悉尼新地铁开通首日完成19万次出行
继M1 Northwest和Bankstown线延长线历史性开通后，新地铁线本周一成功成了首个全天服务。本周一，悉尼人通过全新的无人驾驶服务完成超过190,000 次出行，这也是悉尼港地下的首条火车线路。
现在，悉尼西北地区的居民第一次可以在车士活（Chatswood）搭乘火车，在海港下方行驶，穿过悉尼中央商务区前往Sydenham。高峰时段，每小时有30趟列火车从市中心出发，运营时间为凌晨4时38起从Tallawong出发，凌晨4时54分起从Sydenham出发，共有超过425趟列车往返。本周一，Central车站荣获最繁忙车站称号，有超过18,000名乘客进出这个最先进的交通枢纽，紧随其后的是Martin Place站。
现在，悉尼人可以在不同出行方式之间实现无缝切换，其中6%的出行来自公共汽车，20%的出行来自悉尼火车服务。新服务推出时采用的是平日时刻表，高峰期每四分钟一趟列车，不过从周二开始，高峰期列车降为每七分钟一趟，运营一个月后增加到每五分钟一趟。
在营运时间内，每个车站和火车上都会有额外的工作人员帮助通勤者熟悉这项新服务，乘客可以前往Transportnsw.info规划行程。Metro North West在2019 年开通，延长线穿越悉尼全长51.5公里，在Tallawong和Sydenham之间设有21个车站。M1线剩余13公里工程将在T3 Bankstown线上10个现有车站改造后开放。这条新路线的行程花费时间之短前所未有，包括从北悉尼的Victoria Cross到Barangaroo只需3分钟，从Martin Place到车士活仅需11分钟，从Sydenham到Tallawong不到60分钟，已经减轻了现有交通路网选的压力。
新州交通厅长海伦（Jo Haylen）说，截至周二上午10点，已有55,000 人使用了我们新的地铁服务。这个数字比昨天这个时候的40,000有所增加，当我们的线路开始全面运作的第二天时，看到了成千上万的雪梨人都在尝试这种新的公共交通方式，更快上班和回家，该线路也为西北地区居民提供了第一个直达中央商务区的铁路服务。通勤者一直在耐心等待这项改变游戏规则的服务，我们现在可以自豪地说，这将永远改变悉尼人的出行方式。
电力供应无法满足充电设备
燃料供应商Ampol未能实现在全国推出300个电动汽车充电桩的目标，指在电网连接方面存在延迟，同时澳人转向电动汽车的速度也有所放缓。Ampol在全国经营着1800个加油站和布里斯本的Lytton炼油厂。该公司19日表示，它正在扩大其移动充电基础设施网络，以满足越来越多购买电动汽车的驾驶者的需求，目前在41个地点拥有92个充电桩。
该公司最初的目标是到今年为止在加油站和大型购物中心安装300个充电桩，但行政总裁哈利迪（Matt Halliday）告诉投资者，这一部署比预期的要慢。
他说，这在一定程度上是由于难以接入到拥挤的电网中，因为电网正在努力应对更多可再生能源的建设和更大的需求。他说，今年年初，我们在澳洲有82个充电桩，目前有92个，但我们还有36个等待供电。
澳洲从汽油和柴油汽车向电动汽车过渡的速度也被认为是一个因素。经过多年的低迷增长，电动汽车销量已升至澳洲新车市场的8%。然而，由于通货膨胀和生活成本压力，全电池电动汽车的销售今年开始再次放缓，与全球趋势一致。
哈利迪说，电动汽车的普及已经稳定下来，可能是考虑到经济环境。但他强调，Ampol打算继续推进其充电网络计划，并在今年下半年加速推出，因为到时会有更多的充电桩与电力供应相连。
悉尼饮用水中检测到PFAS
