11月12日（当地时间），2024年国际桥梁与结构工程协会（简称IABSE）颁奖典礼在瑞士苏黎世Volkshaus隆重举行。全球38个工程入围，13个中国工程上榜，其中，由广西交通投资集团投资建设，广西北部湾投资集团直属企业广西路桥工程集团承建，广西交通设计集团、广西交科集团、广西桂通工程管理集团参与建设的世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥荣获“大型公路与铁路桥最高奖”。
颁奖现场。
天峨龙滩特大桥荣获“大型公路与铁路桥最高奖”。
天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设、中国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学提供技术支持、广西路桥工程集团承建，是拱桥技术发展的前沿工程。项目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于广西河池市天峨县龙滩电站大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度100公里/小时，于2024年2月建成通车。该桥是目前世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥，引领世界拱桥正式迈入600米级时代，实现世界拱桥发展史上里程碑式的跨越。
崇山峻岭间，天峨龙滩特大桥飞架红水河上，气势如虹。
大桥拱肋高精度合龙，犹如在百米高空“穿针引线”。
2023年4月底，完成外包混凝土施工。
2023年11月，拱上T梁架设完成，全桥实现贯通。
建设过程中，项目指挥部在郑皆连院士带领的专家团队指导下，贯彻落实集团公司“快、好、省”建设理念和高投公司“高速公路品质工程十大建设管理理念” ，组织各参建单位组建“交投先锋+攻坚突破”党员先锋队和青年突击队，充分发挥拱桥施工建造核心技术优势，保证特大桥拱桁高精度合龙，顺利完成外包混凝土施工，攻克了深基坑、高桥墩、拱座大体积混凝土和拱肋加工制造、拱上立柱、T梁吊装等施工重难点问题，实现了“主桥跨度”“设计理念”“施工工艺”“智慧工地模式”“广西品牌塑造”五个方面的新跨越。其建设推动了大跨度拱桥设计、施工工艺的跨越式发展，为高速公路、高铁跨越山区、峡谷等区域提供技术支撑和鲜活案例，对于“一带一路”以及西部陆海新通道沿线桥梁工程建设具有示范引领作用。
IABSE成立于1929年，是目前会员国最多的国际土木类协会，也是全球桥梁与结构工程领域最具影响力的国际组织之一，永久会址设在瑞士苏黎世。IABSE奖项代表着全球工程界的认可，该奖项旨在表彰桥梁等基础设施建设领域作出杰出贡献的个人和项目，获奖作品不仅具有卓越的工程技术水平，还体现了创新、可持续发展和社会效益等多方面价值。
内容来源：广西日报、广西交通投资集团、广西路桥集团
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