丰田公开的氢发动机混合动力车（11月16日，静冈县小山町）
除了以气态氢为燃料的发动机外，还安装了马达作为动力源。续航里程比传统发动机车长25％…
丰田于11月16日公开了一款混合动力车（HV），该车除了以气态氢为燃料的发动机外，还安装了马达作为动力源。加氢一次的续航里程比传统发动机车延长25％，达到约250公里。该车为减排温室气体增加了利用氢的选项。
配备气态氢发动机的这款HV以商用车“Hiace（海狮）”为原型车开发。在地板下方安装了混合动力系统，在副驾驶席位置安装了电池。使用马达驱动来进行车辆起步时的加速，由此提高燃效。
仅靠气态氢发动机来驱动行驶的“Hiace”从2023年开始进行实证测试，如何提高续航里程曾是一大课题。
丰田还在推广通过氢和氧的化学反应来驱动车辆行驶的燃料电池车（FCV）。据称，FCV必须使用高纯度的氢，而利用发动机使其燃烧的氢则不需要很高的纯度。有可能使用价格低廉的氢。
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