悉尼水务公司（Sydney Water）首次证实，在该市的饮用水集水区检测到与癌症相关的永久性化学物质。在其网站上悄悄发布的数据中，悉尼水务公司透露，6月份在主要的滤水厂（包括Warragamba、Prospect Reservoir和Orchard Hills）检测到的PFAS化学物质含量较低，而在蓝山Cascade Dam和North Richmond检测到的PFAS化学物质含量较高。
西悉尼大学的水污染专家赖特（Ian Wright）说，我想这些结果会让很多人感到相当不安。这也与当局所说的集水区不存在PFAS风险相矛盾。毫无疑问，需要进一步的定期检测，并需要公开报告。PFAS化学物质，即全氟烷基和多氟烷基物质，几十年来一直被用于制造耐热、耐污、耐油脂和耐水的产品，并成为华尔街巨头3M公司价值数十亿元的市场动力。
结果显示，悉尼集水区的PFAS浓度在澳洲的饮用水标准范围内，但高于美国的安全阈值。
今年4月，美国环境保护署（EPA）的政策发生了重大转变，认为这些化学物质可能是致癌物，并发现没有安全的暴露水平，此后澳洲的指导方针正在接受审查。迄今为止，悉尼水务公司对饮用水监测的长期立场一直是在饮用水集水区没有已知的PFAS热点，政府此前也拒绝了对自来水进行常规监测的必要性。
新的研究还首次表明，鸭嘴兽等野生动物以及悉尼饮用水集水区的PFAS含量很高，这些地区没有已知的PFAS热点，这表明这些化学物质已经扩散。在Katoomba和Blackheath发现PFAS水平高于其他地点后，悉尼水务公司对Cascade水过滤厂进行了额外的一轮采样。
该工厂为蓝山中上游约3万人提供饮用水。检测到的PFAS含量是美国饮用水中必须去除的PFAS的最高限量的四倍。悉尼大学医学与健康学院的高级研究员Nicholas Chartres博士表示，他担心澳洲饮用水指南的审查可能需要数月或数年才能完成。
Upwey South改革见成效
对于大多数学校来说，没有比看到学习成绩突飞猛进更好的事情了。墨尔本外东郊Upwey South小学就是这样一所学校。该校近六年NAPLAN成绩显著提升，尤其阅读成绩大增70分。不过该校校长基奇表示，他更看重的是学生积极上学的态度，在他看来，这才是衡量成功的真正标准。
Upwey South小学六年前就改革了识字教学方法，放弃了流行的全语言法（均衡识字教学法），采用结构化教学法。全语言强调自然学习，而结构化识字则结合拼音与教师主导教学，更适合多数学生。它的理论是，阅读其实很难学，需要透过小而易懂的课程来教。
基奇以直接、明确的指导方式对学校的教师进行了再培训。改革成效显著，不仅提升英语能力，还促进了数学、学校文化和学生参与度的改善。本周公布的2024年NAPLAN成绩显示，澳洲各年级连续第二年有三分之一的学生未达到算术和识字基准。总理艾班尼斯（Anthony Albanese）表示结果令人震惊，而联邦反对党则称之为灾难性的。
虽然关于这次失败原因的广泛辩论仍将继续，不过Upwey South在进行事后分析发现，与同级学校相比，2024年该校在每个领域的成绩都高于平均水准。同级学校也是NAPLAN管理机构计算的一个指标，它考虑了家长的教育水准和职业、残疾情况以及英语以外的语言等因素，从而按照社会经济优势将学校大致归类。基奇认为高效学校需具可预测性、一致性和即时强化（即近距离表扬）。
首席教师罗尔女士指出，全校一致性能精准识别需额外支持的学生，促进个性化干预，这除了能提升参与度外，还能改善学生行为，减少课堂干扰，学生成为自信、投入的学习者，教学方式变革成效显著。现在，维州所有公立学校都采用了Upwey South小学的教学方法。虽遇教师工会反对，但影响已经扩大至私立学校。为了尝试提高整个学校系统的英语水平，联邦政府还要求大学教授下一代教育工作者结构化读写能力。
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