好多人说汽车音响改装的门槛太低了，会拆个车门接下线的就能搞。
但一个优秀的汽车音响改装师，不仅要有深厚的声电知识、敏锐的听感，以及出色的审美之外，还要会木工和电脑3D建模来打辅助，真正是理论、天赋和后天努力，缺一不可。
像石家庄奥盛腾改装的这辆大众帕萨特，无论是音质调校上，还是工艺的美感上，都算得是上教科书级别的，一面技术一面艺术，很见功底。
大众帕萨特的这次升级，选择的是佐罗功放搭配丹拿喇叭。前声场是丹拿342三分频，高音和中音倒模安装在A柱，中低音车门倒模安装。丹拿342的球顶中音，可以说是人声之王，非常适合在车内聆听。后声场由丹拿236来补充，这样前后声场音色一致，能够有更好音质效果。
低音系统是捷力的W6系列低音炮，由捷力1200.1低音功放来驱动。为了更好的利用尾箱空间，低音炮和低音功放，以及黄金声学电容器的箱体紧靠后排座椅。
功率放大器是佐罗7系和5系的组合，为前后的丹拿喇叭提供了强大的动力支撑。再加上一台Helix MK3解码器，一起平铺在尾箱底板定制的箱体内。透明的亚克力面板配上LED灯饰，尾箱工艺即美观还不影响实用。最后再有精心的调校，充分将丹拿喇叭的特质发挥的淋漓尽致，如临现场。
改装店：石家庄奥盛腾汽车音响
本案例收录于《绝对发烧|调音宝典2024》，50+百万汽车音响改装案例，了解调音底层逻辑，玩转DSP！
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