多声道DSP功放，其实怎样才能整明白！
体娱
2024-10-11 18:31
广东
直到这台DSP功放的上市，才发现一个问题——我们好像对多路数DSP功放市场有点处之泰然了！在这个快消费年代，要找一款心仪的音响升级产品，越来越难。不是没有，而是乐迷老烧熟悉的品牌，要么没进入这领域，要么有点高攀不起；琳罗满目选择丰富的市场，又有人担心都是“美诚月饼”。有没有一个从乐迷老烧那些青葱岁月，一直津津乐道，至今维持良好的产品力就如他们一直对待音响品质的态度一样的呢？有，NAKAMICHI中道就是。
评测团队曾为中道测试过不少产品，喇叭升级和专车专用时代，中道在；超薄低音炮盛世，中道在；发烧甲类功放时代，中道在；DSP时代，中道也在！现在都说汽车音响路数越来越多，喇叭超过十数只以上是常态，DSP功放分为4-8路一档、8-16路一档、16路以上一档，莫说档档皆有，哪怕说到全景声多声道大功率，中道也一直坚守。FIDELA系列的FDST800A，16+20比较硬核设计，一机全能，不单纯是路数多就能完事，对DSP芯片的运算能力，音频信号的处理能力都做得很专注。16进20出，丰富的输入输出路数，在使用上多了很多弹性。16路高电平输入，16路高电平输出，外带4路扩展输出能力。输出功率配置为8Ch×25W+4Ch×50W+4Ch×90W。对应不同用途给出不一样的功率配置，高音天空声道和环绕可以用25W小功率，主声道用50W或90W大功率，90W也能用于高端的大功率低音单元，再有桥接1Ch×180W的桥接输出给超低音。此外，输入还有一组光纤同轴数字信号，带有充电功能的OTG手机直播功能，兼容高清传输外置蓝牙。前后级连接输入输出的方式就更方便了。作为主流多声道DSP功放，主被动分频、延时、智能EQ相位这些大同小异功能不赘述了，就说FDST800A的处理设定，常见可能是降码率省事，中道在DA-AD数模转换以及数字信号处理，则坚持用96kHz/24bit的Hi-Res处理，输出频宽满足20Hz-40kHz的阔频域模拟音频能力。双ADI1466处理芯片，ADAU1979和AKM4438数模处理模块，德州仪器OP1678运放，德国WIMA功放电容等等元器件，高电平输入电平提供7级可调，输入级可调6段EQ均衡，调校功能实用又专业。顺道一提FDST800A还带动态低音管理、方向盘连接控制，倒车音量强制减弱等等功能，这些不仅是用好料做到功能满配的问题，是更显出品牌和设计团队的用心。小结：NAKAMICHI中道自从推出FIDELA系列以来，端来的每一盘都是好料。现在升级汽车音响DSP功放，都建议尽量选择更高阶更多路数的产品，它的DSP处理能力，音频功能，声音品质，肯定也要比小路数的高一档，当然你也可以多路数为后续升级5.1、7.1环绕，甚至全景声做储备，哪怕你突然换台新车，配多路数的原车音响，TA也继续用得上。FDST800A这合理又超出预期的设计，你接受吗？
