每天早晚高峰期间，在杭州地铁7号线新街站，总能看到一位18岁少年的身影。少年名叫小范（化名），他因早产导致脑瘫，需要依靠金属助步器行走。
然而，从2023年9月开始，小范的上学路变得不再孤单，杭州地铁的工作人员默默为他的出行按下了“加速键”。
每天，杭州地铁的工作人员们都会将小范扶上轮椅，协助他完成进站刷卡、上下楼、换乘，甚至还会“抢”着背书包。
地铁工作人员正在协助小范（潮新闻记者 包一圣 摄）
这一年多来，他们一起走过的，不仅是温暖美好的出行路，更是见证勇气的成长之路。
1月8日下午5点不到，杭州地铁7号线新街站工作人员推着轮椅，静静等待在对应的车厢前。
十分钟后，小范推着金属支架走出车厢，工作人员立刻迎上前，将小范扶上轮椅，将他护送出站。
“今天比平时晚点哈？”“是啊，下课时动作慢了一些。”一路上，俩人有说有笑，就像一对老朋友。
在此之前，在小范出发的2号线杭发厂站和换乘的建设三路站，都有工作人员准时在车厢前等待，协助他完成进站刷卡、上下楼、换乘等一系列动作。
像这样默契的接力已经持续了一年多。前年9月开始，杭州地铁7号线新街站的工作人员就开始注意到，依靠金属助步器行走的小范，每天都独自行走在杭州地铁站。一般人或许只需要一两分钟就能完成进站乘车一系列动作，男孩却需要花费五分钟甚至更长的时间。
时间一长，地铁的工作人员都认识了这个坚强的少年。大伙儿也曾建议小范填写“关爱档案”，以便更好地为他服务。
让人意外的是，小范拒绝了，反复说了几遍“我要独立走”。
小范在放学回家的路上，独自下楼梯（潮新闻记者 包一圣 摄）
小范的这份倔强，让人心疼，也让人感动。于是，地铁的工作人员们暗自制定了一套默契的护送流程：每天早晨，从新街站到建设三路，再到杭发厂站，三个站点的工作人员轮流接力，确保少年上下车安全无碍。
工作人员们也了解孩子的敏感的内心，从不多说什么，只是在旁默默守护，甚至连送轮椅的动作都显得格外自然。
小范也很默契，总是提前准备好刷卡、安检，到了车站也会第一时间站起身，就是为了不耽误工作人员们的时间。
小范的父亲范先生告诉记者，他们和爱人都在外打工，生活也压力不小。
夫妻俩以往每天都会去学校接送小范。不过，孩子上高中后，上下学时间跟他们的工作时间有冲突，没办法继续接送上下学。“考虑到孩子总有一天要独立，我就决定让他试着独立上下学。”范先生说。
从前年开始，夫妻俩开始尝试着让孩子自己出行，不仅是为了培养他的独立能力，更是为了让他学会面对生活的困难。
小范每天的上学路线，是从地铁7号线新街站出发，到建设三路站换乘2号线，直到杭发厂站下车。上课的日子，他会在早上6点多起床，7点左右出门，上学的时间通常需要花费一个多小时。
“有时候我说，今天要不要我陪你？他都会摇摇头说‘没事，我可以的’。”范先生说，儿子总是很懂事，从来没有抱怨过路上的辛苦。
起初，夫妻俩还不知道地铁的工作人员每天都在护送儿子。直到有一天，范先生陪着儿子坐车，有位工作人员没打招呼就推着轮椅过来，才知道有这么回事。
地铁工作人员正在协助小范（潮新闻记者 包一圣 摄）
小范也常常会和父母讲起地铁里的一些暖心细节，让范先生和妻子感动又安心。比如，酷暑的日子，地铁工作人员察觉到小范在行走的过程出了不少汗，会贴心地帮他把衣服收进书包。再比如，有时小范的书包很沉，工作人员总会“抢”过去背。
少年每天的出行，牵动着两条线路工作人员的心。
每天早上，工作人员会推着轮椅，领着小范刷卡进站，扶他到爱心专座上坐好。等这班地铁出发，工作人员会第一时间把车厢号码告知2号线的工作人员，等候小范在建设三路换乘。
同样，等小范到达杭发厂站出站下车，同样会有一把轮椅早早守候。
“不管是他来或者去，我们车控室都会提前通知建设三路站，小范在几号门，需要工作人员提前去现场接应一下。”杭州地铁七号线吴山广场站区副站区长陈婷婷说，他们也会通知司机，尤其注意这边有个无障碍乘客要上车了，提醒他要注意关门，不要夹到乘客。
“这一年多下来，让我最感动的，是他们没有把我当一个需要特殊照顾的残障人士看待，而是一位值得尊重和平等对待的朋友。”说到这，小范的眼眶有点泛红。
坐着轮椅出站时，天色已黑，路灯亮起。小范换回自己的助步器，向工作人员道别：
“谢谢，明天见！”
资料：潮新闻客户端
