全球总测试1000万公里，全新宝马5系长轴距版将下线
汽车
2023-12-28 19:11
北京
12月28日，宝马宣布称，全新BMW 5系长轴距版即将于宝马沈阳生产基地下线，并于2024年初开启全国交付。据了解，这款车此前已经在2023广州车展全球首发。与老款相比，全新BMW 5系最大的亮点是同时推出燃油和纯电车型，动力系统全面电动化，并配合长轴距和标准轴距车型并行推出。值得一提的是，在车辆测试上，对于全新BMW 5系，宝马集团全球运行500余辆测试车，测试总里程1000万公里。其中针对驱动系统和底盘控制系统的测试占据一半，测试环境遍布全球各地道路和试验场，全面覆盖极热、极寒、高湿、高原地域。确保新车的驾乘品质。据了解，为充分优化车辆在极寒条件下的动态性能表现，2022年全新BMW 5系在北极冰原进行了为期一年的严苛测试与冬季气候日常行驶。第五代BMW eDrive技术成功挑战长期严寒考验，电机、充电装置、高压动力电池以及座舱和电池组的热泵系统，展现了出色的稳定性。
创新纯电动BMW i5电池技术和智能热量管理系统进一步升级，即使在极低温环境中也能保证具有出色的续航表现和较短的充电时间。与此同时，即使在极端情况下，车辆的动态稳定控制系统（DSC）、主动限滑装置（ARB）依然可以灵活配合。值得一提的是，作为中国市场“专属高定”的宝马车型，全新BMW 5系在中国的测试也更为本土、更为严苛。
官方数据显示，200余辆全新BMW 5系长轴距版测试车进行了24万公里的深度道路测试，足迹覆盖珠海-牙克石、吐鲁番-沈阳，气温跨度从零下40℃至零上46℃。同时，整车性能测试达40余项，软件测试版本也超过1,000个。
此外，中国研发团队还针对中国用户需求优化智能驾驶辅助功能和车内数字功能。
不仅如此，全新BMW 5系搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，测试里程超过13万公里，针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2000个。宝马首推的带视线确认的自动变道功能，也专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化。截至目前，宝马在中国建立了德国以外最大、最全面的研发网络，拥有超过3200名研发工程师。而拥有深厚软件功力与专业知识的宝马诚迈信息技术有限公司，完全参与了全新BMW 5系数字化体验的软件开发。
从车内BMW悬浮式巨幕、最新一代（BMW）操作系统、BMW智能个人助理、在线宝马导航、数字生态系统，到兼顾手机端My BMW App，再到为中国优化的L2+级智能驾驶辅助系统，涵盖了数字化体验的方方面面。值得注意的是，就在12月14日，宝马官方披露消息称，其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。
未来，宝马将在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，而宝马L3级自动驾驶也成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。而在国内市场，从宝马发布的信息来看，即将上市的国产全新BMW 5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。据了解，在自动驾驶领域，宝马会在系统量产前于全球进行长达240万公里的测试。在中国，宝马还组建了专门的自动驾驶研发和需求分析团队，针对中国更复杂的交通路况、特殊适用场景等实际情况，对智能驾驶辅助系统进行本土开发和充分的测试与优化，使其在中国道路上“入乡随俗”充分发挥作用。
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