9月1日0点，在山东海事局、青岛海事局的大力支持下，在船公司、场站、货主货代的多方协助下，山东港口云港通·VGM智能服务系统顺利上线，开启智慧口岸建设新篇章。
从集装箱电子提货单、电子设备交接单上线，到全国首创口岸智慧查验新模式，再到全国首创大宗散货电子提单进口全程无纸化操作模式落地，山东港口青岛港探索智慧口岸、智慧港口建设的脚步迈向更远，愈发坚实。
这些熠熠生辉的成果背后，是无数海港人夜以继日、不辞辛劳的付出与耕耘。今天，让我们一同深入VGM智能服务系统建设的幕后，感受在无数个灯火通明的夜晚，无名英雄默默奉献的温暖与力量。
VGM，即Verified Gross Mass（核实的集装箱总重），提供准确的VGM信息不仅是托运人的法定责任，更是保障海上运输安全、防范重大事故的第一道防线。而VGM申报不实可能导致船舶配载失衡、码头桥吊断裂等事故，造成人员伤亡和财产损失，给船舶航行和码头作业带来不可预估的风险。
为了解决VGM手工录入易出错、传输效率低以及多方数据不共享等问题，山东港口青岛港在山东海事局、青岛海事局的大力支持下，联合山东港口科技集团、物流集团、投控集团成立项目团队，决定搭建云港通·VGM智能服务平台，加强对青岛口岸外贸集装箱重量的管控，提升码头作业与船舶航行安全。
2024年6月中旬，云港通·VGM智能服务平台建设正式拉开序幕。
为了确保系统如期上线，团队成员白天奔走在码头前沿，观察作业流程，认真记录每一个疑难问题并讨论解答；晚上坚守在办公室，守着笔记本电脑攻关技术难题。
邮轮母港三楼的一间会议室，成为了研发团队和客服团队的“战场”。VGM智能服务系统涉及一百余项功能点，为了系统中的每一个细节都能做到完美无瑕，团队累计组织线上与船公司、场站以及货代等客户调研会议50余次，线下与海事局、码头与场站调研交流20余次，设计开发系统接口与EDI报文一百多个，进行系统测试26场次，修复并优化各类测试问题200余项，整理VGM平台操作手册与各类指南问题汇总58项……从项目建设那天起，会议室的灯就没在晚上十点前熄灭过，通宵达旦更是家常便饭。
对于苦处、难处，他们并不多言。他们说：“大家都铆足一股劲，确保项目加快推进，再苦也值得！”
经过两个多月的深耕，8月31号，云港通·VGM智能服务系统迎来了上线前的最后冲刺。
“客户在录入VGM的界面，也能看到Q&A吗？”
“VGM发送以后，如果尚未集港还能改吗？”
……
晚18:00，距离系统正式上线仅剩8小时，会议室仍然一片忙碌，团队成员正从之前两场共1000多人的货主货代VGM上线前培训会中梳理大家关注的问题进行答疑，以帮助客户充分了解VGM申报流程。
时针转动，9月1日0点，云港通·VGM智能服务正式上线。团队成员们屏息关注着平台动态，随着一个个箱子通过VGM系统完成申报，信息也同步回传给场站、船公司、箱属公司和海事部门。
“很顺利！”在静得连针掉落都能听见的办公室内，不知是谁说了这么一句打破了寂静，大家悬着的心也放松了下来。
据了解，此次上线的VGM智能平台，可以提供1+5+7服务模式（一站式申报、五项基础模块、七项口岸服务），全方位打造全链条多维度VGM服务体系，客户申报VGM信息后，平台可以向码头、场站、船公司、箱属公司和海事实时共享信息，完成“报一传五”。
“客户还可以通过VGM智能平台在线向码头提出二次称重申请，并同步享受可视化追踪服务，包括提供空箱出场、重箱回场、运抵、放行以及装船等关键节点可视化追踪与预警。”项目负责人赵庆波介绍道。
从最初的概念萌芽到无数个日夜的反复打磨，云港通·VGM智能服务系统凝聚了无数人的心血。9月1日，这一切即将接受用户的检验。
自系统上线至9月4日17:00，用户申报数据66120条，用户提交63178条，场站确认并且成功发送码头59938条。
系统的成功上线，不仅提升了海事、船公司和码头对出口载货集装箱验证的有效监管，也为提升了客户VGM申报效率和服务质量，得到用户广泛认可。
“平台‘1+5+7’的服务模式，让我们更方便地进行一次申报、五方传输，节省了多平台申报的困难，真是太方便了！”某货主代表说道。
“有了这个平台，我们能更快捷地获取外贸出口集装箱的VGM信息和重量预警信息，从而有效保障船舶航行安全。”某船公司代表也忍不住赞扬道。
群之所为事无不成，众之所举业无不胜。VGM平台的成功上线，仅仅只是一个开始。面向未来，山东港口青岛港将人人争当奋斗者，以坚定自信、卓越智慧、无畏勇气加快口岸通关物流数字化、智能化升级改造，打造口岸服务“新模式”，以智提效激活发展新动能，助力山东港口“三大建设”行稳致远。
撰稿 | 常伊
