不俗，达到了17623辆，全年累计销量更是达到了130236辆，同比增长57.2%，远超中级车市场平均增幅。
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所以，从各项销量数据分析可知，广汽本田主力车型持续热销，将燃油、HEV和PHEV三大动力优势尽然发挥，稳定了主流能源市场份额。
未来有何规划？
2023年已经过完了，汽车市场有多卷大家也都看到了，在经历连续三年销量下滑，广汽本田肯定不能还想靠老配方。
据了解，除了2024年要上市的e:NP2极湃2，本田还计划到2027年e:NP品牌累计推出5款纯电车型；
在智能化上，今年雅阁车型将搭载接近L3级别的“Honda SENSING 360+”，这是该系统的全球首次应用，新系统可精确检测驾驶员的异常行为和周围道路环境，将事故防患于未然。以及Honda CONNECT 4.0智导互联系统进一步扩大应用，估计将增加人脸识别、语音控制等功能。
值得一提的是，广汽本田今年还将投产全新“数智”工厂。该工厂将引入多项本田全球体系的生产技术，除了推动低碳生产的同时，全面应用5G技术，导入多项智能设备及系统外，还将通过对零件库存、装配现场和物流应对等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。
另外，根据此前规划，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，本田在中国将实现纯电动车销售占比100%。
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小结：
随着国内新能源市场的强势崛起，本田汽车也在抓紧跟上市场的节奏，守住目前的份额，今年本田也在加快推出具有竞争力的新能源车型，并积极适应市场变化，以保持竞争优势。
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