近日
山东港口青岛港董家口港区货三线
50节支坯卸火车作业顺利完成
这是支坯货种首次通过火车的方式集港
也标志山东港口青岛港董分公司
一夜之间再创新纪录
“喜上加喜”的成绩
是董分公司火车线作业的崭新突破
在支坯货种火车卸车作业前，董分公司业务人员深入市场一线，充分了解支坯的市场需求和应用前景。通过细致调研，掌握第一手市场信息，为后续支坯卸车作业的顺利进行打下了坚实基础。
针对支坯首次通过火车方式集港的情况，董分公司充分利用现有资源优势，研究新货种的卸车工艺和现场生产组织方法，科学制定作业计划和卸车方案，相关生产部门积极联动，提前准备作业机械，提前创造卸车现场环境，加强支坯卸车质量管控，全面保证支坯卸车首次作业的顺利进行。
在卸车过程中，董分公司首次采用“正面吊+电磁吊”“曲臂吊+吊车夹具”的“双＋”作业新模式，充分利用现场机械，现场调度员对卸车过程进行全员、全过程、全方位安全管理和重点盯靠，提升作业效率，保证作业质量，创出支坯卸火车单班50节的生产纪录。
在码垛过程中，董分公司货管中心利用“正面吊+吊车”的作业模式，摒弃传统五花垛码法，创新采用鱼鳞垛方式，货物堆放更加稳固，大大减少了货物倾倒风险和损坏的可能性，同面积可多装400吨货，同时实现了人机分离，降低了职工劳动强度，提高了卸车效率。
下一步
山东港口青岛港董分公司将
立足区位优势
大力拓展新货源、新业务
直面挑战、精准施策
深度挖掘生产潜力
吹响质效提升的号角
以崭新业绩
为山东港口高质量发展增添活力
供稿|董分公司
