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华为携手奇瑞能擦出什么火花,作为首款产品的智界S7有哪些“王牌”特点?
汽车
2024-09-21 13:22
北京
华为作为智能汽车行业里的“搅局者”,确实“搅”出了新高度,它由三种“搅局”方式渗透智能汽车行业,第一种是传统供应商模式,第二种是HI模式,为车企提供全栈智能化解决方案,比如阿维塔等,第三种就是鸿蒙智行模式,由华为深度参与产品设计及销售网络,比如赛力斯、北汽、江淮和奇瑞等,该模式也是 “含华量”最高的模式。而我们本次测试的车型则是最高“含华量”中第一款量产的轿车车型,也是第一款配备新鸿蒙4.0的车型——智界S7。
01
什么是CC-1000T智能座舱评价体系
CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化表现。
作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系,CC-1000T也在伴随数据量的累积与智能汽车行业的不断前行与时俱进,目前累计测试车型已达180余款。如今,我们的评价体系迈入了4.0时代,除了将现今普及度较高、但在之前位列加分项的功能划入基础项评测外,还增加了对核心应用的性能考察,并调整了部分评测项的打分标准。
升级后的《CC-1000T智能座舱评测体系》,依旧包含基础项与创新项两部分,基础项共涉及230个评测项,每项5分制,满分为1150分。创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项5分制,但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分。简言之,如今的“4.0体系”,难度更胜以往,想得高分,座舱体验的“大格局”、功能体验的“小细节”以及打造座舱的创造力,三者缺一不可。
02
TA的整体表现
本期测试车型为2024款智界S7 Ultra四驱旗舰版,官方指导价34.98万元,测试期间车机系统版本号为V4.3.5.5,使用的是麒麟990A芯片。在它的上市发布会上,余承东激情的说到“智界是华为对外树立的第二张汽车王牌”,如此看重与奇瑞的合作,那么作为首款产品的智界S7到底有哪些“王牌”特点。
经过《CC-1000T智能座舱评测体系》的详细测试后,智界S7的实力确实表现不俗,截至2024年7月底,它在我们测试的百余款车型中综合排位第3。基础项方面,各维度完成度都在80%以上,尤以界面设计、美观度、座舱直观感受表现最为突出。创新项方面,更是以28项创新拿到了123分的好成绩(无满分上限)。
03
全旅程的闪光点
在智能座舱“光速”发展的当下,新技术、新功能、新体验层出不穷,它目前不包含在基础项内,但能带来惊喜感和实用性,甚至可能是座舱体验的点睛之笔,这就是为何我们会引入且高度关注创新项的原因。我们会对这些基础项之外的创新功能进行评分,并将它们分为交互功能创新、数字化创新和座舱环境创新三类,以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
从上图可见,智界S7的数值化创新得分最高,其次是交互功能创新,最后则是座舱环境创新。按旅途维度分析,它们大多分布在 “车中落座”、“车辆行驶”、“停车小憩”三大旅途中,下面我们就挑几个用户感知明显的创新点进行介绍。
所谓旅程维度,即从出行规划的“准备出发”阶段开始,到出行旅程结束后的“驾乘回忆”阶段,将用户出行的相关用车场景,通过“旅程”由点串成的线。同时将功能体验融入到场景中,并解析其带来的用户价值。
超级桌面
在智界S7的鸿蒙4.0上我们依然可以看到鸿蒙系统亮点之一的超级桌面,简单来说它可以将手机等移动设备的应用映射到车机中控屏上,听起来很普通的功能,但华为鸿蒙赋予了它连接更便捷使用无障碍的特性,只要你的华为手机或电脑通过蓝牙快速与车机连接后,中控屏上的“超级桌面”即可显示你移动端设备里的各种应用。
当你在车上,手机或电脑马上要没电了,但此时领导又有急活让你处理,这种情况下超级桌面就赋予你“移动牛马”的尊贵称号,你可以安心的在车上使用手机或电脑里的各种应用进行办公,操作流畅度很好,当然娱乐也是可以的。
华为分享
