近日，由广西交通设计集团自主研发的水性环氧乳化沥青（WEA）高粘抗滑薄层养护材料，在吴圩机场至大塘高速公路养护施工中成功实现示范应用。据测算，该项研发成果较传统沥青路面养护材料全寿命周期养护成本可降低20%，推广应用后可有力提升华南地区公路养护科技水平，取得更高的经济、生态、社会的综合效益，是广西交设科研团队以新质生产力服务碳达峰碳中和的代表性成果之一。
应用场景
高湿热地区沥青路面养护
提高路面抗滑性能
修复路面车辙
提升路面防水
解决路面松散、掉粒、老化病害
材料优点
成本更低：全寿命周期养护成本可降低20%
强度更高：抗飞散、抗车辙、抗推移
抗滑性能更优：构造深度大，摩擦系数高
黏附性能更强：抗水损效果显著
更耐高温：温度敏感性低
更耐久：较传统乳化沥青养护材料使用寿命延长2-3年
更绿色环保：冷拌冷铺、低碳环保
WEA高粘抗滑薄层铺筑效果
WEA高粘抗滑薄层施工
科研成果转化
广西重点研发计划
水性环氧乳化沥青高粘抗滑薄层应用技术研究
广西交通运输行业重点科技项目
高湿热重载交通沥青路面快速常温养护材料开发及应用
该项研发成果由广西交设道路工程技术中心联合广西交设全资子公司广西交通工程检测有限公司，依托广西重点研发计划“水性环氧乳化沥青高粘抗滑薄层应用技术研究”、广西交通运输行业重点科技项目“高湿热重载交通沥青路面快速常温养护材料开发及应用”实施。针对广西高湿热的沥青路面服役环境，科研团队从原材料分子结构的设计出发，深入研究高性能双组份水性环氧树脂及其改性乳化沥青的胶结料、养护材料特性，开发出WEA快速养护材料体系。
高性能WEA改性剂
典型WEA高粘抗滑薄层结构
WEA高粘抗滑薄层顺利铺筑完成
WEA体系借助水使环氧树脂和沥青在常温下成为可流动的液体，在固化破乳后形成高性能环氧沥青胶结料，兼具环氧树脂粘结力高和乳化沥青施工便利的优点，是一种环境友好型的道路常温快速养护材料，可明显改善沥青与集料的粘附性能，减少掉粒、松散等问题，耐磨、防水性能优异。
传统高粘改性沥青养护材料的制备及施工，存在温度较高、能耗较大、碳排量较多等缺点，而WEA高粘抗滑薄层采用冷拌冷铺工艺，无需对原材料进行加热处理，在室温条件下即可拌和摊铺，可实现沥青路面常温快速预防性养护，提升沥青路面使用性能，延长路面使用寿命，有效缓解当前沥青路面的养护压力。
近三年来，广西交设紧抓国企改革三年行动及国家科改示范行动的改革契机，持续深化市场化机制改革，加快产业转型升级和结构调整，加大科研投入，充分激发科技创新动能，不断提升科技创新核心能力，推动科技成果有效转化。累计研发投入近2.5亿元，获得各类省部级科研项目立项28项、科学技术奖10项，开展工程应用示范2项，获得专利授权172项，新增行业、地方标准发布18项，“空-天-地-深智能边坡监测技术”“交通基础设施三维数字孪生系统”等科技成果已在高速公路建设、平陆运河建设中推广应用，累计实现成果转化收入12.8亿元，在国务院国资委2023年度“科改企业”专项评估中获评“优秀”等级。
下一步，广西交设将凭借深厚的技术、人才实力和丰富的工程项目实践，持续着眼于绿色化、融合化的研发任务，驱动道路新材料方面的内涵建设和转型升级，为建设绿色交通基础设施、强化绿色交通科技支撑作出应有贡献。
内容来源：自治区国资委、广西交通设计集团
责编：张维佳
初审：莫雯倩 刘超奇
执行主编：邓明甫
