2024年5月25日，才神道发布了极氪007金砖电池的拆解视频，让我们一起来看看有哪些内容值得关注。
从电池包防爆阀下方的产品铭牌可以看到，这款电池包采用了LFP化学体系，标称电压610V，标称能量75.6度电，单体电芯容量为124Ah。
可以看到电芯共分左右两排，与小米SU7的弗迪电池包排布类似。电芯的电压和电流信号采集板分布在电芯阵列两侧，且相距下壳体约7厘米，用于在车辆侧面碰撞时作为溃缩区保护电芯免受挤压，功能与Cybertruck电池包设计类似。
电池包上盖为钢材质，通过铆钉与箱体连接。
电池包的总正总负分别在下图标记，196个电芯均为串联关系。
主线铜排宽度约23毫米，端柱厚度约3毫米。
电池管理系统的主板表面均涂有防水胶，保证电池进水后依然正常工作。生产厂家笔者不大熟悉，有知道的小伙伴欢迎在评论区帮忙解答一下。
电流电压传感器与BMU来自同一个厂家，且内部主板表面采用了防水处理。
电流传感器的设计相比市场上常见的方案更加简洁。
主继电器和预充继电器均来自Hongfa，主继电器底部涂有导热胶。
快充模块包含一个主动熔断器、一个被动熔断器、两个继电器，通过在耐高温高压的塑料内部嵌入电连接的方式集成。两个继电器底部同样涂有导热胶，以方便大电流充电时的散热。
快充的熔断器规格为25kV/550A。
然后我们来看一下电芯设计部分。电芯总长510毫米，厚度约为16.35毫米，宽度约为120.36毫米。
极柱与转接片通过激光焊接连接，极柱长度约60.3毫米。
单电芯重量约2.27公斤，铝壳厚度约为0.37毫米，金色绝缘膜约为0.1毫米。
下图展示了电芯的内部结构，可以看到明显的叠片式设计。
剪掉极耳后可以看到，盖板内部采用了双极耳设计，可以提高大电流下的过流能力，降低快充时的升温速度，为热管理减负。极柱的有效焊接长度约为20毫米，铆钉间距约为39毫米。
正极片极耳长度约为59毫米。电芯注液孔在负极盖板，防爆阀在正极盖板。
电芯叠片总长489毫米，宽度约为117毫米，厚度约为15毫米。
取出负极极片，可以看到表面为金光色，说明此时电芯仍为带电状态，且可以清晰看到极片表面的褶皱痕迹，可能是电芯制造过程中存在未释放完全的应力。
负极极片宽度约为116毫米，长度约为487毫米，极耳宽度约为61毫米。
负极极片宽度约为113毫米，长度约为483毫米，极耳宽度约为61毫米。
以上是极氪007金砖电池拆解的部分介绍，希望对感兴趣的小伙伴有所帮助。
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