为什么有人说长安是合资车的终结者，国产车的掠夺者？
我们都知道，长安是我们国产车当中的一线品牌，凭借着外观颜值、内饰配置、动力操控等方面等优势，在国产车当中赢得了不错的销量跟口碑。但是大家发现没有，那些跟长安合作过的国外车企，可以说一个比一个混得惨。
长安铃木如今已经没有了，长安DS也消失了，长安雪铁龙也不复存在了，甚至连长安的这个沃尔沃后来都被吉利给收购了。如今只剩下长安马自达和长安福特还在那里苦苦挣扎。
不信你看销量排行榜，现在福特全系销量一个月也就 2 万辆左右，而马自达全系销量一个月能有 1 万台就已经很不错了。而长安 CS75 plus 仅一款车的销量就能达到 2 万台以上。也就是说，长安只需要一款车型就能干掉福特和马自达整个品牌的销量。
那为什么跟长安合作过的这个国外汽车品牌在国内越混越差？我觉得有两个原因。这第一个就是咱们国产自主品牌的这个崛起，国产车近几年的这个进步确实突飞猛进，大家都是有目共睹的。
第二个就是来自于这个德系和日系品牌强大的竞争压力，现在很多人买合资车，要么就买德系车，要么就买日系车，法系、韩系、美系车的市场份额却是越来越少了。
那最后一个就是这些跟长安合作过的这些国外汽车品牌，或多或少都有自己的一个问题。因为铃木退出市场是因为他坚持做低端车型，没有跟上国内汽车的发展的一个趋势；那 DS 车型无人问津是因为定价太高了，对标 BBA 品牌影响力又不行；虽然马自达有操控有颜值，但是内饰空间太过偏执了；福特综合实力确实很强，但是早期推行三缸发动机遭大家嫌弃也是事实，而且油耗一直以来都是居高不下。
所以，这些与长安合作的国外汽车品牌卖的不好并不是长安的缘故，而是自身的问题。那么大家您认为是什么原因？欢迎在评论区留言探讨。
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