“华为分享”你可以理解为是一种设备间无线快速共享图片、视频、文档等文件的技术,通过蓝牙连接华为移动设备后,使用WLAN直接传输,传输过程不会产生流量。配合上面的“超级桌面”简直就是办公神器,让你时刻为社会主义建设添砖加瓦。
无缝流转
无缝流转在日常用车过程中确实能够极大提升使用便捷度,它可以在上/下车时,帮你在车机端与手机端无缝流转导航和音乐内容。比如你的朋友请吃饭,饭店的地址发送到了手机上,很多车主上车后就得在车机导航上再次输入地址进行导航,非常麻烦。而如果你使用的是鸿蒙系统手机,上车后就可以将手机靠近中控屏下方的感应区域,一瞬间手机上的地图就会直接“流转”到中控屏上直接开始导航了,而在下车的时候,车机导航又会自动流转到手机导航,让你从停车场走到饭店也不会迷路,整个过程无需多余的操作。
而当你在上车前,使用手机听着自己喜欢的音乐时,上车后你不用繁琐的操作车机去找到这首歌继续听,只要你用鸿蒙系统的手机贴一下中控屏下方感应区,这首歌就会自动流转到车机上,使用车内音响继续收听,这简直是音乐仔的福音。
车机系统色设置
相比苹果,华为确实显得有些超前,比如苹果要等今年秋季才会推送的IOS18里才会有类似“系统色”的设置,而在智界S7上,你现在就可以享受到这个待遇了。你可以在设置-显示页面里找到“系统色”,可以针对原生应用LOGO主色、控件主色、半透明背景主色进行10种颜色的调节,在车机简洁风格下,这让不同的用户展现出独特的风格,还能让应用和选项更加醒目便于查找和操作。
声纹识别
不仅是驾驶员,坐在其他位置的乘客也可通过中控屏注册自己的声纹信息,以便系统可以识别特定的人和其所坐的位置,给予个性化的专属服务。比如儿童发出指令“我想听音乐”,系统则会推荐符合其年龄段的音乐内容。再比如副驾发出指令“打开老王的车窗”,如老王坐在左后位置,系统则会打开左后车窗,这不仅更加还原了人与人之间自然的沟通方式,同时也提升了用户对智界S7的依赖度。
语音百科能力
既然是鸿蒙系统,盘古大模型一定不会缺席,它除了可以帮助智驾的数据分析和预测外,语音交互方面也得到了大幅提升,它可以支持多国语音间的相互翻译和强大的语义理解能力,用户可以通过更加自然语言与系统进行交流,百科能力也更加全面。比如小朋友随便问了一句“妈妈为什么不让我吃糖”、“天为什么会下雨”、“白日依山尽的下一句是什么”,系统都会很快的告诉你答案。
智能声场
声场/音效大部分车都有调节功能,但能把声场玩明白的很少,智界S7就是其中之一。如果你在设置内选择了“智能声场调节”后,凭借HUAWEI SOUND技术,系统可以根据乘员的不同数量和位置进行自动调整声场输出,比如前后排都有人时,声场会以全车更环绕的方式进行输出,如果仅主驾坐人时,声场会环绕主驾进行输出,以确保乘客在任何位置、任何驾驶环境下都能获得最佳的音响效果。
车云小结
智界S7是鸿蒙智行模式下的第一款轿车,也是首发搭载HarmonyOS 4系统的车型,华为和奇瑞对其都寄予了厚望,从实际测试结果看,它智能化方面的用户体验表现非常不错,在智能多样性、规格与准确性、美观度、座舱直观感受、安全维度都比HarmonyOS 3系统要好一些。另外不得不提的是,整车外观设计非常抢眼,这也是它强有力的加分项。
如果您想进一步了解我们的评测内容,欢迎登录智能座舱评测云平台(ceping.cheyun.com)或联系13301399328(刘先生),邮箱:liuhailong@cheyun.com,我们希望智能座舱评测云平台能够帮助车企,应对快速变化的智能座舱激烈的市场竞争,带给消费者更具实力的智能座舱产品。在这里你能找到我们测试过的所有车型,我们会通过统一的规范标准,进行客观信息的展示、主观评价的说明,以及作为数据支撑的证明材料。最终这些主观评价、数据分数,会进入我们的数据库,生产可用的数据,呈现给大家。智能座舱评测云平台不但可以展示单车评测的各种项目和分数,还可以进行对比评测、标杆分析,以及评测体系自定义。
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车云(http://www.cheyun.com)是一家汽车科技媒体,始终专注汽车的智能化、网联化、电气化趋势,注重探索在移动互联网时代的汽车产业未来。
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